„Nový dort“ na trhu se třemi biliony naléhavě jí! Osvětlení LED zahájilo nové kolo „fáze expanze“?

Letos v červenci přišly zprávy z operačního střediska metra v Guangzhou, které trvalo téměř dva roky. Nedávno byl dokončen projekt demonstrace energeticky účinného osvětlení na stadionu Metro Line LED, 14 stanic metra Systém veřejného osvětlení zcela nahradil LED lampy 7527 stanice celková rovnoměrnost osvětlení než při transformaci 10% nárůstu dosáhne průměrná roční úspora elektřiny 2,45 mil. stupňů. backpfrontp Pro komplexní renovaci tohoto projektu LED osvětlení, Guangzhou Metro také uvedlo, že s ohledem na lepší efekt úspory energie LED osvětlení, protože řada Post VI všech nových linek, stanic a veřejných prostor je navržena pro obecné osvětlení LED stadionu světla. Kromě toho mezi starou linkou probíhá v současné době část stanice 1. linky transformace LED světel, přičemž zbytek linky až po skončení životnosti původních lamp bude postupně vyměňován. backp Guangzhou \u0026 middot; Metro Line Demonstrační projekt energeticky účinného osvětlení LED backpfrontp čelí trhu železniční dopravy v posledních letech, lze očekávat rychlý rozvoj infrastruktury (kromě odvětví metra, včetně železničních, tramvajových, magnetických levitačních dopravních uzlů a dalších měst), jsou to obrovské vyhlídky existovat, znamená to, že většina výrobců LED pouličního osvětlení přináší příležitosti k rozvoji. Takže tento trh bude? Inženýrská LED, abyste to zjistili. backpfrontp naléhavě jíst dort backpfrontp S novými zeměmi po zavedení „technických specifikací osvětlení podzemních prostorů s LED osvětlením“ bude mít standardizační systém kolejnicového LED osvětlení tendenci neustále zlepšovat příslušné národní podpůrné politiky příznivé prostředí. Napájecí LED osvětlení ve srovnání s konvenčními lampami, LED tunelové světlo má vysoce energeticky úsporné aplikace v železniční dopravě, ochraně životního prostředí, odolnosti proti nárazům, stabilitě a další výhody. Díky železniční dopravě pro faktor stability osvětlení, vyšší odolnosti proti otřesům a vysoké spotřebě energie se LED dobře hodí pro železniční dopravu. Wu Feng, generální ředitel společnosti Spike, řekl Engineering photoelectric LED bay light. Předtím se však podívejme na soubor údajů o nadcházející budoucnosti :( Provincie Guangdong) backpfrontp 1), Kantonská trať: Městské železniční tratě Guangzhou 20 a 11 sestávající z meziměstských železničních linek v deltě Pearl River, drátěné pletivo celkový počet najetých kilometrů 1164 km; síť linek v roce 2010, na základě sítě linek z roku 2020 zvýšená Východní prodloužení linie (náměstí Panyu – čisté), prodlužovací kabel čtvrté linky severojižní (Jinzhou – Informační park, Huangcun – Západní voda) , východní prodloužení páté linky (Wen Chong – Huangpu Ferry Terminal), linka šest východní prodloužení (Hornsey - Yonghe), sedmá linka (Guangzhou South Railway Station - Dasha East), severní prodloužení linky osm (Culture Park - Baiyun), 10. linka (Sports West - Dongsha), 11. linka (Link), číslo dvanáct linek (Chatou - University of South), deset Linka (Huang Gang - Xintang, něco rychlého pruhu) č. 14 a odbočka (z linky a znalosti městské linky), 16. linka ( Xintang - Licheng, linka Licheng), linka číslo dvacet (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, kontaktujte Express Passenger Station) a White Etan contact Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), celkový počet najetých kilometrů 677 km sítě linek. backpfrontp 2), trať Shenzhen: 2030, předpokládá se výstavba 16 linek, celková délka 585,3 km; do roku 2040 bude železniční tranzit Guangzhou představovat 20 městských železničních linek a 11 sestávající z meziměstské železniční linky Pearl River Delta, celková délka sítě 1164 km, kde městská linka 811 km, meziměstské linky (Guangzhou) je přibližně 350 km; backpfrontp 3), další města: železnice Foshan do roku 2030, plánování osmi linek, celkem 318,712 km / trať Dongguan bude mít čtyři linky a meziměstská příměstská železnice (příměstská železnice Guangshen) představuje celkovou délku 264,2 km / trať Huizhou bylo plánováno šest tratí, celková délka 247,5 km / trať Zhuhai v roce 2050, postaví devět železničních tratí, včetně šesti meziměstských železničních tratí a 3 městských železničních tratí, celá železniční tranzitní síť dosáhne celkové délky 233,8 km / oběžná dráha Zhongshan do roku 2050 plánuje vybudovat šest městských kolejových návěstidel s návěstí o celkové délce 153,08 km; backpfrontp, hlavní projekt vysokorychlostní železnice PRD: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong a Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, Guangzhou-Zhuhai intercity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen inter-city, inter-city široké modlitební korálky, meziměsto Guangzhou-Shenzhen Hajime Guangfo Link, Buddha Dongguan-Shenzhen meziměsto, meziměstské město Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen, Zhuzhen - Huizho, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming linka), meziprovinční železniční spojení: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, South-Canton Railway, Wuhan-Guangzhou vysokorychlostní železniční projekty v pobřežních vysokorychlostních atd., také přidají inline LED osvětlení stadionu Guangdong obrovskou příležitostí pro rozvoj. backpfrontp uvedené výše mohou být pouze součástí projektu, k těmto skutečnostem má daleko, jsou zde železnice, tramvaje, magnetická levitace a podobně. Kromě toho, že jsou čínskými provozovateli železniční dopravy, jsou Shenzhen, Guangzhou, Peking a dalších deset měst a více než 40 měst ve výstavbě nebo výstavbě metra a lehké železnice a dalších městských železničních tranzitních zařízení. backpfrontp LED aplikace osvětlení v městské železniční dopravě slibující široké vyhlídky na rozvoj, jsou nové segmenty trhu s modrými oceánskými LED. Zatímco železniční doprava jako důležité okno k předvedení image města, ale také nejlepší RGB LED světlomety výrobců image reklamy, podpora vynikající platformě vliv značky. Podle mluvčí Mason Technologies řekl. backpfrontp Ve skutečnosti od začátku tohoto roku, včetně Spike photovoltaics, Mason Technologies, Shanghai myslím v mnoha podnicích LED osvětlení sloupy, také začaly na železniční dopravní společnosti podle výslovně uvedené agendy, a vyhrál nabídku Spike fotoelektrické Shenzhen Metro Phase III Projekt integrovaného energeticky účinného osvětlení na lince 7 LED, aby bylo dosaženo komplexního strategického partnerství s metrem Shenzhen, společnost Mason Technologies a také s Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (dále jen zařízení s dlouhou životností) podepsala „dohodu o strategické spolupráci“ v Changchun City.LED rozšíření naléhavé backpfrontp koncem tohoto roku, národní železniční operátor celkový počet kilometrů dosáhne 120 000 kilometrů nebo tak, ale do roku 2020 Čína postaví železniční tranzitní linky 177, celková délka dosáhne 6100 kilometrů. Výroba a výzkum LED záplavového osvětlení Engineering Institute (GGII), hlavní analytik Lee zárodečné reprezentace. backpfrontp Podle údajů z průzkumu GGII bylo do konce roku 2014 otevřeno celkem 22 měst celostátně Provoz metra v délce 3173 km, z toho metro 2365 km, což představuje 75% podíl; železnice 239 kilometrů, 8% podíl; jednokolejka 89 km, což představuje 3 %; Moderní tramvaje 141 kilometrů, což představuje 4 %; 30 km maglev doprava, 1 procento podíl; rychlodráha City 308 km, což představuje 10 procent, má Čína potenciál stát se největším a nejrychleji rostoucím trhem výstavby železniční dopravy na světě. Typ osvětlení backp rychlé rozšíření traťového osvětlení nový modrý oceán backpfrontp současná výstavba městské železniční dopravy se většinou používají zářivky, halogenidové halogenidové a vysokotlaké sodíkové výbojky, se širokou škálou výbojek, vysoký výkon, ani usnadňují nákup a údržbu a Nelze dosáhnout úspory energie. Veterán osvětlovacího průmyslu řekl Engineering LED. backpfrontp Uvádí se, že takové tradiční osvětlení stadionu převládají následující otázky: Za prvé, více holých světelných oslnění velmi škodí; nízká Za druhé, osvětlení, mezi různými stanicemi jsou rozdíly, nedostatečná rovnoměrnost osvětlení; Za třetí, efektivní světelný tok lampy malý podíl; Za čtvrté, použití většiny neenergeticky účinných osvětlovacích produktů, velká spotřeba energie, vysoké provozní náklady. backpfrontp železniční doprava jako centrum města, asi 13 procent její elektřiny tvoří celkovou spotřebu energie systému kolejového osvětlení, současná průměrná spotřeba energie na osvětlení naší koleje 26 W / metr čtvereční, mnohem vyšší než národní standard (standardní osvětlení, když 200lx, regulace energetické hodnoty v 6W / metr čtvereční nebo méně). Veterán řekl, že energetické problémy se stávají stále významnějšími osvětlením železničního provozu, požadavky na energeticky úsporné osvětlení jsou stále vyšší a vyšší, a proto bezodkladně komplexní transformace projektu LED osvětlení tělocvičny. backpfrontp před 2009 lety, vývoj trhu železniční dopravy na trhu \u0026 lsquo; tichý \u0026 rsquo;, jeho najeté kilometry pomalého růstu, celý trh s dodávkami zařízení ukazuje \u0026 lsquo; klidný \u0026 rsquo; státem, ale v posledních letech po decentralizaci správních kontrol a schvalovacích orgánů a po otevření soukromým investicím a po schválení vydání nové linie stavebního plánování ukáže vnitrostátní městská železniční doprava nové kolo přílivu kapitálu v roce další etapa. Zmíněný Lee germinal. backpfrontp GGII se očekává do konce roku 2020, čínská městská železniční doprava plánuje celkový kilometrový nájezd více než 6000 km (bez tramvajových tratí a města), čistá provozní linka otevřela průměrný roční kilometrový výkon při otevření a provozu o 900 km nahoru a dolů, otevření a provoz měst National City Rail dosáhne 40 nebo tak, výše investic do železniční dopravy dosáhne 3 \u0026 mdash; 4 biliony juanů. backpfrontp Celkově vzato, z průmyslového řetězce, městská železniční dopravní infrastruktura způsobí vysoké, pro návrh a aplikaci vedoucí role na trhu s produkty osvětlení železniční dopravy bude velmi zřejmá, ale z tempa růstu železniční tranzitní linky, lokality, budoucí potřeby relevantního trhu Růst se zvýší exponenciálně distribuované projekty aplikací osvětlení, včetně tunelových svítidel, pouličních lamp, stropních svítidel, reflektorů a dalších souvisejících oborů podnikání. Poslední zmíněný veterán. backp