सुरंग प्रकाश व्यवस्था का चयन कैसे करें
सुरंग में सामान्य प्रकाश व्यवस्था
सामान्य प्रकाश व्यवस्था में सुरंग में सामान्य यातायात सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक बुनियादी प्रकाश व्यवस्था और प्रवेश और निकास पर "व्हाइट होल" और "ब्लैक होल" के प्रभाव को खत्म करने के लिए उन्नत प्रकाश व्यवस्था शामिल है। सुरंग की बुनियादी प्रकाश व्यवस्था योजना इस प्रकार है: 10 मीटर के अंतराल के साथ दोनों तरफ रोशनी की क्रमबद्ध व्यवस्था। लैंप सड़क के केंद्र से 5.3 मीटर की दूरी पर सुरंग के किनारे पर स्थापित किए गए हैं। सुंदरता के लिए, उन्नत प्रकाश जुड़नार की स्थापना ऊंचाई मूल प्रकाश व्यवस्था के अनुरूप है, और वे मूल प्रकाश जुड़नार में समान रूप से व्यवस्थित हैं।
विनिर्देश के अनुसार, सामान्य प्रकाश व्यवस्था प्रथम श्रेणी का भार है। "सिविल भवनों के विद्युत डिजाइन के लिए कोड" की आवश्यकताओं के अनुसार: "विशेष रूप से महत्वपूर्ण प्रकाश भार स्वचालित रूप से लोड के अंतिम चरण के स्विचबोर्ड पर स्विच किए जाने चाहिए, या लगभग 50% प्रकाश जुड़नार के साथ दो समर्पित सर्किट भी हो सकते हैं जाहिर है, "लोड के अंतिम चरण के स्विचबोर्ड पर बिजली की आपूर्ति का स्वचालित स्विचिंग" सुरंग प्रकाश व्यवस्था के लिए उपयुक्त नहीं है। यह सुरंग "दो समर्पित सर्किट के साथ लगभग 50% प्रकाश जुड़नार के साथ एक बिजली वितरण विधि का उपयोग करती है इस तरह, भले ही रखरखाव या विफलता के लिए बिजली की आपूर्ति या ट्रांसफार्मर हो, सुरंग में कम से कम आधे लैंप को सामान्य रूप से प्रकाश देने की गारंटी दी जा सकती है, जिससे पूरे सुरंग के सामान्य प्रकाश लैंप का कारण नहीं होगा। बाहर जाना और तेज़ गति वाले वाहनों के लिए ख़तरा पैदा करना।
सुरंग में प्रकाश व्यवस्था को विभिन्न वातावरणों में प्रत्येक खंड की चमक आवश्यकताओं और यातायात की मात्रा के अनुसार नियंत्रित किया जाता है। सुरंग के अंदर और बाहर स्थापित चमक मॉनिटर और लूप कॉइल का उपयोग सुरंग के प्रवेश द्वार के पास प्रकाश की तीव्रता का पता लगाने के लिए किया जाता है, और सुरंग के यातायात की मात्रा का उपयोग प्रत्येक अनुभाग की प्रकाश चमक को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, ताकि चालक अनुकूलन कर सके। जितनी जल्दी हो सके सुरंग के अंदर और बाहर प्रकाश की तीव्रता में बदलाव। प्रकाश की तीव्रता में परिवर्तन के कारण देखने के कोण में आने वाली बाधाओं को दूर करें, ताकि सुरंग की चमक आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके, ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और लैंप के जीवन का विस्तार किया जा सके और ऊर्जा की बचत की जा सके। "राजमार्ग सुरंगों के वेंटिलेशन और प्रकाश व्यवस्था के डिजाइन के लिए कोड" की आवश्यकताओं के अनुसार, "प्रवेश खंड को दिन के दौरान नियंत्रण के चार स्तरों के साथ मजबूत किया जाएगा: धूप, बादल और भारी छाया; बुनियादी प्रकाश व्यवस्था को दो स्तरों में विभाजित किया जाएगा: रात में भारी यातायात और छोटा यातायात; दिन और रात के दौरान दो-स्तरीय नियंत्रण"।
आपातकालीन प्रकाश
अधिकांश ड्राइवर आमतौर पर सुरंग में प्रवेश करते समय अपनी लाइटें चालू कर देते हैं, लेकिन कुछ ड्राइवर सामान्य प्रकाश व्यवस्था चालू होने पर सुरंग में प्रवेश करने के बाद अपनी लाइटें बंद कर देते हैं। ये बहुत खतरनाक है. हालाँकि सामान्य प्रकाश व्यवस्था जिसका हमने पहले उल्लेख किया है, प्राथमिक भार के अनुसार संचालित होती है, दो बिजली स्रोतों की एक साथ विफलता की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है। यदि सामान्य प्रकाश व्यवस्था काट दी जाती है, तो रोशनी चालू किए बिना सुरंग जैसी संकीर्ण जगह में तेज गति से गाड़ी चलाने का खतरा स्वयं स्पष्ट है, और यातायात दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला जैसे कि पीछे की ओर टकराव और टकराव की वजह से ड्राइवर की घबराहट हो जाएगी. आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित सुरंगें ऐसी दुर्घटनाओं की घटना को पूरी तरह से कम कर सकती हैं। जब सामान्य प्रकाश व्यवस्था बंद हो जाती है, तो कुछ आपातकालीन प्रकाश व्यवस्थाएँ काम करना जारी रखती हैं। हालाँकि चमक सामान्य प्रकाश व्यवस्था की तुलना में कम है, लेकिन यह ड्राइवरों के लिए सुरक्षित ड्राइविंग की श्रृंखला लेने के लिए पर्याप्त है। उपाय, जैसे कार की लाइटें चालू करना, गति धीमी करना आदि।
