Analiza LED ulične rasvjete koja zamjenjuje visokotlačnu natrijumsku lampu u cestovnoj rasvjeti
Sa brzim razvojem globalne ekonomije i sve većom potražnjom za energijom, očuvanje energije i smanjenje emisija postali su primarna briga svijeta, a posebno je očuvanje energije važan dio očuvanja energije i smanjenja emisija. Ovaj članak upoređuje trenutnu situaciju urbanog osvjetljenja puteva i uspoređuje LED diode. Analizirani su i izračunati tehnički parametri uličnih i visokotlačnih natrijumskih lampi. Zaključuje se da se upotrebom LED lampi u rasvjeti puteva može uštedjeti mnogo energije, a može se indirektno smanjiti emisija velikog broja štetnih plinova, poboljšati kvalitet okoliša, te postići cilj uštede energije i smanjenja emisije.
Trenutno, izvori svjetlosti urbane cestovne rasvjete uglavnom uključuju tradicionalne natrijumske lampe visokog pritiska i fluorescentne lampe. Među njima, natrijumske lampe visokog pritiska se široko koriste u osvetljenju puteva zbog svoje visoke svetlosne efikasnosti i jake sposobnosti prodiranja magle. U kombinaciji sa sadašnjim karakteristikama dizajna putne rasvjete, cestovna rasvjeta sa natrijumovim lampama visokog pritiska ima sljedeće nedostatke:
1. Rasvjetno tijelo osvjetljava direktno na tlu, a osvjetljenje je visoko. Na nekim sporednim putevima može doseći više od 401 luksa. Očigledno, ova osvjetljenost pripada preosvjetljenosti, što rezultira velikom količinom izgubljene električne energije. Istovremeno, na raskrsnici dve susedne lampe, osvetljenost dostiže samo oko 40% smera direktnog osvetljenja, što ne može efikasno da zadovolji potražnju za osvetljenjem.
2. Efikasnost emitera natrijumske lampe visokog pritiska je samo oko 50-60%, što znači da je pri osvetljenju skoro 30-40% svetlosti osvetljeno unutar lampe, ukupna efikasnost je samo 60%, tamo je ozbiljan fenomen otpada.
3. Teoretski, životni vek natrijumskih lampi visokog pritiska može da dostigne 15.000 sati, ali zbog fluktuacija napona mreže i radnog okruženja, životni vek je daleko od teoretskog veka, a stopa oštećenja lampi godišnje prelazi 60%.
U poređenju sa tradicionalnim natrijumskim lampama visokog pritiska, LED ulične lampe imaju sledeće prednosti:
1. Kao poluprovodnička komponenta, u teoriji, efektivni vek LED lampe može dostići 50.000 sati, što je daleko više od 15.000 sati natrijumskih lampi visokog pritiska.
2. U poređenju sa natrijumskim lampama visokog pritiska, indeks prikazivanja boja LED lampi može da dostigne 80 ili više, što je prilično blizu prirodnog svetla. Pod takvim osvjetljenjem, funkcija prepoznavanja ljudskog oka može se efikasno koristiti kako bi se osigurala sigurnost na putu.
3. Kada je ulično svjetlo uključeno, visokotlačna natrijumska lampa treba proces predgrijavanja, a svjetlu je potrebno određeno vrijeme od tamnog do svijetlog, što ne samo da uzrokuje gubitak električne energije, već utiče i na efikasan razvoj inteligentnih kontrolu. Nasuprot tome, LED svjetla mogu postići optimalno osvjetljenje u trenutku otvaranja, a ne postoji takozvano vrijeme pokretanja, tako da se može postići dobra inteligentna kontrola uštede energije.
4. Iz perspektive mehanizma za osvjetljavanje, natrijumska lampa visokog pritiska koristi luminescenciju živine pare. Ako se izvor svjetlosti odbaci, ako se ne može efikasno tretirati, neizbježno će uzrokovati odgovarajuće zagađenje okoliša. LED lampa prihvata poluprovodno osvetljenje i nema štetnih materija za ljudsko telo. To je ekološki prihvatljiv izvor svjetlosti.
5. Sa aspekta analize optičkog sistema, osvetljenje natrijumske lampe visokog pritiska spada u omnidirekciono osvetljenje. Više od 50% svjetlosti treba reflektirati od reflektora da bi se osvijetlilo tlo. U procesu refleksije, dio svjetla će se izgubiti, što će uticati na njegovo korištenje. LED lampa pripada jednosmjernom osvjetljenju, a svjetlost je namijenjena direktnom usmjeravanju na osvjetljenje, tako da je stopa iskorištenja relativno visoka.
6. Kod visokotlačnih natrijumskih lampi, krivulju raspodjele svjetlosti treba odrediti reflektorom, tako da postoje velika ograničenja; u LED lampi je usvojen distribuirani izvor svjetlosti, a efektivni dizajn svakog električnog izvora svjetlosti može pokazati idealno stanje izvora svjetlosti lampe, ostvariti razumno podešavanje krivulje distribucije svjetlosti, kontrolirati distribuciju svjetlosti i održavajte osvjetljenje relativno ujednačenim unutar efektivnog raspona osvjetljenja lampe.
7. U isto vrijeme, LED lampa ima potpuniji sistem automatske kontrole, koji može podesiti svjetlinu lampe prema različitim vremenskim periodima i uvjetima osvjetljenja, što može postići dobar učinak uštede energije.
Ukratko, u poređenju sa upotrebom natrijumskih lampi visokog pritiska za osvetljenje puteva, LED ulična rasveta su energetski efikasnija i ekološki prihvatljivija.