Valaistusjärjestelmä valtamerialuksille
Laivan valaistusjärjestelmä ei liity pelkästään asiaan laivan navigoinnin turvallisuuteen, mutta se vaikuttaa myös miehistön jokapäiväiseen elämään ja työhön. Se on erittäin tärkeä järjestelmä laivalla. Laivojen valaistusjärjestelmät voidaan jakaa eri käyttötarkoitusten mukaan päävalaistusjärjestelmiin, turvavalaistusjärjestelmiin, navigointivaloihin ja merkkivalojärjestelmiin.
Päävalaistusjärjestelmä
Aluksen päävalaistus on hajautettu miehistön asuin- ja työpaikoille siten, että miehistötiloihin, hyttejä ja työpaikkoja on riittävästi valaistu. Tällä hetkellä päävalaistusjärjestelmä hyväksyy lähes kaikki loistelamput. Aluksella vallitsevan ankaran työympäristön ja monien epävarmojen tekijöiden vuoksi loistelamppujen vikaantuvuus on kuitenkin suhteellisen korkeampi kuin maassa. Siksi alukseen tulee valmistaa riittävästi varalamppuja. Vaihda tarvittaessa.
Hätävalojärjestelmä
Turvavalaistusjärjestelmä on jaettu suureen turvavalaistusjärjestelmään ja pieneen turvavalaistusjärjestelmään. Normaalissa valaistuksessa iso turvavalojärjestelmä on osa päävalaistusjärjestelmää ja valaisee yhdessä sen kanssa. Kun päävalaistus ei syty, turvavalona käytetään suurta turvavalojärjestelmää.
Pientä turvavalaistusjärjestelmää kutsutaan myös väliaikaiseksi hätävalaistusjärjestelmäksi. Lamput on maalattu punaisella maalilla, yleensä 15W hehkulamput, jotka toimivat paristoilla. Sitä jaetaan pääasiassa paikkoihin, kuten sillalle, liukuportaiden aukkoihin ja tärkeisiin paikkoihin konehuoneessa, ja määrä on suhteellisen pieni.
Navigointivalo ja merkkivalo valaistusjärjestelmä
Navigointivalot syttyvät, kun laiva purjehtii yöllä tai kun näkyvyys on huono. Sitä käytetään osoittamaan aluksen vastaava sijainti. Se koostuu pääasiassa keulan mastovaloista, päämaston valoista, perävaloista sekä paapu- ja paapuvaloista. Navigointivaloissa käytetään yleensä 60 W:n kaksoishehkulamppuja, joissa on kaksi sarjaa, yksi käyttöön ja toinen valmisteluun.
Merkkivalot ovat lamppuja, jotka osoittavat aluksen tilan tai tarjoavat valokieltä. Yleensä on olemassa surround-valoja, ankkurivaloja, salamavaloja ja viestintäsalamavaloja. Se käyttää yleensä kaksisuuntaista virtalähdettä ja toteuttaa ohjauksen sillalla. Tiettyjen maiden satamissa tai kapeilla vesiväylillä on myös erityisvaatimuksia, joten valtamerilaivojen merkkivalojen asettaminen on monimutkaisempaa.
Lisäksi oikeanpuoleiseen asentoon sillan yläpuolelle asennetaan etsintä- ja pelastusvalo, joka estää etsintä- ja pelastustyöt ihmisten putoaessa veteen ja muihin hätätilanteisiin.