LED-katuvalojen ja korkeapaineisten natriumvalojen vertailu
Maailmantalouden nopean kehityksen ja lisääntyvän energian kysynnän myötä energiansäästöstä ja päästöjen vähentämisestä on tullut maailman ensisijainen huolenaihe, erityisesti energiansäästö on tärkeä osa energiansäästöä ja päästöjen vähentämistä. Tässä artikkelissa verrataan kaupunkien tievalaistuksen nykytilannetta ja LEDejä. Katuvalaisimien ja korkeapainenatriumlamppujen tekniset parametrit on analysoitu ja laskettu. On päätelty, että LED-lamppujen käyttö tievalaistuksessa voi säästää paljon energiaa ja vähentää epäsuorasti useiden haitallisten kaasujen päästöjä, parantaa ympäristön laatua ja saavuttaa energiansäästön ja päästöjen vähentämisen tavoitteen.
Tällä hetkellä kaupunkien tievalaistuksen valonlähteitä ovat pääasiassa perinteiset korkeapaineiset natriumlamput ja loistelamput. Niistä korkeapaineiset natriumlamput ovat laajalti käytössä tievalaistuksessa niiden korkean valotehokkuuden ja voimakkaan sumun tunkeutumiskyvyn vuoksi. Yhdessä nykyisten tievalaistuksen suunnitteluominaisuuksien kanssa korkeapaineisilla natriumlampuilla varustetussa tievalaistuksessa on seuraavat puutteet:
1. Valaisin valaisee suoraan maahan ja valaistus on korkea. Se voi saavuttaa yli 401 luksia joillakin sivuteillä. Ilmeisesti tämä valaistus kuuluu ylivalaistukseen, mikä johtaa suuren määrän sähköenergian hukkaan. Samanaikaisesti kahden vierekkäisen lampun leikkauskohdassa valaistus saavuttaa vain noin 40 % suorasta valaistuksen suunnasta, mikä ei pysty tehokkaasti vastaamaan valaistustarpeeseen.
2. Korkeapaineisen natriumlampun lähettimen hyötysuhde on vain noin 50-60%, mikä tarkoittaa, että valaistuksessa lähes 30-40% valosta valaistuu lampun sisällä, kokonaishyötysuhde on vain 60%. on vakava jäteilmiö.
3. Teoreettisesti korkeapaineisten natriumlamppujen käyttöikä voi olla 15 000 tuntia, mutta verkkojännitteen vaihteluista ja käyttöympäristöstä johtuen käyttöikä on kaukana teoreettisesta käyttöiästä ja lamppujen vaurioitumisaste vuodessa ylittää 60%.
Verrattuna perinteisiin korkeapaineisiin natriumlamppuihin, LED-katulampuilla on seuraavat edut:
1. Puolijohdekomponenttina LED-lampun tehollinen käyttöikä voi teoriassa olla 50 000 tuntia, mikä on paljon enemmän kuin korkeapaineisten natriumlamppujen 15 000 tuntia.
2. Korkeapaineisiin natriumlamppuihin verrattuna LED-lamppujen värintoistoindeksi voi olla 80 tai enemmän, mikä on melko lähellä luonnonvaloa. Tällaisessa valaistuksessa ihmissilmän tunnistustoimintoa voidaan hyödyntää tehokkaasti liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.
3. Kun katuvalo on kytketty päälle, korkeapaineinen natriumlamppu tarvitsee esilämmitysprosessin ja valo tarvitsee tietyn ajan pimeästä kirkkaaseen, mikä ei vain aiheuta sähköenergian hukkaa, vaan vaikuttaa myös älykkäiden laitteiden tehokkaaseen kehittämiseen. ohjata. Sitä vastoin LED-valot voivat saavuttaa optimaalisen valaistuksen avaushetkellä, eikä ns. käynnistysaikaa ole, joten voidaan saavuttaa hyvä älykäs energiansäästöohjaus.
4. Valaistusmekanismin näkökulmasta korkeapaineinen natriumlamppu käyttää elohopeahöyryn luminesenssia. Jos valonlähde hävitetään, jos sitä ei voida käsitellä tehokkaasti, se aiheuttaa väistämättä vastaavaa ympäristön saastumista. LED-lamppu ottaa käyttöön puolijohdevalaistuksen, eikä siinä ole haitallisia aineita ihmiskeholle. Se on ympäristöystävällinen valonlähde.
5. Optisen järjestelmän analyysin näkökulmasta korkeapaineisen natriumlampun valaistus kuuluu monisuuntaiseen valaistukseen. Heijastimen on heijastuttava yli 50 % valosta, jotta se valaisee maan. Heijastusprosessissa osa valosta häviää, mikä vaikuttaa sen hyödyntämiseen. LED-lamppu kuuluu yksisuuntaiseen valaistukseen ja valo on tarkoitettu suoraan valaistukseen, joten käyttöaste on suhteellisen korkea.
6. Korkeapaineisissa natriumlampuissa valon jakautumiskäyrä on määritettävä heijastimella, joten siinä on suuria rajoituksia; LED-lampussa käytetään hajautettua valonlähdettä, ja kunkin sähköisen valonlähteen tehokas suunnittelu voi näyttää lampun valonlähteen ihanteellisen tilan, toteuttaa valonjakokäyrän kohtuullisen säädön, ohjata valon jakautumista ja pitää valaistus suhteellisen tasaisena lampun tehokkaalla valaistusalueella.
7. Samaan aikaan LED-lampulla on täydellisempi automaattinen ohjausjärjestelmä, joka voi säätää lampun kirkkautta eri ajanjaksojen ja valaistusolosuhteiden mukaan, mikä voi saavuttaa hyvän energiansäästövaikutuksen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että verrattuna korkeapaineisten natriumlamppujen käyttöön tievalaistuksessa, LED-katuvalot ovat energiatehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä.
