Razlika između halogene & xenon & LED lampe
Princip halogenih farova je isti kao i kod sijalica sa žarnom niti. Volframova žica se zagrijava do usijanog stanja i emituje svjetlost. Međutim, halogena prednja svjetla su poboljšana u odnosu na žarulje sa žarnom niti, što je dodatak halogenih elemenata kao što su brom i jod. Princip cirkulacije efikasno ublažava gubitak volframove žice pri visokim temperaturama i ima veću osvetljenost i duži vek od žarulja sa žarnom niti.
Najveća prednost halogenih farova je što su jeftini i laki za zamjenu. Stoga se uglavnom koriste u modelima niskog i srednjeg ranga. Halogena prednja svjetla imaju topliju temperaturu boje i bolje prolaze po kiši, snijegu i magli. Stoga su svjetla za maglu u osnovi svi korišteni halogeni izvori svjetla, a neki modeli sa ksenonskim farovima koriste halogene izvore svjetla za svoja duga svjetla.
Nedostatak halogenih prednjih svjetala je što svjetlina nije velika, a vozači ih često nazivaju "svjetlima svijeća". Nadalje, halogena svjetla se osvjetljavaju grijanjem, pa je potrošnja energije velika.
Xenon farovi se nazivaju i "sijalice sa gasnim pražnjenjem visokog pritiska". Njihove sijalice nemaju niti, već su punjene ksenonom i drugim inertnim gasovima. Kroz balast, napajanje automobila od 12 volti se trenutno povećava na 23000 volti. Plin ksenon se jonizira i stvara izvor svjetlosti između polova napajanja. Balasti imaju veliki uticaj na ksenonske farove. Dobri balasti imaju veliku brzinu pokretanja, ne plaše se jake hladnoće, imaju nizak pritisak i konstantnu svjetlost.
Temperatura boje xenon farova je bliža dnevnoj svjetlosti, pa je osvjetljenje znatno veće od halogenih farova, što vozačima donosi bolje svjetlosne efekte i poboljšava sigurnost u vožnji, dok je potrošnja energije samo dvije trećine ove druge. Drugi je da je radni vek ksenonskih farova veoma dug, uglavnom do 3000 sati.
Ali xenon farovi nisu savršeni. Visoka cijena i visoka toplina su njegovi nedostaci. Najvažnija je visoka temperatura boje, koja smanjuje sposobnost prodiranja kiše, snijega i magle. Stoga mnoga ksenonska svjetla imaju samo kratka svjetla kao izvor ksenonske svjetlosti.
LED je skraćenica od "Light Emitting Diode", može direktno pretvoriti električnu energiju u svjetlo, zbog svog dugog vijeka trajanja, brzog osvjetljenja, niske potrošnje energije i drugih prednosti, često se koristi kao dnevno svjetlo i kočiono svjetlo, s dobrim rezultatima .
Posljednjih godina su se počeli pojavljivati i LED farovi, ali trenutno pripadaju samo konfiguraciji vrhunskih modela, svojim performansama gotovo nadmašuju xenon farove, odnosno većom svjetlinom, manjom potrošnjom energije i dužim vijekom trajanja.
Nedostatak LED farova je veći trošak i nije ga lako održavati. Druga stvar je što sposobnost prodiranja u vrijeme kišnog dana, snježnog dana i magle nije tako jaka kao ksenonska svjetla.
A evo i poređenje performansi.
Osvetljenje: LED>Xenon lampa>Halogena lampa
Prodorna snaga: Halogena lampa>Xenon lampa≈LED
Vek trajanja: LED> Xenon lampa> Halogena lampa
Potrošnja energije: Halogena lampa>Xenon lampa>LED
Cijena:LED>Xenon lampa>Halogena lampa
Vidi se da halogeni farovi, ksenonski farovi i LED farovi imaju svoje prednosti, a takođe su dobro sastavljeni niskog, srednjeg i visokog kvaliteta.
