Deseño de iluminación de estradas
Iluminación viaria En primeiro lugar, a xente mencionará a iluminación de autoestradas. De feito, o seu ámbito esténdese dende as principais vías de transporte urbano ata as vías intersegmentos en núcleos residenciais urbanos. Non hai dúbida de que a cuestión máis importante é a iluminación funcional. As funcións da iluminación viaria son principalmente garantir a seguridade do tráfico, reforzar a orientación do tráfico, mellorar a eficiencia do tráfico, mellorar a seguridade persoal, reducir a taxa de criminalidade, mellorar o confort do medio ambiente, embelecer a cidade e promover a prosperidade económica das zonas comerciais. A iluminación viaria desempeña o papel de "embaixador da imaxe" da cidade na iluminación urbana, e os sentimentos da xente sobre a cidade adoitan comezar aquí.
Na sociedade actual, os requisitos de confort da iluminación viaria son cada vez máis altos. Se a xente nota o efecto da cor da luz na visión do tráfico, actualmente úsanse habitualmente lámpadas LED en lugar das lámpadas de sodio de alta presión. Ademais, foron enfatizando progresivamente os requisitos para o deseño do modelado e o uso de materiais, como a forma do poste e o uso de lámpadas. De feito, as farolas tamén teñen outras funcións, como axudar ás persoas a localizar ambientes descoñecidos e iluminar sinais de tráfico.
Principios de deseño de iluminación viaria:
1. Seguridade: podes ver a localización exacta e a distancia dos obstáculos ou peóns na estrada, quen poden darche as condicións anormais, como o grao e a localización dos danos na estrada.
2. Inducibilidade: pode ver claramente o ancho, o tipo de liña e a estrutura da estrada, e pode ver claramente a distancia e as condicións das interseccións, desvíos e xiros da estrada.
3. Comodidade: pode identificar o tipo doutros vehículos (comprender o ancho da carrocería) e a velocidade de movemento, e pode recoñecer os sinais viarios e outras instalacións periféricas.
4. Económico: é fácil de manter e xestionar. Baixo a premisa de cumprir os estándares, o número de lámpadas redúcese ao máximo posible, o que é económico e de aforro enerxético.
Deseño de iluminación viaria:
1. Condicións claras da estrada
Os primeiros datos obtidos son as condicións da estrada, como a forma da sección da estrada, o ancho do pavimento e da zona de illamento, o material da superficie da estrada e o coeficiente de cor inversa, o raio da taxa de curva, a entrada e saída da estrada, a intersección do plano e o trazado de intersección tridimensional. O enverdecemento, as edificacións a ambos os dous lados da estrada, o urbanismo e o entorno que rodea a estrada son tamén factores que hai que ter en conta. Ademais, tamén se debe entender o fluxo de tráfico e o fluxo de peóns, a taxa de accidentes de tráfico e a situación de seguridade pública nas proximidades.
2. Determinar a rasante e as normas de deseño da estrada segundo as condicións da estrada
As vías urbanas divídense en cinco niveis: vías rápidas, vías principais, vías secundarias, vías secundarias e vías en zonas residenciais. Segundo as condicións da estrada, a determinación da rasante da estrada é o primeiro paso no deseño da iluminación viaria. Segundo os estándares de deseño de iluminación, determine os indicadores de calidade da iluminación requiridos, incluíndo o brillo medio, a uniformidade do brillo, o nivel de control do brillo, etc., cando sexa necesario, para usar os indicadores de medición de iluminación, determine a iluminancia necesaria.
3. Determinar a disposición das lámpadas e a altura de instalación das lámpadas
A iluminación convencional consiste en instalar unha ou dúas lámpadas de estrada no poste de luz, que está disposto nun lado, dous lados ou cinto medio da estrada. A altura do poste de luz xeral é inferior a 15 metros. A súa característica é que cada lámpada pode iluminar eficazmente a estrada, é máis económico e pode ter un bo incentivo na curva. Polo tanto, pódese aplicar a estradas, interseccións, aparcamentos, pontes, etc. As desvantaxes son: Para interseccións tridimensionais a gran escala, centros de transporte, prazas de peaxe, etc., haberá un estado caótico de postes de luz iluminados por postes de iluminación, que son moi antiestéticos durante o día e se converten nun "mar de luz" pola noite, e os postes de luz Demasiado, a carga de traballo de mantemento aumenta
Pasos do deseño da iluminación viaria:
4. Seleccione fonte de luz e lámpadas
As fontes de luz utilizadas para a iluminación viaria inclúen principalmente lámpadas LED de alta potencia, lámpadas de sodio de baixa presión, lámpadas de sodio de alta presión, lámpadas de mercurio de alta presión e lámpadas de halogenuros metálicos. As características da vía teñen unha grande influencia na elección das fontes de luz para a iluminación viaria. Ademais, os requisitos de cor da luz, a reprodución da cor e a eficiencia da luz tamén afectarán á elección da fonte de luz.
5. O estilo e deseño do poste de luz
A elección de lámpadas e lanternas non só debe considerar o deseño de proba de luz, senón que tamén debe prestar atención á coordinación co poste da farola, especialmente se a forma xeral da lámpada e do poste da farola cumpre os requisitos da paisaxe da estrada. Os postes de luz utilizados para a iluminación viaria son especialmente importantes na paisaxe diúrna das estradas. A forma e cor do poste de luz, a relación e o tamaño do poste de luz á base deben ser coherentes coa natureza da estrada e a escala da estrada.
6. Determinación da separación dos postes da lámpada, a lonxitude do cantilever e o ángulo de elevación da lámpada
Baixo a premisa de cumprir os indicadores de iluminación necesarios, escolla inicialmente unha ou varias disposicións de iluminación, incluíndo a altura de instalación das lámpadas, a posición do poste da farola, etc., mediante un software de deseño de iluminación, como o software de deseño de iluminación LED OAK DIALUX e outro software de deseño de iluminación, etc. Realiza cálculos auxiliares para calcular a posible separación baixo o mesmo tipo de combinación de lámpada e fonte de luz seleccionada. No cálculo, o índice de iluminación pódese axustar axustando a altura da lámpada, a posición da lámpada en relación á superficie da estrada e o ángulo de elevación. Segundo a consideración integral e do deseñador Elixe un plan óptimo baseado na experiencia persoal, ou axusta algúns parámetros e recalcula para conseguir un plan de deseño satisfactorio.