استاندارد روشنایی و یکنواختی برای روشنایی پارکینگ

استاندارد روشنایی و یکنواختی برای روشنایی پارکینگ

توصیه های طراحی فعلی انجمن مهندسی روشنایی آمریکای شمالی (IESNA) برای روشنایی پارکینگ در آخرین نسخه RP-20 (2014) یافت می شود.

روشنایی

مقادیر روشنایی که با ویژگی های فیزیکی و نیازهای نوری منحصر به فرد پارکینگ مطابقت دارد باید تعیین شود. RP-20 توصیه هایی را ارائه می دهد.

یکنواختی

یکنواختی روشنایی (به درک انسان از توزیع یکنواخت روشنایی در سراسر پارکینگ ترجمه شده است) به عنوان نسبت حداکثر سطح روشنایی به حداقل سطح روشنایی بیان می شود. توصیه فعلی IESNA 15:1 است (اگرچه معمولاً از 10:1 استفاده می شود). به این معنی که هنگام اندازه گیری در یک منطقه از پارکینگ، روشنایی آن 15 برابر منطقه دیگر است.

نسبت یکنواختی 15:1 یا 10:1 چیزی را ایجاد نمی کند که اکثر مردم آن را روشنایی یکنواخت می نامند. این باعث ایجاد مناطق روشن و تاریک پارکینگ می شود. چنین ناهمواری ممکن است باعث شود افرادی که وارد ماشین می شوند احساس ناامنی کنند. علاوه بر این، این مناطق تاریک می توانند رفتار غیرقانونی را تشویق کنند.

عدم یکنواختی نور تا حد زیادی تابعی از لامپ های HID سنتی است که در پارکینگ ها استفاده می شود. لامپ های HID نور را از طریق قوس بین الکترودهای تنگستن در لوله قوس تولید می کنند. لوله قوس را می توان به عنوان یک منبع نور نقطه ای در نظر گرفت. طراحی لامپ نور را به توزیع مورد نظر هدایت می کند. نتیجه معمولاً روشن کردن نور با شدت یا شدت بالا مستقیماً زیر لامپ HID است، اما در ناحیه تاریک‌تر بین یک لامپ و لامپ دیگر.

با ظهور ال ای دی ها می توان مشکل یکنواختی روشنایی پارکینگ را به گونه ای حل کرد که قبل از HID مشکل یا غیرممکن بود. در مقایسه با لامپ های HID، لامپ های LED ذاتا یکنواختی بالاتری را ارائه می دهند. نور ساطع شده توسط لامپ های LED توسط یک منبع نور نقطه ای (مانند HID) تولید نمی شود، بلکه توسط چندین LED مجزا تولید می شود. هنگام استفاده از لامپ های LED، این واقعیت معمولاً اجازه می دهد تا نسبت یکنواختی حداکثر به حداقل کمتری داشته باشید.