पार्किंग स्थल की रोशनी के लिए रोशनी और एकरूपता मानक
पार्किंग स्थल प्रकाश व्यवस्था के लिए इल्यूमिनेटिंग इंजीनियरिंग सोसाइटी ऑफ नॉर्थ अमेरिका (आईईएसएनए) की वर्तमान डिजाइन सिफारिशें आरपी-20 (2014) के नवीनतम संस्करण में पाई जाती हैं।
रोशनी
पार्किंग स्थल की भौतिक विशेषताओं और अद्वितीय प्रकाश आवश्यकताओं से मेल खाने वाले रोशनी मूल्यों को निर्धारित करने की आवश्यकता है। आरपी-20 सिफ़ारिशें देता है।
वर्दी
प्रकाश की एकरूपता (पूरे पार्किंग स्थल में प्रकाश के समान वितरण की मानवीय धारणा में अनुवादित) को अधिकतम प्रकाश स्तर और न्यूनतम प्रकाश स्तर के अनुपात के रूप में व्यक्त किया जाता है। वर्तमान IESNA अनुशंसा 15:1 है (हालाँकि आमतौर पर 10:1 का उपयोग किया जाता है)। इसका मतलब यह है कि पार्किंग स्थल के एक क्षेत्र को मापने पर इसकी रोशनी दूसरे क्षेत्र की तुलना में 15 गुना अधिक होती है।
15:1 या 10:1 का एकरूपता अनुपात वह उत्पन्न नहीं करेगा जिसे अधिकांश लोग एक समान रोशनी कहते हैं। इसके परिणामस्वरूप पार्किंग स्थल के क्षेत्र उज्ज्वल और अंधेरे होंगे। ऐसी असमानता से कार में चलने वाले लोग असुरक्षित महसूस कर सकते हैं। इसके अलावा, ये अंधेरे क्षेत्र अवैध व्यवहार को बढ़ावा दे सकते हैं।
प्रकाश की एकरूपता की कमी काफी हद तक पार्किंग स्थलों में उपयोग किए जाने वाले पारंपरिक एचआईडी लैंप का एक कार्य है। एचआईडी लैंप आर्क ट्यूब में टंगस्टन इलेक्ट्रोड के बीच आर्क के माध्यम से प्रकाश उत्पन्न करते हैं। आर्क ट्यूब को एक बिंदु प्रकाश स्रोत माना जा सकता है। ल्यूमिनेयर डिज़ाइन प्रकाश को वांछित वितरण पर पुनर्निर्देशित करता है। इसका परिणाम आमतौर पर एचआईडी लैंप के नीचे सीधे उच्च तीव्रता या उच्च तीव्रता वाली रोशनी को रोशन करना होता है, लेकिन एक लैंप से दूसरे लैंप के बीच के गहरे क्षेत्र में।
एलईडी के आगमन के साथ, पार्किंग स्थल की रोशनी में एकरूपता की समस्या को उस तरह से हल किया जा सकता है जो एचआईडी से पहले मुश्किल या असंभव था। एचआईडी लैंप की तुलना में, एलईडी लैंप स्वाभाविक रूप से उच्च एकरूपता प्रदान करते हैं। एलईडी लैंप द्वारा उत्सर्जित प्रकाश एकल बिंदु प्रकाश स्रोत (जैसे एचआईडी) द्वारा उत्पन्न नहीं होता है, बल्कि कई अलग-अलग एलईडी द्वारा उत्पन्न होता है। एलईडी लैंप का उपयोग करते समय, यह तथ्य आमतौर पर कम अधिकतम-न्यूनतम एकरूपता अनुपात की अनुमति देता है।
