LED ড্রাইভার ব্যর্থ হওয়ার দশটি কারণ

LED ড্রাইভার ব্যর্থ হওয়ার দশটি কারণ

মূলত, LED ড্রাইভারের প্রধান কাজ হল ইনপুট AC ভোল্টেজের উৎসকে একটি বর্তমান উৎসে রূপান্তর করা যার আউটপুট ভোল্টেজ LED Vf-এর ফরোয়ার্ড ভোল্টেজ ড্রপের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে।

LED আলোর একটি মূল উপাদান হিসাবে, LED ড্রাইভারের গুণমান সরাসরি সামগ্রিক লুমিনিয়ারের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। এই নিবন্ধটি এলইডি ড্রাইভার এবং অন্যান্য সম্পর্কিত প্রযুক্তি এবং গ্রাহক অ্যাপ্লিকেশন অভিজ্ঞতা থেকে শুরু হয় এবং ল্যাম্প ডিজাইন এবং প্রয়োগে অনেক ব্যর্থতা বিশ্লেষণ করে:

1. LED ল্যাম্প বিড Vf-এর বৈচিত্র্যের পরিসর বিবেচনা করা হয় না, যার ফলে ল্যাম্পের কম দক্ষতা এবং এমনকি অস্থির অপারেশন।

LED luminaire-এর লোড এন্ড সাধারণত সমান্তরালভাবে অনেকগুলি LED স্ট্রিং দ্বারা গঠিত, এবং এর কার্যকারী ভোল্টেজ হল Vo=Vf*Ns, যেখানে Ns সিরিজে সংযুক্ত LED-এর সংখ্যাকে প্রতিনিধিত্ব করে। LED এর Vf তাপমাত্রার ওঠানামার সাথে ওঠানামা করে। সাধারণভাবে, উচ্চ তাপমাত্রায় Vf কম হয়ে যায় এবং একটি ধ্রুবক প্রবাহ সৃষ্টি হলে Vf নিম্ন তাপমাত্রায় উচ্চ হয়ে যায়। অতএব, উচ্চ তাপমাত্রায় LED luminaire-এর অপারেটিং ভোল্টেজ VoL-এর সাথে মিলে যায় এবং কম তাপমাত্রায় LED luminaire-এর অপারেটিং ভোল্টেজ VoH-এর সাথে মিলে যায়। একটি LED ড্রাইভার নির্বাচন করার সময়, বিবেচনা করুন যে ড্রাইভারের আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা VoL~VoH এর চেয়ে বেশি।

যদি নির্বাচিত LED ড্রাইভারের সর্বোচ্চ আউটপুট ভোল্টেজ VoH-এর চেয়ে কম হয়, তাহলে লুমিনিয়ারের সর্বোচ্চ শক্তি কম তাপমাত্রায় প্রয়োজনীয় প্রকৃত শক্তিতে পৌঁছাতে পারে না। যদি নির্বাচিত LED ড্রাইভারের সর্বনিম্ন ভোল্টেজ VoL-এর চেয়ে বেশি হয়, তাহলে ড্রাইভারের আউটপুট উচ্চ তাপমাত্রায় কাজের পরিসীমা অতিক্রম করতে পারে। অস্থির, বাতি জ্বলবে এবং তাই।

যাইহোক, সামগ্রিক খরচ এবং দক্ষতা বিবেচনায়, LED ড্রাইভারের আল্ট্রা-ওয়াইড আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা অনুসরণ করা যাবে না: কারণ ড্রাইভার ভোল্টেজ শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ব্যবধানে, ড্রাইভারের দক্ষতা সর্বোচ্চ। পরিসীমা অতিক্রম করার পরে, দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর (PF) আরও খারাপ হবে। একই সময়ে, ড্রাইভারের আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা খুব প্রশস্ত, যা খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে এবং দক্ষতা অপ্টিমাইজ করা যায় না।

2. পাওয়ার রিজার্ভ এবং ডিরেটিং প্রয়োজনীয়তা বিবেচনার অভাব

সাধারণভাবে, একটি LED ড্রাইভারের নামমাত্র শক্তি হল রেট করা পরিবেষ্টিত এবং রেট দেওয়া ভোল্টেজে পরিমাপ করা ডেটা। বিভিন্ন গ্রাহকদের বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, বেশিরভাগ LED ড্রাইভার সরবরাহকারী তাদের নিজস্ব পণ্যের বৈশিষ্ট্যগুলিতে পাওয়ার ডিরেটিং কার্ভ প্রদান করবে (সাধারণ লোড বনাম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ডিরেটিং কার্ভ এবং লোড বনাম ইনপুট ভোল্টেজ ডিরেটিং কার্ভ)।

3. LED এর কাজের বৈশিষ্ট্য বুঝতে পারছেন না

কিছু গ্রাহক অনুরোধ করেছেন যে ল্যাম্পের ইনপুট পাওয়ার একটি নির্দিষ্ট মান, 5% ত্রুটি দ্বারা স্থির, এবং আউটপুট কারেন্ট শুধুমাত্র প্রতিটি ল্যাম্পের জন্য নির্দিষ্ট শক্তির সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। বিভিন্ন কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা এবং আলোর সময়ের কারণে, প্রতিটি বাতির শক্তি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে।

গ্রাহকরা তাদের বিপণন এবং ব্যবসায়িক ফ্যাক্টর বিবেচনা সত্ত্বেও এই ধরনের অনুরোধ করে। যাইহোক, LED-এর ভোল্ট-অ্যাম্পিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে যে LED ড্রাইভার একটি ধ্রুবক বর্তমান উৎস, এবং এর আউটপুট ভোল্টেজ LED লোড সিরিজ ভোল্টেজ Vo-এর সাথে পরিবর্তিত হয়। যখন ড্রাইভারের সামগ্রিক দক্ষতা যথেষ্ট ধ্রুবক থাকে তখন ইনপুট পাওয়ার Vo এর সাথে পরিবর্তিত হয়।

একই সময়ে, তাপীয় ভারসাম্যের পরে LED ড্রাইভারের সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে। একই আউটপুট পাওয়ারের অধীনে, ইনপুট পাওয়ার স্টার্টআপ সময়ের তুলনায় হ্রাস পাবে।

অতএব, যখন এলইডি ড্রাইভার অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রণয়ন করার প্রয়োজন হয়, তখন এটিকে প্রথমে এলইডি-র কার্যকারিতাগুলি বোঝা উচিত, এমন কিছু সূচক প্রবর্তন করা এড়ানো উচিত যা কাজের বৈশিষ্ট্যগুলির নীতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এবং প্রকৃত চাহিদার চেয়ে অনেক বেশি সূচকগুলি এড়াতে হবে, এবং অতিরিক্ত গুণমান এবং খরচের অপচয় এড়ান।

4. পরীক্ষার সময় অবৈধ

এমন গ্রাহক রয়েছেন যারা অনেক ব্র্যান্ডের এলইডি ড্রাইভার কিনেছেন, কিন্তু পরীক্ষার সময় সমস্ত নমুনা ব্যর্থ হয়েছে। পরে, অন-সাইট বিশ্লেষণের পর, গ্রাহক সরাসরি LED ড্রাইভারের পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করতে স্ব-সামঞ্জস্যকারী ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করেন। পাওয়ার-অন করার পরে, নিয়ন্ত্রকটি ধীরে ধীরে 0Vac থেকে LED ড্রাইভারের রেট করা অপারেটিং ভোল্টেজে আপগ্রেড করা হয়েছিল।

এই ধরনের একটি পরীক্ষামূলক ক্রিয়াকলাপ LED ড্রাইভারের জন্য একটি ছোট ইনপুট ভোল্টেজে শুরু এবং লোড করা সহজ করে তোলে, যার ফলে ইনপুট কারেন্ট রেট করা মানের থেকে অনেক বড় হবে এবং অভ্যন্তরীণ ইনপুট সম্পর্কিত ডিভাইসগুলি যেমন ফিউজ, রেকটিফায়ার ব্রিজ, থার্মিস্টর এবং এর মতো অত্যধিক কারেন্ট বা অতিরিক্ত গরমের কারণে ব্যর্থ হয়, যার ফলে ড্রাইভটি ব্যর্থ হয়।

অতএব, সঠিক পরীক্ষার পদ্ধতি হল LED ড্রাইভারের রেট করা অপারেটিং ভোল্টেজ পরিসরে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে সামঞ্জস্য করা এবং তারপরে পাওয়ার-অন টেস্টে ড্রাইভারকে সংযুক্ত করা।

অবশ্যই, প্রযুক্তিগতভাবে ডিজাইনের উন্নতি করা এই ধরনের পরীক্ষার ভুল অপারেশনের ফলে সৃষ্ট ব্যর্থতা এড়াতে পারে: ড্রাইভারের ইনপুটে স্টার্টআপ ভোল্টেজ লিমিটিং সার্কিট এবং ইনপুট আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা সার্কিট সেট করা। যখন ইনপুট ড্রাইভার দ্বারা সেট করা স্টার্টআপ ভোল্টেজে পৌঁছায় না, তখন ড্রাইভার কাজ করে না; যখন ইনপুট ভোল্টেজ ইনপুট আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা পয়েন্টে নেমে যায়, ড্রাইভার সুরক্ষা অবস্থায় প্রবেশ করে।

অতএব, এমনকি গ্রাহক পরীক্ষার সময় স্ব-প্রস্তাবিত নিয়ন্ত্রক অপারেশন পদক্ষেপগুলি এখনও ব্যবহার করা হলেও, ড্রাইভের স্ব-সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে এবং ব্যর্থ হয় না। যাইহোক, গ্রাহকদের অবশ্যই সাবধানে বুঝতে হবে যে কেনা এলইডি ড্রাইভার পণ্যগুলিতে পরীক্ষার আগে এই সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে কিনা (এলইডি ড্রাইভারের প্রকৃত প্রয়োগের পরিবেশ বিবেচনা করে, বেশিরভাগ এলইডি ড্রাইভারের এই সুরক্ষা ফাংশন নেই)।

5. বিভিন্ন লোড, বিভিন্ন পরীক্ষার ফলাফল

LED ড্রাইভার LED আলো দিয়ে পরীক্ষা করা হলে, ফলাফল স্বাভাবিক, এবং ইলেকট্রনিক লোড পরীক্ষার সাথে, ফলাফল অস্বাভাবিক হতে পারে। সাধারণত এই ঘটনাটির নিম্নলিখিত কারণ রয়েছে:

(1) ড্রাইভারের আউটপুটের আউটপুট ভোল্টেজ বা শক্তি ইলেকট্রনিক লোড মিটারের কাজের পরিসীমা অতিক্রম করে। (বিশেষ করে সিভি মোডে, সর্বোচ্চ টেস্ট পাওয়ার সর্বোচ্চ লোড পাওয়ারের 70% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। অন্যথায়, লোড করার সময় লোডটি অতিরিক্ত শক্তি সুরক্ষিত হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভটি কাজ করে না বা লোড হতে পারে না।

(2) ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন লোড মিটারের বৈশিষ্ট্যগুলি ধ্রুবক বর্তমান উত্স পরিমাপের জন্য উপযুক্ত নয়, এবং লোড ভোল্টেজ অবস্থান জাম্প ঘটে, যার ফলে ড্রাইভ কাজ করছে না বা লোড হচ্ছে।

(3) কারণ ইলেকট্রনিক লোড মিটারের ইনপুটটিতে একটি বড় অভ্যন্তরীণ ক্যাপাসিট্যান্স থাকবে, পরীক্ষাটি ড্রাইভারের আউটপুটের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত একটি বড় ক্যাপাসিটরের সমতুল্য, যা ড্রাইভারের অস্থির বর্তমান স্যাম্পলিংয়ের কারণ হতে পারে।

যেহেতু LED ড্রাইভারটি LED luminaires-এর অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই বাস্তব এবং বাস্তব-বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশনগুলির নিকটতম পরীক্ষাটি হল LED পুঁতিকে লোড হিসাবে ব্যবহার করা, অ্যামিটারে স্ট্রিং এবং পরীক্ষা করার জন্য ভোল্টমিটার।

6. নিম্নলিখিত শর্তগুলি প্রায়শই ঘটলে LED ড্রাইভারের ক্ষতি হতে পারে:

(1) এসি ড্রাইভারের ডিসি আউটপুটের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভটি ব্যর্থ হয়;

(2) AC DCs/DC ড্রাইভের ইনপুট বা আউটপুটের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভটি ব্যর্থ হয়;

(3) ধ্রুবক কারেন্ট আউটপুট শেষ এবং টিউন করা আলো একসাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভ ব্যর্থ হয়;

(4) ফেজ লাইনটি গ্রাউন্ড তারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে আউটপুট ছাড়াই ড্রাইভ হয় এবং শেল চার্জ হয়;

7. ফেজ লাইনের ভুল সংযোগ

সাধারণত আউটডোর ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশানগুলি 3-ফেজ ফোর-ওয়্যার সিস্টেম, উদাহরণ হিসাবে জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড সহ, প্রতিটি ফেজ লাইন এবং রেট করা অপারেটিং ভোল্টেজের মধ্যে 0 লাইন হল 220VAC, ফেজ লাইন এবং ভোল্টেজের মধ্যে ফেজ লাইন হল 380VAC। যদি নির্মাণ কর্মী ড্রাইভ ইনপুটটিকে দুটি ফেজ লাইনের সাথে সংযুক্ত করে, তাহলে পাওয়ার চালু হওয়ার পরে LED ড্রাইভারের ইনপুট ভোল্টেজ অতিক্রম করে, যার ফলে পণ্যটি ব্যর্থ হয়।

8. পাওয়ার গ্রিড ওঠানামা পরিসীমা যুক্তিসঙ্গত পরিসরের বাইরে

যখন একই ট্রান্সফরমার গ্রিড শাখার ওয়্যারিং খুব দীর্ঘ হয়, তখন শাখায় বড় বিদ্যুতের সরঞ্জাম থাকে, যখন বড় যন্ত্রপাতি শুরু হয় এবং বন্ধ হয়, তখন পাওয়ার গ্রিডের ভোল্টেজ ওঠানামা করে এবং এমনকি পাওয়ার গ্রিডের অস্থিরতার দিকে নিয়ে যায়। যখন গ্রিডের তাত্ক্ষণিক ভোল্টেজ 310VAC অতিক্রম করে, তখন ড্রাইভের ক্ষতি করা সম্ভব (এমনকি একটি বাজ সুরক্ষা ডিভাইস কার্যকর না হলেও, কারণ বজ্র সুরক্ষা ডিভাইসটি ইউএস স্তরের কয়েক ডজন পালস স্পাইকের সাথে মানিয়ে নিতে হয়, যখন পাওয়ার গ্রিড ওঠানামা কয়েক ডজন MS বা এমনকি শত শত MS পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে)।

অতএব, রাস্তার আলো শাখা পাওয়ার গ্রিড একটি বৃহৎ শক্তি যন্ত্রপাতি আছে বিশেষ মনোযোগ দিতে, এটি পাওয়ার গ্রিড ওঠানামা, বা পৃথক পাওয়ার গ্রিড ট্রান্সফরমার পাওয়ার সাপ্লাই পরিমাণ নিরীক্ষণ করা ভাল।

9. লাইনের ঘন ঘন ট্রিপিং

একই রাস্তার বাতিটি খুব বেশি সংযুক্ত থাকে, যা একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে লোডের ওভারলোডের দিকে পরিচালিত করে এবং মুখের মধ্যে বিদ্যুতের অসম বন্টন হয়, যার কারণে লাইনটি ঘন ঘন ট্রিপ করে।

10. ড্রাইভ তাপ অপচয়

যখন ড্রাইভটি বায়ুচলাচলবিহীন পরিবেশে ইনস্টল করা হয়, তখন ড্রাইভ হাউজিং যতদূর সম্ভব লুমিনায়ার হাউজিংয়ের সংস্পর্শে থাকা উচিত, যদি শর্ত অনুমতি দেয়, শেলের মধ্যে এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠের ল্যাম্প শেল তাপ সঞ্চালন আঠা দিয়ে লেপা বা লাগানো। তাপ পরিবাহী প্যাড, ড্রাইভের তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা উন্নত করে, এইভাবে ড্রাইভের জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।

সংক্ষেপে, LED ড্রাইভারের প্রকৃত প্রয়োগে অনেক বিশদ মনোযোগ দিতে, অনেক সমস্যা অগ্রিম বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন, সামঞ্জস্য করতে, অপ্রয়োজনীয় ব্যর্থতা এবং ক্ষতি এড়াতে!