Antaŭtukoj lumnormoj
Antaŭtuko-lumigado estas la necesa parto de moderna flughavena lumigado. La bona antaŭtuko lumigado konsiderinde faciligas la antaŭtukojn manovrojn por aviadilpilotoj. Ĝi ankaŭ pliigis sekurecon kaj rapidecon de manovroj, la kvaliton de bontenado per komfortaj vidaj kondiĉoj por ĉeestanta dungitaro. Ĉiuj ĉi tiuj estas la gravaj faktoroj por malsukcesa sekureco kaj fidinda flugservo.
La baza postulo por antaŭtuko-lumo deklarita en la reguloj de la Internacia Civilaviada Organizo (ICAO) [1]. Laŭ ICAO Riles la antaŭtuko difinita kiel "areo sur terflughaveno intencita por gastigi aviadilojn por la celo de ŝarĝado kaj malŝarĝado de pasaĝeroj, poŝto kaj kargo; benzinumado; parkumado aŭ prizorgado". La primaraj funkcioj de antaŭtuko-lumo estas:
• helpi la piloton taksi sian aviadilon en kaj el la fina parkumadpozicio;
• provizi lumigadon taŭgan por enŝipiĝo kaj surŝipiĝo de pasaĝeroj, ŝarĝo kaj malŝarĝo de kargo, benzinumado kaj plenumado de alia antaŭtuko servo-funkcio;
• konservi flughavenan sekurecon.
Unuforma lumigado de la trotuaro ene de la aviadila standareo (parkejo) kaj brillimigo estas la plej gravaj postuloj. Estas necese akiri la sekvajn rekomendojn de ICAO:
• averaĝa horizontala lumigado estu ne malpli ol 20 lx por aviadilaj standoj. La unuformecproporcio (averaĝa lumigado al minimumo) devus esti ne pli ol 4:1. Meza vertikala lumigado je alteco de 2 metroj devas esti ne malpli ol 20 lx en koncernaj direktoj;
• por konservi akcepteblajn videbleckondiĉojn la meza horizontala lumigado sur la antaŭtuko, krom kie servaj funkcioj okazas, ne devus esti malpli ol 50 % de la meza horizontala lumigado de la aviadilaj standoj, ene de unuformecproporcio de 4:1 ( mezumo al minimumo). La areo inter la aviadilaj standoj kaj la antaŭtuko limo (serva ekipaĵo, parkejo, servvojoj) devus esti lumigita al meza horizontala lumigado de 10 lx.