Com triar la il·luminació del túnel
Il·luminació general al túnel
La il·luminació general inclou la il·luminació bàsica necessària per garantir el trànsit normal al túnel i la il·luminació millorada per eliminar els efectes de "forats blancs" i "forats negres" a les entrades i sortides. L'esquema bàsic de disposició de la il·luminació del túnel és: disposició esglaonada de llums a banda i banda amb un interval de 10m. Els llums s'instal·len a la paret lateral del túnel a una distància de 5,3 m del centre de la carretera. Per motius de bellesa, l'alçada d'instal·lació dels accessoris d'il·luminació millorats és coherent amb la il·luminació bàsica i estan disposats de manera uniforme en els accessoris d'il·luminació bàsics.
Segons l'especificació, la il·luminació general és una càrrega de primera classe. Segons els requisits del "Codi de disseny elèctric d'edificis civils": "Les càrregues d'il·luminació especialment importants s'han de canviar automàticament al quadre de distribució de l'última etapa de la càrrega, o també es poden fer dos circuits dedicats amb al voltant del 50% dels accessoris d'il·luminació. Òbviament, "la commutació automàtica de l'alimentació a la central de l'última etapa de la càrrega" no és adequada per a la il·luminació del túnel D'aquesta manera, encara que hi hagi una font d'alimentació o un transformador per manteniment o avaria, es pot garantir que almenys la meitat de les làmpades del túnel s'encenguin amb normalitat, la qual cosa no provocarà l'enllumenat general de tot el túnel”. sortir i causar perill als vehicles de gran velocitat.
La il·luminació del túnel es controla segons els requisits de lluminositat i el volum de trànsit de cada tram en diferents entorns. Els monitors de brillantor i les bobines de bucle instal·lades dins i fora del túnel s'utilitzen per detectar la intensitat de la llum a prop de l'entrada del túnel, i el volum de trànsit del túnel s'utilitza per controlar la brillantor de la il·luminació de cada secció, de manera que el conductor s'adapta al canvi de la intensitat de la llum dins i fora del túnel tan aviat com sigui possible. Elimineu els obstacles de l'angle de visió causats pels canvis d'intensitat de la llum, per tal de complir els requisits de brillantor del túnel, garantir la seguretat de la conducció i allargar la vida útil de les làmpades i estalviar energia. D'acord amb els requisits del "Codi de disseny de ventilació i il·luminació de túnels d'autopistes", "s'ha de reforçar la secció d'entrada durant el dia amb quatre nivells de control: assolellat, ennuvolat i ombra intensa; la il·luminació bàsica es dividirà en dos nivells: trànsit intens i trànsit reduït a la nit; Control a dos nivells durant el dia i la nit".
Il·luminació d'emergència
La majoria dels conductors encenen els llums quan entren en un túnel, però alguns els apaguen després d'entrar en un túnel amb la il·luminació general encesa. Això és molt perillós. Tot i que la il·luminació general que hem comentat anteriorment s'alimenta segons la càrrega primària, no es pot descartar la possibilitat d'avaria simultània de les dues fonts d'alimentació. Si s'apaga l'enllumenat general, el perill de conduir a gran velocitat en un espai estret com un túnel sense encendre els llums és evident, i una sèrie d'accidents de trànsit com ara xocs i xocs posteriors a causa de la es produirà el pànic del conductor. Els túnels equipats amb il·luminació d'emergència poden reduir completament l'ocurrència d'aquests accidents. Quan la il·luminació general està fora de corrent, alguns accessoris d'il·luminació d'emergència continuen funcionant. Tot i que la brillantor és inferior a la il·luminació general, n'hi ha prou perquè els conductors facin una sèrie de conducció segura. Mesures, com ara encendre els llums del cotxe, frenar, etc.
