Aŭtovoja lumdezajno
Voja lumigado Antaŭ ĉio oni mencios aŭtovojan lumigadon. Fakte, ĝia amplekso etendiĝas de la ĉefaj vojoj de urba transportado ĝis la intersegmentaj vojoj en urbaj loĝkvartaloj. Ne estas dubo, ke la plej grava afero estas funkcia lumigado. La funkcioj de vojlumado estas ĉefe certigi trafikan sekurecon, plifortigi trafikan gvidadon, plibonigi trafikan efikecon, plibonigi personan sekurecon, redukti krimfrekvencon, plibonigi la komforton de la vojmedio, plibeligi la urbon kaj antaŭenigi la ekonomian prosperon de komercaj areoj. Voja lumigado ludas la rolon de la urbo "bildo-ambasadoro" en urba lumigado, kaj la sentoj de homoj pri la urbo ofte komenciĝas ĉi tie.
En la nuna socio, la komfortaj postuloj de vojlumado pli kaj pli altiĝas. Se homoj rimarkas la efikon de lumkoloro sur trafika vizio, LED-lampoj estas nuntempe kutime uzataj anstataŭ altpremaj natriaj lampoj. Krome, la postuloj por modeligado de dezajno kaj la uzo de materialoj estis iom post iom emfazitaj, kiel la formo de la poluso kaj la uzo de lampoj. Fakte, stratlanternoj ankaŭ havas aliajn funkciojn, kiel helpi homojn lokalizi nekonatajn mediojn kaj prilumi trafiksignojn.
Principoj de vojluma dezajno:
1. Sekureco: Vi povas vidi la ĝustan lokon kaj distancon de obstakloj aŭ piedirantoj sur la vojo, kiuj povas doni al vi la eksternormajn kondiĉojn, kiel la grado kaj loko de vojdamaĝo.
2. Induktebleco: Povas klare vidi la larĝon, liniospecon kaj strukturon de la vojo, kaj povas klare vidi la distancon kaj kondiĉojn de intersekciĝoj, turnoutoj kaj turnoj de la vojo.
3. Komforto: Povas identigi la tipon de aliaj veturiloj (kompreni la larĝon de la korpo) kaj la rapidecon de movado, kaj povas rekoni la vojsignojn kaj aliajn ekstercentrajn instalaĵojn.
4. Ekonomia: Ĝi estas facile konservi kaj administri. Sub la premiso renkonti la normojn, la nombro da lampoj estas reduktita kiel eble plej multe, kio estas ekonomia kaj ŝparado de energio.
Voja lumigado:
1. Klaraj vojkondiĉoj
Vojkondiĉoj kiel vojsekcioformo, trotuaro kaj izola zono larĝo, vojsurfaca materialo kaj inversa kolora koeficiento, kurba indico, vojeniro kaj eliro, ebena intersekciĝo kaj tridimensia intersekciĝo-aranĝo estas la unuaj datumoj akiritaj. Verdigo, konstruaĵoj ambaŭflanke de la vojo, urboplanado, kaj la medio ĉirkaŭanta la vojon ankaŭ estas faktoroj, kiujn oni devas konsideri. Krome, oni ankaŭ komprenu la trafikfluon kaj piedirantan flukvanton, trafikan akcidenton kaj la proksiman situacion de publika sekureco.
2. Determini la vojnivelon kaj projektajn normojn laŭ la vojkondiĉoj
Urbaj vojoj estas dividitaj en kvin nivelojn: rapidvojoj, ĉefŝoseoj, sekundaraj vojoj, branĉovojoj kaj vojoj en loĝkvartaloj. Laŭ vojkondiĉoj, determini la vojnivelon estas la unua paŝo en vojluma dezajno. Laŭ la normoj pri lum-dezajno, determini la bezonatajn lumkvalitajn indikilojn, inkluzive de averaĝa brilo, heleco-unuformeco, brila kontrolo-nivelo, ktp., kie konvene uzi la lum-mezurajn indikilojn, determini la bezonatan lumigadon.
3. Determini la aranĝon de lampoj kaj la instalan altecon de lampoj
Konvencia lumigado estas instali unu aŭ du vojlampoj sur la lumfosto, kiu estas aranĝita laŭ unu flanko, du flankoj aŭ meza zono de la vojo. La alteco de la ĝenerala lumfosto estas sub 15 metroj. Ĝia karakterizaĵo estas, ke ĉiu lampo povas efike lumigi la vojon, ĝi estas pli ekonomia, kaj ĝi povas havi bonan instigon sur la kurbo. Tial, ĝi povas esti aplikata al vojoj, intersekciĝoj, parkejoj, pontoj, ktp. Malavantaĝoj estas: Por grandskalaj tridimensiaj intersekciĝoj, transportnaboj, paspagejoj ktp., estos kaosa stato de lumfostoj lumigitaj per lumfostoj, kiu estas tre malbela dumtage kaj fariĝas "luma maro" nokte, kaj la lumfostoj Tro multe, la prizorgado de laboro pliiĝas
Paŝoj pri vojlumigado:
4. Elektu lumfonton kaj lampojn
La lumfontoj uzataj por vojlumigado ĉefe inkluzivas alt-potencajn LED-lampoj, malaltpremajn natriajn lampojn, altpremajn natriajn lampojn, altpremajn hidrargajn lampojn kaj metalajn halogenidajn lampojn. La karakterizaĵoj de la vojo havas grandan influon sur la elekto de lumfontoj por vojlumado. Krome, la postuloj de lumkoloro, kolora bildigo kaj lum-efikeco ankaŭ influos la elekton de lumfonto.
5. La stilo kaj dezajno de la lumfosto
La elekto de lampoj kaj lanternoj devas ne nur konsideri la malpezan provan dezajnon, sed ankaŭ atenti kunordigon kun la lampofosto, precipe ĉu la ĝenerala formo de la lampo kaj la lampfosto plenumas la postulojn de la voja pejzaĝo. Lumfostoj uzitaj por vojlumado estas precipe gravaj en la taga pejzaĝo de vojoj. La formo kaj koloro de la lumfosto, la proporcio kaj grandeco de la lumfosto al la bazo devus esti kongruaj kun la naturo de la vojo kaj la skalo de la vojo.
6. Determino de lampostanga interspaco, kantilevlongo kaj lampa alteco-angulo
Sub la premiso renkonti la bezonatajn lumajn indikilojn, komence elektu unu aŭ plurajn lumajn aranĝojn, inkluzive de la instala alteco de la lampoj, la pozicio de la lampofosto, ktp., per lumiga projekta programaro, kiel KVERKO LED-luma projekt-programaro DIALUX kaj aliaj lumigaj programoj, ktp. Faru helpajn kalkulojn por kalkuli la eblan interspacon sub la sama speco de lampo kaj lumfonta kombinaĵo elektita. En la kalkulo, la lumiga indekso povas esti ĝustigita ĝustigante la altecon de la lampo, la pozicion de la lampo rilate al la vojsurfaco, kaj la altecan angulon. Laŭ la ampleksa konsidero kaj la dezajnisto Elektu optimuman planon bazitan sur persona sperto, aŭ ĝustigu iujn parametrojn kaj rekalkulu por atingi kontentigan dezajnplanon.