Safonau goleuo ffedog

Goleuadau ffedog yw'r rhan angenrheidiol o oleuadau maes awyr modern. Mae'r goleuadau ffedog da yn hwyluso'r symudiadau ffedog ar gyfer peilotiaid awyrennau yn sylweddol. Roedd hefyd yn cynyddu diogelwch a chyflymder symudiadau, ansawdd y gwaith cynnal a chadw gan amodau gweledigaeth gyfforddus ar gyfer personél sy'n mynychu. Mae'r rhain i gyd yn ffactorau pwysig ar gyfer methiant-diogelwch a gwasanaeth hedfan dibynadwy.

Y gofyniad sylfaenol ar gyfer goleuadau ffedog a nodir yn rheolau'r Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol (ICAO) [1]. Yn unol ag ICAO Riles diffinnir y ffedog fel "ardal ar faes awyr tir a fwriedir ar gyfer awyrennau at ddibenion llwytho a dadlwytho teithwyr, post a chargo; ail-lenwi â thanwydd; parcio neu gynnal a chadw". Prif swyddogaethau goleuadau ffedog yw:

• cynorthwyo'r peilot i dacsis ei awyren i mewn ac allan o'r man parcio terfynol;

• darparu golau sy'n addas ar gyfer mynd ar y bws a gadael teithwyr, llwytho a dadlwytho cargo, ail-lenwi â thanwydd a chyflawni swyddogaeth gwasanaeth ffedog arall;

• cynnal diogelwch maes awyr.

Goleuadau unffurf y palmant o fewn ardal stondin yr awyren (man parcio) a chyfyngiad llacharedd yw'r prif ofynion. Mae angen cael yr argymhellion ICAO canlynol:

• ni ddylai golau llorweddol cyfartalog fod yn llai nag 20 lx ar gyfer standiau awyrennau. Ni ddylai'r gymhareb unffurfiaeth (goleuedd cyfartalog i isafswm) fod yn fwy na 4:1. Ni ddylai goleuo fertigol cyfartalog ar uchder o 2 fetr fod yn llai na 20 lx i'r cyfarwyddiadau perthnasol;

• er mwyn cynnal amodau gwelededd derbyniol, ni ddylai'r goleuo llorweddol cyfartalog ar y ffedog, ac eithrio lle mae swyddogaethau gwasanaeth yn digwydd, fod yn llai na 50 % o oleuad llorweddol cyfartalog standiau'r awyren, o fewn cymhareb unffurfiaeth o 4:1 ( cyfartaledd i isafswm). Dylai'r ardal rhwng stondinau'r awyren a therfyn y ffedog (offer gwasanaeth, man parcio, ffyrdd gwasanaeth) gael ei oleuo i oleuad llorweddol cyfartalog o 10 lx.