من تصميم الإضاءة إلى توزيع الإضاءة
كيف تعكس إضاءة الطريق تصميم توزيع الضوء، أو ما نوع توزيع الضوء الذي تحتاجه للحصول على تأثيرات إضاءة أفضل؟ أولاً وقبل كل شيء، كان تصميم الإضاءة وتصميم توزيع الضوء يكملان بعضهما البعض دائمًا.
تصميم الإضاءة: ينقسم إلى تصميم وظيفي (كمي) وتصميم فني (نوعي). تصميم الإضاءة الوظيفية هو تحديد مستوى الإضاءة ومعايير الإضاءة وفقًا لمتطلبات وظيفة ونشاط المكان (الإضاءة والسطوع ومستوى حد الوهج ودرجة حرارة اللون وقياس الألوان للعرض) والذي يستخدم في حساب معالجة البيانات. على هذا الأساس، يحتاج تصميم الإضاءة أيضًا إلى تصميم عالي الجودة، والذي يمكن أن يصبح حافزًا للجو، ويمكن أن يعزز طبقات الزخرفة، ويمكن تصميمه وفقًا لوظيفة استجابة العين البشرية للإضاءة. البيئة المضيئة للعين البشرية.
الوهج: يشير إلى نطاق السطوع غير المناسب في مجال الرؤية، وتباين السطوع الشديد في المكان أو الزمان، وحتى الظواهر البصرية التي تسبب عدم الراحة أو تقلل من الرؤية. في لغة واضحة، هو وهج. الوهج يمكن أن يسبب عدم الراحة، ويمكن أن يضر الرؤية بشكل خطير. إذا كان سائق السيارة يعاني من الوهج على الطريق، فمن السهل أن يتسبب في حادث سيارة.
يحدث الوهج بسبب السطوع المفرط للمصباح أو وحدة الإنارة التي تدخل مجال الرؤية مباشرة. تعتمد شدة تأثير الوهج على سطوع المصدر وحجمه، وموضع المصدر داخل مجال الرؤية، وخط رؤية المراقب، ومستوى الإضاءة، وانعكاس سطح الغرفة. والعديد من العوامل الأخرى، من بينها سطوع مصدر الضوء هو العامل الرئيسي.
الإضاءة: إذا كان السطح مضاءً بالضوء، فإن التدفق الضوئي لكل وحدة مساحة هو إضاءة السطح.
السطوع: نسبة شدة الضوء في هذا الاتجاه إلى مساحة الضوءيتم تعريف مصدر الضوء الذي "تراه" العين البشرية بالعين على أنه سطوع وحدة مصدر الضوء.
وهذا يعني أن تقييم سطوع إضاءة الطريق يعتمد على وجهة نظر ديناميكيات القيادة، وتعتمد الإضاءة على قيمة ثابتة.
الخلفية: هناك نقص في المؤشرات الفنية لتقييم أداء توزيع الضوء في الصناعة. لا يمكن لمتطلبات مهندسي البصريات في مجال إضاءة الطرق أن تلبي إلا الإضاءة والسطوع والوهج المحددة في معيار تصميم إضاءة الطرق الحضرية CJJ 45-2006. المعلمات التقنية ليست كافية لنوع توزيع الضوء الأكثر ملاءمة لإضاءة الطريق.
علاوة على ذلك، فإن هذا المعيار هو المعيار الذي يتبعه تصميم إضاءة الطريق بشكل أساسي، والقيود المفروضة على تصميم تصميم إضاءة الطريق محدودة، ويعتمد المعيار بشكل أساسي على مصدر الضوء التقليدي، وتكون قوة الربط لإضاءة الشوارع LED نسبيًا قليل. ويشكل هذا أيضًا مصدر إزعاج للشركات العاملة في الصناعة ووحدات العطاءات. من أجل تعزيز توحيد المعايير، نحتاج أيضًا إلى الجهود المشتركة منا جميعًا في صناعة الإضاءة LED.
بناءً على هذه الخلفية، لا يستطيع العديد من المشغلين لدينا التمييز بين الإضاءة والسطوع. إذا كنت لا تستطيع فهمها حقًا، فتذكر شيئًا واحدًا: الإضاءة هي كمية موضوعية، والسطوع أمر شخصي، يتعلق بموضع العين البشرية، هذه الكمية الذاتية هي العامل الرئيسي في إدراكنا المباشر لتأثيرات الإضاءة.
خاتمة:
(1) عند تصميم توزيع الضوء لمصابيح LED، انتبه إلى السطوع، وأخذ الإضاءة في الاعتبار بشكل صحيح، بحيث يكون تأثير تصميم إضاءة الطريق أفضل، ويكون أكثر انسجامًا مع ظروف السلامة والراحة على الطريق؛
(2) إذا كان بإمكانك فقط اختيار نفس مؤشر تقييم إضاءة الطريق، فاختر السطوع؛
(3) بالنسبة لتوزيعات الضوء ذات الإضاءة والسطوع غير المتساويين، لا يمكن استخدام الإضاءة وطريقة المعامل لتحديد الإضاءة.