Conception d'éclairage routier
Éclairage routier On évoquera tout d'abord l'éclairage des autoroutes. En fait, sa portée s'étend des principales routes de transport urbain aux routes intersegments des zones résidentielles urbaines. Il ne fait aucun doute que le problème le plus important est l’éclairage fonctionnel. Les fonctions de l'éclairage routier sont principalement d'assurer la sécurité routière, de renforcer le guidage routier, d'améliorer l'efficacité du trafic, d'améliorer la sécurité des personnes, de réduire le taux de criminalité, d'améliorer le confort de l'environnement routier, d'embellir la ville et de promouvoir la prospérité économique des zones commerciales. L'éclairage public joue le rôle d'« ambassadeur de l'image » de la ville dans l'éclairage urbain, et c'est souvent là que commencent les sentiments des gens à l'égard de la ville.
Dans la société actuelle, les exigences de confort en matière d'éclairage routier sont de plus en plus élevées. Si les gens remarquent l’effet de la couleur de la lumière sur la vision routière, les lampes LED sont actuellement couramment utilisées à la place des lampes au sodium haute pression. De plus, les exigences en matière de conception de modélisation et d'utilisation de matériaux ont été progressivement soulignées, comme la forme du mât et l'utilisation de lampes. En fait, les lampadaires ont également d'autres fonctions, comme aider les gens à localiser des environnements inconnus et à éclairer les panneaux de signalisation.
Principes de conception de l'éclairage routier :
1. Sécurité : vous pouvez voir l'emplacement et la distance exacts des obstacles ou des piétons sur la route, ce qui peut vous indiquer des conditions anormales, telles que le degré et l'emplacement des dommages routiers.
2. Inductibilité : peut voir clairement la largeur, le type de ligne et la structure de la route, et peut voir clairement la distance et les conditions des intersections, des aiguillages et des virages de la route.
3. Confort : peut identifier le type d'autres véhicules (comprendre la largeur de la carrosserie) et la vitesse de déplacement, et peut reconnaître les panneaux de signalisation et autres installations périphériques.
4. Économique : Il est facile à entretenir et à gérer. Dans le but de respecter les normes, le nombre de lampes est réduit autant que possible, ce qui est économique et économe en énergie.
Conception de l'éclairage routier :
1. Des conditions routières claires
Les conditions routières telles que la forme du tronçon de route, la largeur de la chaussée et de la zone d'isolement, le matériau de la surface de la route et le coefficient de couleur inverse, le rayon de courbe, l'entrée et la sortie de la route, l'intersection plane et la disposition des intersections tridimensionnelles sont les premières données obtenues. Le verdissement, les bâtiments des deux côtés de la route, l’urbanisme et l’environnement entourant la route sont également des facteurs à considérer. En outre, il convient également de comprendre la fluidité de la circulation et le débit des piétons, le taux d'accidents de la circulation et la situation de la sécurité publique à proximité.
2. Déterminer le niveau de la route et les normes de conception en fonction des conditions routières
Les routes urbaines sont divisées en cinq niveaux : les autoroutes, les routes principales, les routes secondaires, les embranchements et les routes des zones résidentielles. Selon les conditions routières, la détermination du niveau de la route constitue la première étape de la conception de l'éclairage routier. Selon les normes de conception d'éclairage, déterminer les indicateurs de qualité d'éclairage requis, y compris la luminosité moyenne, l'uniformité de la luminosité, le niveau de contrôle de l'éblouissement, etc., le cas échéant pour utiliser les indicateurs de mesure de l'éclairement, déterminer l'éclairement requis.
3. Déterminez la disposition des lampes et la hauteur d'installation des lampes
L'éclairage conventionnel consiste à installer un ou deux feux de route sur le poteau lumineux, qui est disposé le long d'un côté, des deux côtés ou de la ceinture médiane de la route. La hauteur du poteau d'éclairage général est inférieure à 15 mètres. Sa caractéristique est que chaque lampe peut éclairer efficacement la route, elle est plus économique et elle peut avoir une bonne incitation dans les virages. Par conséquent, il peut être appliqué aux routes, aux intersections, aux parkings, aux ponts, etc. Les inconvénients sont les suivants : pour les intersections tridimensionnelles à grande échelle, les centres de transport, les places de péage, etc., il y aura un état chaotique des poteaux lumineux éclairés par poteaux d'éclairage, qui sont très inesthétiques le jour et deviennent une « mer de lumière » la nuit, et les poteaux d'éclairage Trop, la charge de travail de maintenance augmente
Étapes de conception de l’éclairage routier :
4. Sélectionnez la source de lumière et les lampes
Les sources lumineuses utilisées pour l'éclairage routier comprennent principalement les lampes LED haute puissance, les lampes au sodium basse pression, les lampes au sodium haute pression, les lampes au mercure haute pression et les lampes aux halogénures métalliques. Les caractéristiques de la route ont une grande influence sur le choix des sources lumineuses pour l'éclairage routier. De plus, les exigences en matière de couleur de la lumière, de rendu des couleurs et d’efficacité lumineuse affecteront également le choix de la source lumineuse.
5. Le style et le design du poteau lumineux
Le choix des lampes et des lanternes doit non seulement tenir compte de la conception de l'essai d'éclairage, mais également prêter attention à la coordination avec le lampadaire, en particulier si la forme globale de la lampe et du lampadaire répond aux exigences du paysage routier. Les lampadaires utilisés pour l’éclairage routier sont particulièrement importants dans le paysage routier diurne. La forme et la couleur du poteau lumineux, le rapport et la taille du poteau lumineux par rapport à la base doivent être cohérents avec la nature de la route et son échelle.
6. Détermination de l'espacement des poteaux de lampe, de la longueur du porte-à-faux et de l'angle d'élévation de la lampe
Dans le but de répondre aux indicateurs d'éclairage requis, choisissez dans un premier temps un ou plusieurs agencements d'éclairage, y compris la hauteur d'installation des lampes, la position du lampadaire, etc., via un logiciel de conception d'éclairage, tel que le logiciel de conception d'éclairage OAK LED DIALUX et autres logiciels de conception d'éclairage, etc. Effectuez des calculs auxiliaires pour calculer l'espacement possible sous le même type de combinaison de lampe et de source lumineuse sélectionnée. Dans le calcul, l'indice d'éclairage peut être ajusté en ajustant la hauteur de la lampe, la position de la lampe par rapport à la surface de la route et l'angle d'élévation. Selon la considération globale et le concepteur, choisissez un plan optimal basé sur l'expérience personnelle, ou ajustez certains paramètres et recalculez pour obtenir un plan de conception satisfaisant.