Deset razloga zašto LED drajveri ne rade
U osnovi, glavna funkcija LED drajvera je pretvaranje ulaznog izvora izmjeničnog napona u izvor struje čiji izlazni napon može varirati s padom napona naprijed LED Vf.
Kao ključna komponenta u LED rasvjeti, kvalitet LED drajvera direktno utiče na pouzdanost i stabilnost cjelokupne rasvjete. Ovaj članak počinje od LED drajvera i drugih srodnih tehnologija i iskustva korisnika u primjeni, te analizira mnoge greške u dizajnu i primjeni lampe:
1. Opseg varijacije perla LED lampe Vf se ne uzima u obzir, što rezultira niskom efikasnošću lampe, pa čak i nestabilnim radom.
Opterećeni kraj LED svetiljke se generalno sastoji od niza paralelnih LED dioda, a njegov radni napon je Vo=Vf*Ns, gdje Ns predstavlja broj LED dioda povezanih u seriju. Vf LED diode varira s temperaturnim fluktuacijama. Općenito, Vf postaje nizak na visokim temperaturama, a Vf postaje visok na niskim temperaturama kada se uzrokuje konstantna struja. Dakle, radni napon LED svetiljke na visokoj temperaturi odgovara VoL, a radni napon LED svetiljke na niskoj temperaturi odgovara VoH. Kada birate LED drajver, uzmite u obzir da je opseg izlaznog napona drajvera veći od VoL~VoH.
Ako je maksimalni izlazni napon odabranog LED drajvera niži od VoH, maksimalna snaga svetiljke možda neće dostići stvarnu snagu potrebnu pri niskoj temperaturi. Ako je najniži napon odabranog LED drajvera veći od VoL, izlaz drajvera može premašiti radni opseg pri visokoj temperaturi. Nestabilan, lampica će treptati i tako dalje.
Međutim, uzimajući u obzir sveukupne troškove i efikasnost, ultra-široki raspon izlaznog napona LED drajvera ne može se pratiti: pošto je napon drajvera samo u određenom intervalu, efikasnost drajvera je najveća. Nakon prekoračenja opsega, efikasnost i faktor snage (PF) će biti lošiji. Istovremeno, raspon izlaznog napona drajvera je preširok, što dovodi do povećanja troškova i efikasnosti nije moguće optimizirati.
2. Nedostatak razmatranja zahtjeva za rezervu snage i smanjenje snage
Općenito, nazivna snaga LED drajvera je izmjereni podaci pri nazivnom ambijentalnom i nazivnom naponu. S obzirom na različite aplikacije koje imaju različiti kupci, većina dobavljača LED drajvera će dati krivulje smanjenja snage na vlastitim specifikacijama proizvoda (kriva krivulje smanjenja opterećenja u odnosu na temperaturu okoline i krivulja smanjenja opterećenja u odnosu na ulazni napon).
3. Ne razumiju radne karakteristike LED-a
Neki kupci su tražili da ulazna snaga lampe bude fiksna vrijednost, fiksna greškom od 5%, a izlazna struja se može podesiti samo na specificiranu snagu za svaku lampu. Zbog različitih temperatura radnog okruženja i vremena osvjetljenja, snaga svake lampe će se značajno razlikovati.
Kupci postavljaju takve zahtjeve, uprkos njihovim marketinškim i poslovnim faktorima. Međutim, volt-amper karakteristike LED-a određuju da je LED drajver izvor konstantne struje, a njegov izlazni napon varira sa serijskim naponom LED opterećenja Vo. Ulazna snaga varira sa Vo kada je ukupna efikasnost drajvera suštinski konstantna.
Istovremeno, ukupna efikasnost LED drajvera će se povećati nakon termičke ravnoteže. Pod istom izlaznom snagom, ulazna snaga će se smanjiti u odnosu na vrijeme pokretanja.
Stoga, kada aplikacija LED drajvera treba da formuliše zahtjeve, prvo treba razumjeti radne karakteristike LED-a, izbjegavati uvođenje nekih indikatora koji nisu u skladu s principom radnih karakteristika i izbjegavati indikatore koji daleko premašuju stvarnu potražnju, i izbjegavajte pretjeranu kvalitetu i gubitak troškova.
4. Nevažeći tokom testa
Bilo je kupaca koji su kupili mnoge marke LED drajvera, ali svi uzorci su pali tokom testiranja. Kasnije, nakon analize na licu mjesta, kupac je koristio samopodešavajući regulator napona za direktno testiranje napajanja LED drajvera. Nakon uključivanja, regulator je postepeno nadograđen sa 0Vac na nazivni radni napon LED drajvera.
Takva probna operacija olakšava LED drajveru da se pokrene i učita pri malom ulaznom naponu, što bi uzrokovalo da ulazna struja bude mnogo veća od nazivne vrijednosti, a interni uređaji povezani sa ulazom kao što su osigurači, ispravljački mostovi, termistor i slično otkazuju zbog prevelike struje ili pregrijavanja, što uzrokuje kvar pogona.
Stoga je ispravna metoda testiranja podešavanje regulatora napona na raspon nazivnog radnog napona LED drajvera, a zatim povezivanje drajvera na test uključivanja.
Naravno, tehničkim poboljšanjem dizajna može se izbjeći i kvar uzrokovan takvim pogrešnim radom testa: postavljanjem kruga za ograničavanje napona pokretanja i zaštitnog kola ulaznog podnapona na ulazu drajvera. Kada ulaz ne dostigne napon pokretanja postavljen od strane drajvera, drajver ne radi; kada ulazni napon padne do zaštitne tačke ulaznog podnapona, vozač ulazi u zaštitno stanje.
Stoga, čak i ako se koraci rada regulatora koji preporučuju sami i dalje koriste tijekom testiranja korisnika, pogon ima funkciju samozaštite i ne pokvari. Međutim, kupci moraju pažljivo razumjeti da li kupljeni LED drajver proizvodi imaju ovu zaštitnu funkciju prije testiranja (uzimajući u obzir stvarno okruženje primjene LED drajvera, većina LED drajvera nema ovu zaštitnu funkciju).
5. Različita opterećenja, različiti rezultati ispitivanja
Kada se LED drajver testira sa LED svjetlom, rezultat je normalan, a s elektronskim testom opterećenja rezultat može biti nenormalan. Obično ova pojava ima sljedeće razloge:
(1) Izlazni napon ili snaga izlaza vozača prelazi radni opseg elektronskog mjerača opterećenja. (Posebno u CV modu, maksimalna testna snaga ne bi trebala prelaziti 70% maksimalne snage opterećenja. U suprotnom, opterećenje može biti zaštićeno od prekomjerne snage tokom opterećenja, uzrokujući da pogon ne radi ili se opterećuje.
(2) Karakteristike korišćenog elektronskog merača opterećenja nisu prikladne za merenje izvora konstantne struje, a dolazi do skoka položaja napona opterećenja, što dovodi do toga da pogon ne radi ili se opterećuje.
(3) Budući da će ulaz elektronskog mjerača opterećenja imati veliki unutrašnji kapacitet, test je ekvivalentan velikom kondenzatoru spojenom paralelno sa izlazom drajvera, što može uzrokovati nestabilno uzorkovanje struje drajvera.
Budući da je LED drajver dizajniran da zadovolji radne karakteristike LED rasvjetnih tijela, najbliži test stvarnim i stvarnim aplikacijama trebao bi biti korištenje LED perli kao opterećenja, žice na ampermetru i voltmetra za testiranje.
6. Sljedeći uslovi koji se često javljaju mogu uzrokovati oštećenje LED drajvera:
(1) AC je spojen na DC izlaz drajvera, što uzrokuje kvar pogona;
(2) AC je povezan na ulaz ili izlaz DC/DC drajva, što uzrokuje kvar drajva;
(3) Kraj izlaza konstantne struje i podešeno svjetlo su povezani zajedno, što rezultira kvarom pogona;
(4) Fazna linija je spojena na žicu za uzemljenje, što rezultira pogonom bez izlaza i napunjenim kućištem;
7. Pogrešan priključak Fazne linije
Obično su spoljne inženjerske aplikacije 3-fazni četvorožilni sistem, sa nacionalnim standardom kao primerom, svaka fazna linija i 0 linija između nazivnog radnog napona je 220VAC, fazna linija i fazna linija između napona je 380VAC. Ako građevinski radnik poveže ulaz pogona na dvije fazne linije, ulazni napon LED drajvera je prekoračen nakon uključivanja napajanja, što uzrokuje kvar proizvoda.
8. Opseg fluktuacije električne mreže izvan razumnog raspona
Kada je ožičenje iste transformatorske mreže predugačko, postoji velika oprema za napajanje u grani, kada se velika oprema pokrene i zaustavi, napon električne mreže će jako oscilirati, pa čak i dovesti do nestabilnosti električne mreže. Kada trenutni napon mreže pređe 310VAC, moguće je oštećenje pogona (čak i ako postoji gromobranska zaštita nije efikasna, jer gromobranski uređaj treba da se nosi sa desetinama impulsnih skokova američkog nivoa, dok elektroenergetska mreža fluktuacija može doseći desetine MS ili čak stotine ms).
Stoga, električna mreža ulične rasvjete ima veliku elektroenergetsku mehanizaciju na koju treba obratiti posebnu pažnju, najbolje je pratiti opseg fluktuacija električne mreže ili odvojeno napajanje transformatora električne mreže.
9. Često isključenje vodova
Lampa na istoj cesti je previše priključena, što dovodi do preopterećenja opterećenja na određenoj fazi, te neravnomjerne raspodjele snage između facija, što dovodi do čestog prekida linije.
10. Disipacija topline pogona
Kada je pogon instaliran u neventiliranom okruženju, kućište pretvarača treba da bude što je moguće više u kontaktu sa kućištem svetiljke, ako uslovi dozvoljavaju, u kućištu i kućištu lampe na kontaktnoj površini premazanoj lepkom za provodljivost toplote ili pričvršćenom jastučić za provodljivost toplote, poboljšava performanse odvođenja toplote pogona, čime se obezbeđuje životni vek i pouzdanost pogona.
Ukratko, LED drajveri u stvarnoj primjeni ima puno detalja na koje treba obratiti pažnju, mnoge probleme treba unaprijed analizirati, prilagoditi, kako bi se izbjegao nepotrebni kvar i gubitak!