Usporedba između LED uličnih svjetala i visokotlačnih natrijevih svjetiljki
S brzim razvojem globalnog gospodarstva i sve većom potražnjom za energijom, očuvanje energije i smanjenje emisija postali su glavna briga u svijetu, posebno očuvanje energije važan je dio očuvanja energije i smanjenja emisija. Ovaj članak uspoređuje trenutnu situaciju gradske cestovne rasvjete i uspoređuje LED diode. Analizirani su i izračunati tehnički parametri uličnih i visokotlačnih natrijevih svjetiljki. Zaključeno je da se korištenjem LED svjetiljki u cestovnoj rasvjeti može uštedjeti puno energije, a neizravno se može smanjiti emisija velikog broja štetnih plinova, poboljšati kvaliteta okoliša, te postići cilj uštede energije i smanjenja emisije.
Trenutačno, izvori svjetlosti urbane cestovne rasvjete uglavnom uključuju tradicionalne visokotlačne natrijeve svjetiljke i fluorescentne svjetiljke. Među njima, visokotlačne natrijeve žarulje naširoko se koriste u cestovnoj rasvjeti zbog svoje visoke svjetlosne učinkovitosti i snažne sposobnosti prodiranja magle. U kombinaciji s trenutnim značajkama dizajna cestovne rasvjete, cestovna rasvjeta visokotlačnim natrijevim svjetiljkama ima sljedeće nedostatke:
1. Rasvjetno tijelo izravno osvjetljava tlo, a osvjetljenje je visoko. Na nekim sporednim cestama može doseći više od 401 luksa. Očito, ovo osvjetljenje pripada preosvjetljenju, što rezultira velikim gubitkom električne energije. U isto vrijeme, na raskrižju dviju susjednih svjetiljki, osvjetljenje doseže samo oko 40% izravnog smjera osvjetljenja, što ne može učinkovito zadovoljiti zahtjeve za osvjetljenjem.
2. Učinkovitost emitera visokotlačne natrijeve lampe je samo oko 50-60%, što znači da je u osvjetljenju, gotovo 30-40% svjetlosti osvijetljeno unutar lampe, ukupna učinkovitost je samo 60%, tamo je ozbiljan fenomen otpada.
3. Teoretski, životni vijek visokotlačnih natrijevih žarulja može doseći 15 000 sati, ali zbog fluktuacija napona mreže i radnog okruženja, vijek trajanja je daleko od teoretskog vijeka trajanja, a stopa oštećenja žarulja godišnje prelazi 60%.
U usporedbi s tradicionalnim visokotlačnim natrijevim svjetiljkama, LED ulične svjetiljke imaju sljedeće prednosti:
1. Kao poluvodička komponenta, u teoriji, efektivni životni vijek LED lampe može doseći 50.000 sati, što je daleko više od 15.000 sati visokotlačnih natrijevih lampi.
2. U usporedbi s visokotlačnim natrijevim svjetiljkama, indeks reprodukcije boja LED svjetiljki može doseći 80 ili više, što je prilično blizu prirodnom svjetlu. Pod takvim osvjetljenjem, funkcija prepoznavanja ljudskog oka može se učinkovito iskoristiti za osiguranje sigurnosti na cesti.
3. Kada je ulična rasvjeta uključena, visokotlačna natrijeva svjetiljka treba proces predgrijavanja, a svjetlu je potrebno određeno vrijeme od tamne do svijetle, što ne samo da uzrokuje gubitak električne energije, već također utječe na učinkovit razvoj inteligentnog kontrolirati. Nasuprot tome, LED svjetla mogu postići optimalno osvjetljenje u trenutku otvaranja, a ne postoji tzv. start-up time, tako da se može postići dobra inteligentna regulacija uštede energije.
4. Iz perspektive mehanizma za osvjetljavanje, visokotlačna natrijeva žarulja koristi luminiscenciju živine pare. Ako se izvor svjetlosti odbaci, ako se ne može učinkovito tretirati, neizbježno će uzrokovati odgovarajuće onečišćenje okoliša. LED svjetiljka koristi poluprovodničko osvjetljenje i nema štetnih tvari za ljudsko tijelo. To je ekološki prihvatljiv izvor svjetlosti.
5. S aspekta analize optičkog sustava, osvjetljenje visokotlačne natrijeve žarulje spada u višesmjerno osvjetljenje. Više od 50% svjetla treba reflektirati reflektor da bi osvijetlio tlo. U procesu refleksije dio svjetla će se izgubiti, što će utjecati na njegovu iskoristivost. LED svjetiljka spada u jednosmjernu rasvjetu, a svjetlost je namijenjena direktnom usmjeravanju na rasvjetu, pa je iskorišćenost relativno visoka.
6. U visokotlačnim natrijevim žaruljama, krivulja raspodjele svjetlosti treba biti određena reflektorom, tako da postoje velika ograničenja; u LED svjetiljci usvojen je distribuirani izvor svjetlosti, a učinkovit dizajn svakog električnog izvora svjetlosti može pokazati idealno stanje izvora svjetlosti svjetiljke, ostvariti razumnu prilagodbu krivulje distribucije svjetlosti, kontrolirati distribuciju svjetlosti i održavajte osvjetljenje relativno ujednačenim unutar učinkovitog raspona osvjetljenja svjetiljke.
7. U isto vrijeme, LED svjetiljka ima potpuniji automatski sustav upravljanja, koji može prilagoditi svjetlinu svjetiljke prema različitim vremenskim razdobljima i uvjetima osvjetljenja, što može postići dobar učinak uštede energije.
Ukratko, u usporedbi s korištenjem visokotlačnih natrijevih svjetiljki za cestovnu rasvjetu, LED ulična svjetla su energetski učinkovitija i ekološki prihvatljivija.
