Tržište od tri triliona 'nova torta' hitno jede! LED rasvjeta uvodi novu rundu 'faze proširenja'?

Ove godine u julu, vijesti iz operativnog centra podzemne željeznice u Guangzhouu, koji je trajao skoro dvije godine o nedavno završenom demonstracijskom projektu Metro Line LED stadionskih svjetala energetski efikasne rasvjete, 14 stanica podzemne željeznice. ujednačenost ukupne rasvjete stanice od transformacije od 10% povećanja, prosječna godišnja ušteda električne energije će dostići 2,45 miliona stepeni. backpfrontp Za sveobuhvatnu obnovu ovog projekta LED rasvjete, Guangzhou Metro je također rekao da uzimajući u obzir bolji efekat LED rasvjete uštedu energije, budući da je linija Post VI svih novih linija, stanica i javnih površina dizajnirana za opću rasvjetu koristiti LED stadion svjetla. Pored toga, među starom linijom, dio stanice 1. linije trenutno se vrši transformacija LED svjetala, dok će se ostatak linije do isteka originalnog vijeka trajanja lampe također postepeno zamjenjivati. backp Guangzhou \u0026 middot; Metro Line LED demonstracijski projekt energetski efikasne rasvjete backpfrontp lice željezničkog transportnog tržišta posljednjih godina, brzi razvoj infrastrukture (osim industrije podzemne željeznice, uključujući željeznicu, tramvaj, transportna čvorišta magnetne levitacije i druge gradove), to su ogromne perspektive koje se mogu očekivati da postoji, jednako je da većina proizvođača LED ulične rasvjete donosi razvojne mogućnosti. Dakle, ovo tržište će biti? Inženjering LED da saznate. backpfrontp hitno jede kolač backpfrontp Sa novim zemljama nakon uvođenja „osvetljenja podzemnih prostora sa tehničkim specifikacijama LED osvetljenja“, sistem standardizacije šinskog LED osvetljenja će težiti da stalno poboljšava nacionalne relevantne politike podrške povoljnom okruženju. Snabdijevanje LED rasvjetom u usporedbi sa konvencionalnim svjetiljkama, LED tunelsko svjetlo ima primjenu visoke uštede energije u željezničkom transportu, zaštiti okoliša, otpornosti na udarce, stabilnosti i drugim prednostima. Zbog šinskog transporta za faktor stabilnosti rasvjete, veće otpornosti na udarce i velike potrošnje energije, LED je vrlo pogodan za željeznički transport. Wu Feng, generalni direktor Spike-a, rekao je za inženjering za fotoelektrično LED bay light. Ali prije toga, pogledajmo skup podataka o predstojećoj budućnosti :( Provincija Guangdong) backpfrontp 1), Kantonska pruga: gradske željezničke linije Guangzhou za 20 i 11 koje se sastoje od međugradskih željezničkih linija delte Pearl River, žičane mreže ukupne kilometraže od 1164 km; mreža linija u 2010. godini, na osnovu mreže linija za 2020. povećana linija istočnog produžetka (Panyu Square - čist), četvrta linija sjever-jug produžni kabel (Jinzhou - Informacijski park, Huangcun - Zapadna voda), peta linija istočna ekstenzija (Wen Chong - Huangpu Trajektni terminal), linija šest istočni nastavak (Hornsey - Yonghe), sedma linija (Guangzhou South Railway Station - Dasha East), sjeverni nastavak linije osam (Culture Park - Baiyun), 10. linija (Sports West - Dongsha), 11. linija (link), broj dvanaest linija (Chatou - Univerzitet Jug), deset linija (Huang Gang - Xintang, nešto brza traka) br. 14 i krak (od linije i znanja o gradskoj liniji), 16. linija ( Xintang - Licheng, linija Licheng), linija broj dvadeset (Južna željeznička stanica Guangzhou - Pazhou, kontakt Express putnička stanica) i bijeli Etan kontakt Express (Južna željeznička stanica Guangzhou - White Swan Pond), ukupna kilometraža mreže linije od 677 km. backpfrontp 2), Shenzhen staza: 2030, očekuje se izgradnja 16 linija, ukupne dužine 585,3 km; do 2040. godine, tranzit pruge Guangzhou će biti 20 gradskih željezničkih linija i 11 međugradskih željezničkih linija u delti Biserne rijeke, ukupna kilometraža mreže linija 1164 km, gdje je gradska linija 811 km, međugradske linije (Guangzhou) je oko 350 km; backpfrontp 3), drugi gradovi: željeznica Foshan do 2030., planiranje osam linija, ukupno 318.712 km / pruga Dongguan će biti četiri linije i međugradska prigradska željeznica (Guangshen prigradska željeznica) čini ukupnu dužinu od 264,2 km / planirano je šest pruga Huizhou pruge, ukupne dužine 247,5 km / Zhuhai pruga 2050. godine, izgradit će devet željezničkih linija, uključujući šest međugradskih željezničkih linija i 3 gradske željezničke linije, cjelokupna željeznička tranzitna mreža će dostići ukupnu dužinu od 233,8 km / Zhongshan orbita do 2050. godine. izgraditi šest gradskih pruga, vođenih visokoregalnih svjetala ukupne dužine 153,08 km; backpfrontp, PRD veliki projekat brze željeznice: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong i Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao most, Guangzhou-Zhuhai međugradski, Guangzhou Dongguan-Shenzhen međugradski, međugradski široke molitvene perle, međugradska veza Guangzhou-Shenzhen Hajime Guangfo, Buddha Dongguan-Shenzhen međugradska, međugradska Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhai - Zhaoqing Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming linija), međuprovincijska željeznička veza: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, južno-kantonska željeznica, Wuhan-Guangzhou high-speed Željeznički projekti u obalnom brzinom, itd., također će dodati inline Guangdong LED industriju rasvjete stadiona ogromnu priliku za razvoj. backpfrontp gore navedeni možda samo dio projekta je daleko od činjenice da ovi, tu su željeznice, tramvaji, magnetna levitacija i slično. Osim što su kineski željeznički tranzitni operateri su Shenzhen, Guangzhou, Peking i drugih deset gradova, te više od 40 gradova u izgradnji ili izgradnji podzemne željeznice i lake željeznice i drugih gradskih željezničkih tranzitnih objekata. backpfrontp primjena LED rasvjete u gradskom željezničkom tranzitu koja obećava široke izglede za razvoj, novi su segmenti tržišta LED dioda plavog oceana. Dok je željeznički promet važan prozor za predstavljanje imidža grada, ali i najbolji RGB LED reflektori proizvođača imidž reklamiranja, promocija odličnog utjecaja brenda platforme. Prema riječima glasnogovornika Mason Technologiesa. backpfrontp U stvari, od početka ove godine, uključujući Spike fotonaponske, Mason Technologies, Šangaj misle u mnogim preduzećima LED rasvjeta stupovi, također je počeo na željeznički transport kompanije prema eksplicitno spomenutom dnevnom redu, i dobio je ponudu Spike fotoelektrični Shenzhen Metro Phase III Line 7 LED integrirani projekt energetski efikasne rasvjete, kako bi se postiglo sveobuhvatno strateško partnerstvo sa podzemnom željeznicom Shenzhen, Mason Technologies je također sa Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (u daljem tekstu oprema koja se dugo koristi) potpisala 'ugovor o strateškoj saradnji'' u gradu Changchun. LED hitna ekspanzija do kraja ove godine, ukupna kilometraža nacionalnog željezničkog operatera će dostići 120.000 kilometara ili tako nešto, ali do 2020. Kina će izgraditi tranzitne željezničke linije 177, ukupna dužina će dostići 6.100 kilometara. Lee germinal reprezentacija, viši analitičar proizvodnje i istraživanja Inženjerskog instituta (GGII). backpfrontp Prema podacima GGII istraživanja pokazuju da su do kraja 2014. godine ukupno 22 grada širom zemlje otvorila Metro Operation liniju dužine 3173 km, od čega podzemne željeznice 2365 km, što čini 75% udjela; pruga 239 kilometara, 8% udjela; monošina 89 km, 3%; Moderni tramvaji 141 kilometar, što čini 4%; 30 km maglev transport, 1 posto udjela; Gradska brza pruga od 308 km, što čini 10 posto, Kina ima potencijal da postane najveće svjetsko i najbrže rastuće tržište izgradnje željezničkog tranzita. Vrsta osvjetljenja backp brzo širenje kolosijeka osvjetljenje novi plavi ocean backpfrontp trenutna konstrukcija gradskog željezničkog tranzita uglavnom se koriste fluorescentne sijalice, metal halogenidne i natrijumske lampe visokog pritiska, sa svojim širokim spektrom sijalica, velike snage, niti olakšavaju nabavku i održavanje, i Nije moguće postići uštedu energije. Veteran industrije rasvjete rekao je za Engineering LED. backpfrontp Izvještava se da takva tradicionalna rasvjeta stadiona prevladava sljedećim pitanjima: Prvo, više golog svjetla odsjaje veliku štetu; nisko Drugo, osvjetljenje, postoje razlike između različitih stanica, nedovoljna ujednačenost osvjetljenja; Treće, učinkovit svjetlosni tok lampe mali udio; Četvrto, upotreba većine energetski neefikasnih rasvjetnih proizvoda, velika potrošnja energije, visoki operativni troškovi. backpfrontp željeznički transport kao čvorište grada, oko 13 posto njegove električne energije otpada na ukupnu potrošnju energije sistema rasvjete kolosijeka, trenutna prosječna potrošnja energije kod rasvjete naše pruge 26W/m2, mnogo veća od nacionalnog standarda (standardna rasvjeta kada 200lx, kontrola energetske vrijednosti u 6W / kvadratni metar ili manje). Veteran je rekao da su energetski problemi postali sve istaknutiji u željezničkom saobraćaju, zahtjevi za štedljivom rasvjetom su sve veći, a samim tim i sveobuhvatna transformacija LED rasvjete za teretane bez odlaganja. backpfrontp prije 2009 godina, razvoj tržišta željezničkog transporta na tržištu \u0026 lsquo; tihi \u0026 rsquo ;, njegova kilometraža sporog rasta, cijelo tržište opskrbe opreme pokazuje \u0026 lsquo; mirno \u0026 rsquo; države, ali posljednjih godina nakon decentralizacije organa za administrativno ispitivanje i odobravanje, te otvorenih za privatna ulaganja, te odobrenja puštanja nove linije planiranja izgradnje, domaći gradski željeznički tranzit će pokazati novu rundu priliva kapitala u sledeća faza. Spomenuo je Lee Germinal. backpfrontp GGII se očekuje do kraja 2020. godine, kineski gradski željeznički tranzit planira ukupnu kilometražu veću od 6000 km (bez tramvajskih pruga i grada), neto operativna linija je otvorila prosječnu godišnju kilometražu u otvaranju i radu od 900 km gore i dolje, otvaranje i rad gradova National City Rail dostići će 40 ili nešto više, iznos ulaganja u željeznički transport će dostići 3 \u0026 mdash; 4 triliona juana. backpfrontp Sve u svemu, iz industrijskog lanca, infrastruktura gradskog željezničkog transporta uzrokuje visoke, jer će dizajn i primjena vodeća uloga na tržištu proizvoda za željezničku semaforu biti vrlo očigledna, ali iz stope rasta željezničke tranzitne linije, lokacije, buduće potrebe relevantnog tržišta. Rast će se povećati eksponencijalno distribuirani projekti aplikacija za rasvjetu, uključujući tunelska svjetla, ulične svjetiljke, downlights, reflektore i druge, srodne oblasti poduzeća će biti obećavajuće. Posljednji spomenuti veteran. backp