Como elixir a iluminación do túnel
Iluminación xeral no túnel
A iluminación xeral inclúe a iluminación básica necesaria para garantir a circulación normal no túnel e a iluminación reforzada para eliminar os efectos de "buracos brancos" e "buracos negros" nas entradas e saídas. O esquema básico de disposición lumínica do túnel é: disposición escalonada das luces a ambos lados cun intervalo de 10 m. As lámpadas están instaladas na parede lateral do túnel a unha distancia de 5,3 m do centro da estrada. En aras da beleza, a altura de instalación das luminarias melloradas é consistente coa iluminación básica e están dispostas uniformemente nas luminarias básicas.
Segundo a especificación, a iluminación xeral é unha carga de primeira clase. Segundo os requisitos do "Código de Deseño Eléctrico de Edificios Civís": "As cargas de iluminación especialmente importantes deben cambiarse automaticamente no cadro de distribución da última etapa da carga, ou tamén poden dous circuítos dedicados con preto do 50% dos aparellos de iluminación. Obviamente, “a conmutación automática de alimentación no cadro de distribución de última etapa da carga” non é adecuada para a iluminación de túneles Deste xeito, aínda que exista unha fonte de alimentación ou un transformador para mantemento ou avaría, pódese garantir que polo menos a metade das lámpadas do túnel se acenderán con normalidade, o que non provocará que as lámpadas de iluminación xeral de todo o túnel. para saír e causar perigo para os vehículos de alta velocidade.
A iluminación do túnel está controlada segundo as esixencias de luminosidade e volume de tráfico de cada tramo en diferentes ambientes. Os monitores de brillo e as bobinas de bucle instalados dentro e fóra do túnel utilízanse para detectar a intensidade da luz preto da entrada do túnel, e o volume de tráfico do túnel úsase para controlar o brillo da iluminación de cada sección, para que o condutor poida adaptarse ao cambio de intensidade luminosa dentro e fóra do túnel canto antes. Elimine os obstáculos do ángulo de visión causados polos cambios de intensidade da luz, para cumprir os requisitos de brillo do túnel, garantir a seguridade na condución e prolongar a vida útil das lámpadas e aforrar enerxía. Segundo os requisitos do “Código de Deseño de Ventilación e Iluminación de Túneles de Estradas”, “Reforzarase o tramo de entrada durante o día con catro niveis de control: soleado, nubrado e de sombra intensa; a iluminación básica dividirase en dous niveis: tráfico intenso e pequeno tráfico nocturno; Control a dous niveis durante o día e a noite".
Iluminación de emerxencia
A maioría dos condutores xeralmente acenden as súas luces ao entrar nun túnel, pero algúns condutores apagan as súas luces despois de entrar nun túnel coa iluminación xeral acesa. Isto é moi perigoso. Aínda que a iluminación xeral que mencionamos anteriormente é alimentada segundo a carga primaria, non se pode descartar a posibilidade de falla simultánea das dúas fontes de enerxía. Se a iluminación xeral está cortada, o perigo de circular a gran velocidade nun espazo estreito como un túnel sen acender as luces é evidente, e unha serie de accidentes de tráfico como colisións traseiras e colisións debido á producirase o pánico do condutor. Os túneles equipados con iluminación de emerxencia poden reducir completamente a aparición de tales accidentes. Cando a iluminación xeral está sen luz, algunhas luminarias de emerxencia seguen funcionando. Aínda que o brillo é inferior á iluminación xeral, é suficiente para que os condutores tomen unha serie de conducións seguras. Medidas, como acender as luces do coche, ralentizar, etc.
