Moottoritien valaistuksen suunnittelu
Tievalaistus Ensinnäkin ihmiset mainitsevat moottoritien valaistuksen. Itse asiassa sen soveltamisala ulottuu kaupunkiliikenteen pääteistä kaupunkien asuinalueiden segmenttien välisiin teihin. Ei ole epäilystäkään siitä, että tärkein asia on toimiva valaistus. Tievalaistuksen tehtävänä on pääasiassa varmistaa liikenneturvallisuus, vahvistaa liikenteen ohjausta, parantaa liikenteen tehokkuutta, parantaa henkilökohtaista turvallisuutta, vähentää rikollisuutta, parantaa tieympäristön mukavuutta, kaunistaa kaupunkia ja edistää kaupallisten alueiden taloudellista hyvinvointia. Tievalaistus toimii kaupungin "kuvalähettilään" roolissa kaupunkivalaistuksessa, ja ihmisten tunteet kaupunkia kohtaan alkavat usein tästä.
Nyky-yhteiskunnassa tievalaistuksen mukavuusvaatimukset ovat yhä korkeammat. Jos ihmiset huomaavat valon värin vaikutuksen liikennenäköön, käytetään nykyään yleisesti LED-lamppuja korkeapaineisten natriumlamppujen sijaan. Lisäksi mallinnussuunnittelun ja materiaalien käytön vaatimukset ovat vähitellen korostuneet, kuten pylvään muoto ja lamppujen käyttö. Itse asiassa katuvaloilla on myös muita tehtäviä, kuten auttaa ihmisiä paikantamaan tuntemattomia ympäristöjä ja valaisemaan liikennemerkkejä.
Tievalaistuksen suunnittelun periaatteet:
1. Turvallisuus: Voit nähdä tiellä olevien esteiden tai jalankulkijoiden tarkan sijainnin ja etäisyyden, jotka voivat kertoa sinulle epätavallisista olosuhteista, kuten tievaurion asteen ja sijainnin.
2. Indusoituvuus: Näkee selvästi tien leveyden, viivatyypin ja rakenteen sekä näkee selvästi tien risteyksien, käännöksten ja käänteiden etäisyyden ja olosuhteet.
3. Mukavuus: osaa tunnistaa muiden ajoneuvojen tyypin (ymmärtää korin leveyden) ja liikkeen nopeuden sekä tunnistaa liikennemerkit ja muut oheislaitteet.
4. Taloudellinen: Se on helppo ylläpitää ja hallita. Standardien täyttämisen edellytyksenä on, että lamppujen määrää vähennetään mahdollisimman paljon, mikä on taloudellista ja energiaa säästävää.
Tievalaistuksen suunnittelu:
1. Selkeät tieolosuhteet
Tieolosuhteet, kuten tieosuuden muoto, päällysteen ja eristysvyöhykkeen leveys, tienpinnan materiaali ja käänteinen värikerroin, kaarevuussäde, tien sisään- ja ulostulo, tasojen leikkaus ja kolmiulotteinen risteysasetelma ovat ensimmäisiä saatuja tietoja. Viherryttäminen, rakennukset molemmilla puolilla tietä, kaupunkisuunnittelu ja tietä ympäröivä ympäristö ovat myös huomioitavia tekijöitä. Lisäksi tulee ymmärtää liikenteen ja jalankulkijoiden virtausnopeus, liikenneonnettomuuksien määrä ja lähialueen yleinen turvallisuustilanne.
2. Määritä tien laatu ja suunnittelustandardit tieolosuhteiden mukaan
Kaupunkien tiet on jaettu viiteen tasoon: moottoritiet, päätiet, sivutiet, haaratiet ja asuinalueiden tiet. Tieolosuhteiden mukaan tien laadun määrittäminen on ensimmäinen askel tievalaistussuunnittelussa. Määritä valaistuksen suunnittelustandardien mukaan tarvittavat valaistuksen laatuindikaattorit, mukaan lukien keskimääräinen kirkkaus, kirkkauden tasaisuus, häikäisyn hallintataso jne., tarvittaessa käyttää valaistusvoimakkuuden mittausindikaattoreita, määritä tarvittava valaistus.
3. Määritä lamppujen sijoittelu ja valaisimien asennuskorkeus
Perinteisessä valaistuksessa asennetaan yksi tai kaksi tievalaisinta valopylvääseen, joka on järjestetty tien yhdelle tai kahdelle sivulle tai keskivyölle. Yleisvalopylvään korkeus on alle 15 metriä. Sen ominaisuus on, että jokainen lamppu voi valaista tehokkaasti tietä, se on taloudellisempi ja sillä voi olla hyvä kannustin kaarteessa. Siksi sitä voidaan soveltaa teillä, risteyksissä, parkkipaikoilla, silloilla jne. Haitat ovat: Laajamittaisissa kolmiulotteisissa risteyksissä, liikennekeskuksissa, tietullipaikoissa jne. valopylväät valaisevat kaoottisen tilan. valaisinpylväät, joka on päivällä erittäin ruma ja yöllä muuttuu "valonmereksi" ja valopylväät Liian paljon, huoltotyömäärä kasvaa
Tievalaistuksen suunnitteluvaiheet:
4. Valitse valonlähde ja lamput
Tievalaistukseen käytetyt valonlähteet ovat pääasiassa suuritehoisia LED-lamppuja, matalapaineisia natriumlamppuja, korkeapaineisia natriumlamppuja, korkeapaineisia elohopealamppuja ja metallihalogenidilamppuja. Tien ominaisuudet vaikuttavat suuresti tievalaistuksen valonlähteiden valintaan. Lisäksi valon värin, värintoiston ja valotehokkuuden vaatimukset vaikuttavat myös valonlähteen valintaan.
5. Valopylvään tyyli ja muotoilu
Valaisimia ja lyhtyjä valittaessa tulee huomioida valokoesuunnittelun lisäksi myös yhteensovittaminen lyhtypylvään kanssa, erityisesti vastaako valaisimen ja lyhtypylvän kokonaismuoto tiemaiseman vaatimuksia. Tievalaistukseen käytettävät valopylväät ovat erityisen tärkeitä päiväsaikaan teiden maisemassa. Valopylvään muodon ja värin, valopylvään suhteen ja koon jalustaan tulee vastata tien luonnetta ja tien mittakaavaa.
6. Lampun pylväiden etäisyyden, ulokkeen pituuden ja lampun korkeuskulman määrittäminen
Edellytyksenä on, että vaaditut valaistusindikaattorit täyttyvät, valitse aluksi yksi tai useampi valaistusjärjestely, mukaan lukien valaisimien asennuskorkeus, valaisinpylvään asento jne., valaistussuunnitteluohjelmistolla, kuten OAK LED -valaistussuunnitteluohjelmistolla DIALUX ja muut valaistussuunnitteluohjelmistot jne. Suorita apulaskelmia mahdollisen etäisyyden laskemiseksi valitun samantyyppisen lampun ja valonlähteen yhdistelmän alla. Laskennassa valaistusindeksiä voidaan säätää säätämällä valaisimen korkeutta, valaisimen asentoa suhteessa tien pintaan ja korkeuskulmaa. Kattavan harkinnan ja suunnittelijan mukaan Valitse optimaalinen suunnitelma henkilökohtaisen kokemuksen perusteella tai säädä joitain parametreja ja laske uudelleen saavuttaaksesi tyydyttävän suunnittelusuunnitelman.