Standardi rasvjete pregača
Rasvjeta na stajanci nužan je dio moderne rasvjete zračnih luka. Dobro osvjetljenje platforme pilotima zrakoplova značajno olakšava manevriranje platforme. Također je povećao sigurnost i brzinu manevriranja, kvalitetu održavanja ugodnim uvjetima vida za prateće osoblje. Sve su to važni čimbenici za sigurnost i pouzdanu uslugu leta.
Osnovni zahtjev za osvjetljenje staze naveden je u pravilima Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO) [1]. U skladu s ICAO Rilesom, platforma je definirana kao "područje na kopnenom aerodromu namijenjeno za prihvat zrakoplova u svrhu ukrcaja i iskrcaja putnika, pošte i tereta; punjenja gorivom; parkiranja ili održavanja". Primarne funkcije rasvjete pregača su:
• pomoći pilotu da odveze svoj zrakoplov u krajnje parkirno mjesto i iz njega;
• osigurati rasvjetu prikladnu za ukrcaj i iskrcaj putnika, ukrcaj i iskrcaj tereta, punjenje gorivom i obavljanje drugih servisnih funkcija platforme;
• održavati sigurnost zračne luke.
Ravnomjerna osvijetljenost kolnika unutar prostora za stajanje zrakoplova (parkiralište) i ograničenje bliještanja glavni su zahtjevi. Potrebno je pribaviti sljedeće ICAO preporuke:
• prosječno vodoravno osvjetljenje ne smije biti manje od 20 lx za stajanje zrakoplova. Omjer jednolikosti (prosječno osvjetljenje prema minimumu) ne smije biti veći od 4:1. Prosječna vertikalna osvijetljenost na visini od 2 metra ne smije biti manja od 20 lx u relevantnim smjerovima;
• kako bi se održali prihvatljivi uvjeti vidljivosti, prosječna vodoravna osvijetljenost na stajanci, osim gdje se odvijaju servisne funkcije, ne bi trebala biti manja od 50 % prosječne vodoravne osvijetljenosti stajališta zrakoplova, unutar omjera ujednačenosti od 4:1 ( prosjek do minimuma). Područje između stajališta zrakoplova i granice platforme (servisna oprema, parkiralište, servisne ceste) treba biti osvijetljeno prosječnom horizontalnom osvijetljenošću od 10 lx.