كيفية اختيار إضاءة النفق
الإضاءة العامة في النفق
وتشمل الإضاءة العامة الإضاءة الأساسية اللازمة لضمان حركة سير عادية في النفق والإضاءة المعززة للقضاء على آثار "الثقوب البيضاء" و"الثقوب السوداء" عند المداخل والمخارج. مخطط ترتيب الإضاءة الأساسي للنفق هو: ترتيب متدرج للأضواء على كلا الجانبين بفاصل 10 أمتار. يتم تركيب المصابيح على جانب النفق على مسافة 5.3 متر من وسط الطريق. من أجل الجمال، فإن ارتفاع تركيب تركيبات الإضاءة المحسنة يتوافق مع الإضاءة الأساسية، ويتم ترتيبها بالتساوي في تركيبات الإضاءة الأساسية.
وفقا للمواصفات، الإضاءة العامة هي حمولة من الدرجة الأولى. وفقًا لمتطلبات "كود التصميم الكهربائي للمباني المدنية": "يجب أن يتم تبديل أحمال الإضاءة ذات الأهمية الخاصة تلقائيًا عند لوحة مفاتيح المرحلة الأخيرة من الحمل، أو يمكن أيضًا استخدام دائرتين مخصصتين مع حوالي 50٪ من تركيبات الإضاءة من الواضح أن "التبديل التلقائي لإمدادات الطاقة في لوحة مفاتيح المرحلة الأخيرة من الحمل" غير مناسب لإضاءة الأنفاق. يستخدم هذا النفق "طريقة توزيع الطاقة مع ما يقرب من 50% من تركيبات الإضاءة مع دائرتين مخصصتين وبهذه الطريقة، حتى لو كان هناك مصدر طاقة أو محول للصيانة أو العطل، يمكن ضمان إضاءة نصف المصابيح الموجودة في النفق على الأقل بشكل طبيعي، وهو ما لن يتسبب في إضاءة مصابيح النفق بالكامل بشكل عام”. للخروج والتسبب في خطر على المركبات عالية السرعة.
يتم التحكم في الإضاءة في النفق وفقًا لمتطلبات السطوع وحجم حركة المرور لكل قسم في بيئات مختلفة. يتم استخدام أجهزة مراقبة السطوع والملفات الحلقية المثبتة داخل النفق وخارجه للكشف عن شدة الضوء بالقرب من مدخل النفق، كما يتم استخدام حجم حركة النفق للتحكم في سطوع الإضاءة لكل قسم، حتى يتمكن السائق من التكيف مع تغيير شدة الضوء داخل النفق وخارجه في أسرع وقت ممكن. إزالة عوائق زاوية الرؤية الناتجة عن تغيرات شدة الضوء، وذلك لتلبية متطلبات السطوع للنفق، وضمان سلامة القيادة، وإطالة عمر المصابيح وتوفير الطاقة. وفقاً لمتطلبات "كود تصميم تهوية وإضاءة أنفاق الطرق السريعة"، "يتم تعزيز قسم المدخل خلال النهار بأربعة مستويات للتحكم: مشمس، غائم، كثيف الظل؛ وتنقسم الإضاءة الأساسية إلى مستويين: حركة المرور الكثيفة وحركة المرور الصغيرة في الليل؛ تحكم بمستويين خلال النهار والليل".
إضاءة الطوارئ
يقوم معظم السائقين عمومًا بإضاءة أضواءهم عند دخول النفق، لكن بعض السائقين يطفئون أضواءهم بعد دخول النفق مع تشغيل الإضاءة العامة. وهذا أمر خطير للغاية. على الرغم من أن الإضاءة العامة التي ذكرناها سابقًا يتم تشغيلها وفقًا للحمل الأساسي، إلا أنه لا يمكن استبعاد إمكانية حدوث عطل متزامن لمصدري الطاقة. إذا انقطعت الإضاءة العامة فإن خطر القيادة بسرعة عالية في مكان ضيق مثل النفق دون تشغيل الأضواء أمر بديهي، وسلسلة من حوادث المرور مثل الاصطدامات الخلفية والاصطدامات بسبب سيحدث ذعر السائق. يمكن للأنفاق المجهزة بإضاءة الطوارئ أن تقلل تمامًا من وقوع مثل هذه الحوادث. عندما تنقطع طاقة الإضاءة العامة، تستمر بعض تركيبات الإضاءة في حالات الطوارئ في العمل. على الرغم من أن السطوع أقل من الإضاءة العامة، إلا أنه يكفي للسائقين القيام بسلسلة من القيادة الآمنة. التدابير، مثل تشغيل أضواء السيارة، وإبطاء السرعة، وما إلى ذلك.
