Пазар на автомобилно осветление с „висок марж“, така че защо „фаровете“ са трудни за пробиване?

9 септември OSRAM се намира в Китай \u0026 middot; новият завод в Куншан влезе в експлоатация. Съобщава се, че в новия завод ще работят около 500 служители, LED светлини на стадиони, използвани главно в производството на автомобилно осветление и дисплейни площи. Операции Заводът в Куншан не само ще може да отговори на силното търсене на китайския пазар за иновативна осветителна технология, но и допълнително ще засилим присъствието си на най-големия единичен пазар за осветление в света. Азиатско-тихоокеанският регион на OSRAM, президент и главен изпълнителен директор на представителството Wu Shengbo. Според Националното статистическо бюро, пуснало backpfrontp бюлетин, осветление на стадиони към края на юни 2015 г., притежанието на домашни автомобили в Китай е достигнало 163 милиона, което е увеличение от 10,72%, така че огромният автомобилен пазар, но също така и огромните възможности за растеж на автомобилите и пазари на компоненти. backpbackpfrontp Но всъщност огромното вътрешно пазарно пространство, повече от половината от пазара беше доминирано от чуждестранни гиганти, изправени пред бързото разрастване на пазара на автомобилно осветление, местни компании за LED прожектори с висока мощност как в това парче \u0026 lsquo; син океан \u0026 rsquo;? backpfrontp чуждестранен монопол и висок марж backpfrontp LED светлини и верига за LED осветителна индустрия, подобни, започват от началото на чипа, до устройството, както и модули, модули за закупуване на фабрика за задни светлини, направени от светлини, и накрая продадени на депото. Hongli Opto-electronic маркетинг директор Wang Gaoyang Road. backpfrontp обаче, светлините от текущото състояние на развитие на местните предприятия, може да варира от чипове, компоненти и след това до кръстосани модули в индустриални вериги предприятия фундаментално отсъствие, след многоетапни предприятия за обработка. В същото време обществените домашни 1000W LED прожектори, с изключение на светлините, които споделят Xingyu, независима производствена кола BYD, няколко компании пазарен дял могат да бъдат изхвърлени в първите десет, другият едва, цялата индустрия е по-уловена в неудобно позиция на чужд монопол. backpfrontp до края на чипа, например, сегашният вътрешен пазар е почти светлинен Osram, Philips гигант две пълна тежест, и не отнемат двата чип гиганти, само продават устройството. Според вътрешен човек в индустрията, двата гиганта имат най-обширната продуктова линия светлини и индустриални ресурси в сътрудничество с най-добрите световни производители на автомобили в продължение на много години, е възможно да доминират на световния пазар. монополът неизбежно backpfrontp и индустрията роди куп богати, трудни за навлизане в пазарните сегменти, те ще означават по-висок марж, според данните, получени от проучването на автора, дори ако сегашните LED тунелни светлини вътрешни лица от индустрията започнаха своите компании за опаковане на светлини в полето на местната публика маржовете вече са тревожни. backpfrontp скъпо за Hongli Opto-electronic вътрешен превозвач на пакети, за сега основното LED тунелно осветление положително се бори със сериозна ситуация, без съмнение, огромен син океан. Наистина, този тип осветление все още е основният бизнес пакет данни за предприятието не е представителен и Osram, Philips, подобни гиганти все още не са на едно дъх. Но дори и така можем да хвърлим бърз поглед, сега това парче автомобилно осветление Blue navy всъщност беше колко красиво. Защо задните предни фарове са трудни за счупване? backpfrontp 10 юли Китайската асоциация на производителите на автомобили публикува данни, които показват, че през първата половина на 2015 г. производството и продажбите на автомобили в Китай са достигнали 12 095 000 и 11 850 300, увеличение от 2,64% и 1,43%, въпреки че в сравнение с 2014 г. се е забавило, но целият пазар все още е във фаза на стабилен растеж, следователно огромният автомобилен пазар и липсата на местни марки LED светлини за арена ще накарат хората да се чувстват жалки. backpfrontp може да се види от текущата ситуация, вътрешните LED предприятия липсват повече области на автомобилни фарове, което също е най-голямото автомобилно осветление в по-голямата част от ядрото, технически затруднения, включително фаровете в колоната, два международни гиганта почти издълбани целият пазар. И ние се включваме в повече области на местни производители, основно концентрирани в други области като светлини за вътрешно осветление, стоп светлини, задни светлини и светлини за инструменти. Представяне на Wang Gaoyang. backpfrontp съобщава, че пазарът на LED лампи е разделен на два блока: Интериор и Екстериор, наречен Интериор, се отнася до приложната част на купето, както е добре известно в арматурното табло, и светлините на седалките, светлините на дръжките на вратите, светлините за четене и друго нефункционално осветление, това е основното бойно поле на местните предприятия; и екстериорът се отнася до осветлението на външната камера, особено за фаровете, LED за още по-високи изисквания за качество, като се вземе предвид безопасността, трябва да премине наредбите за сертифициране на автомобилната индустрия, а именно AEC-Q101, също така се превърна в местни големи предприятия непреодолими трудности. backpbackpfrontp LED автомобилни фарове, това увеличено навлизане на домашните LED високи светлини за предприятията е по-бавно. Тъй като тук се използват най-вече за мощна LED бяла светлина, висока цена, докато изискванията за разпределение на светлината са сравнително сложни, така че всички светлини се превърнаха в растение от традиционното осветление на търсенето на натрупване на LED технология, разработването на съдържание ще отнеме време, сертифициране цикълът е относително дълъг. Светодиодните светлини имат дългогодишен професионален опит в производството на компоненти, а Osram Rhonda има споразумение за размяна на патенти статистически ярък фотоелектричен (доминиращ) Китайски маркетинг директор Хуанг Сяоцян изрази. backpfrontp много привлекателно парче торта, парче торта, хората гледат много, но бариерите за влизане са много високи. Истински марки автомобили в системата за доставки за доставчика на много строги изисквания, освен ако няма нова кола, в противен случай присъщата верига за доставки е загрижена, няма лесно да смени доставчиците. Освен това корпоративният стандарт за LED за автомобилната индустрия, производството, процесната система липсва разбиране, както и конфигурацията на тестово оборудване също ограничава несъвършените LED предприятия да навлязат в тази област. Има собствена марка автомобили BYD, директорът по продажбите на осветление Xiao Zhiyong, споменат. Според инженерните LED светлини за арена научиха, че текущото сътрудничество и депо, включващи предимно производители, трябва да подпишат едногодишна гаранция за изплащане на протокол за компенсации, висок риск, докато всички устройства трябва да бъдат сертифицирани продукти в автомобилната R \u0026 D в началото , устройството ще трябва да засади и светлини Фабриката заедно включва проект, пуснат в производство, често изисква 2 \u0026 mdash; 3 години, през което време производителите на устройства вероятно няма да имат приходи. Следователно, тези фактори могат да станат местната фабрика за опаковане на LED тенис кортове, която не желае да инвестира в причините за фаровете. backpfrontp depot реформира backpfrontp възможностите от глобална гледна точка, настоящите автомобилни халогенни фарове вероятно представляват около 80%, HID ксенонови фарове представляват около 15%, пропорцията на led вероятно около два пункта. LED през следващите две до три години, но може да има много бързо развитие, до 2020 г. очакваме разпространението на LED фаровете да се увеличи до 20%, ксеноновите лампи да се свият до 10%, halo ще остане около 70%. Старшият анализатор Лий Жерминал на Института за инженерно изследване на светодиоди (GGII) спомена. backpbackp сравнение на производителността на трите светлини backpfrontp Съобщава се, че конфигурацията на LED фарове, фокусирани върху модели от висок клас като Audi R8 и A8, Mercedes-Benz CLS, BMW X6M и новото BMW Серия 7 и др. LED, в същото време, сегашното вътрешно ниво 200 000 на автомобила също се опита да използва LED светлини за фитнес предни фарове. За разлика от backpfrontp, местните производители на автомобили за LED фарове приемат дори по-висока от чуждестранните производители, тъй като в случай, че не могат да се конкурират по отношение на хардуера и други международни компании, изпитанието може да бъде най-добрият LED рекламен трик. Професионалисти от автомобилната индустрия казаха за Engineering LED. backpfrontp Според Китайската асоциация на производителите на автомобили, публикувана от Министерството на информацията през 2015 г., точки в първата половина на първите десет модела на класацията на продажбите на предприятия за производство на автомобили, според класацията на продажбите на бившата група Топ десет цени на автомобили, които са SAIC, Dongfeng , Chang'an, FAW, Пекин, Guangzhou Automobile Great Wall, Brilliance, JAC, Geely, каза, че десет продажби на цени на автомобили представляват 89,78 процента от общия пазар, има все по-концентрирана пазарна тенденция. backpfrontp top four осветителни тела фабрика и депо са предимно съвместни предприятия, водено улично осветление пряко или непряко, мнозинството са свързани с развитието в ранния етап на развитие на депото, така че е трудно да се влезе в друга верига за доставки на депо. Но сега тенденцията за пакетиране започна да намалява, в края на краищата този бизнес модел не е благоприятен за свободната пазарна конкуренция и следователно няма да даде малък шанс на местното местно депо. Лий герминал последно споменат. архивиране