¿Qué factores se deben considerar para la iluminación de túneles de carretera?
La iluminación de túneles es una parte importante de la seguridad del tráfico en túneles. En comparación con la iluminación general de carreteras, la iluminación de túneles requiere iluminación durante todo el día, y la iluminación diurna es más complicada que la iluminación nocturna. La iluminación del túnel no sólo debe considerar que la superficie de la carretera debe tener un cierto nivel de brillo, sino que también debe considerar la velocidad de diseño, el volumen de tráfico, la linealidad y otros factores que influyen, y evaluar exhaustivamente el efecto de la iluminación desde los aspectos de seguridad y comodidad de conducción. , especialmente en túneles. La entrada y sus secciones adyacentes deben considerar el proceso de adaptación visual humana. Al mismo tiempo, existen diferencias obvias entre los fenómenos visuales en la iluminación de túneles y los fenómenos visuales que se encuentran en la carretera. Cuando el conductor se acerca, entra y pasa por el túnel desde un entorno visual brillante durante el día, es fácil causar una variedad de problemas visuales. Como el "efecto agujero blanco" y el "efecto agujero negro".
Durante el día, el fenómeno visual en la iluminación de túneles mostrará varias características
1.Problemas visuales antes de entrar al túnel. En condiciones de luz diurna, debido a que el brillo fuera del túnel es mucho mayor que dentro del túnel, el conductor verá el fenómeno del "agujero negro" en el túnel largo y el fenómeno del "marco negro" en el túnel corto.
2. Fenómeno visual que se produce inmediatamente después de entrar al túnel. Al ingresar desde el exterior brillante al túnel más oscuro, debido a que la visión del conductor tiene un cierto tiempo de adaptación, no puede ver el interior del túnel de inmediato, lo que resulta en un "retraso de adaptación".
3.Problemas visuales en el interior del túnel. En el interior del túnel se forma humo debido a la acumulación de gases de escape de los vehículos de motor. Las luces de los túneles y los faros de los automóviles son absorbidos y dispersados por el humo, formando una cortina de luz que reduce en gran medida la luminosidad entre el obstáculo delantero y su fondo. Contraste, lo que resulta en una visibilidad reducida de los obstáculos.
4.Efecto de parpadeo. Esto se debe a la disposición inadecuada de los accesorios de iluminación que causan una distribución desigual del brillo en el túnel, lo que da como resultado un entorno alternado periódico de luz y oscuridad, que formará una sensación de destello a cierta velocidad.
5. Problemas visuales a la salida del túnel. Pasar repentinamente de un túnel muy oscuro a una salida de túnel muy luminosa producirá un fuerte deslumbramiento, lo que hará que el conductor del vehículo no pueda ver las condiciones de la carretera, lo que provocará accidentes de seguridad.
