Faktor apa saja yang harus dipertimbangkan untuk penerangan terowongan jalan?
Penerangan terowongan merupakan bagian penting dari keselamatan lalu lintas terowongan. Dibandingkan dengan penerangan jalan pada umumnya, penerangan terowongan memerlukan penerangan sepanjang hari, dan penerangan siang hari lebih rumit dibandingkan penerangan malam hari. Penerangan terowongan tidak hanya harus mempertimbangkan bahwa permukaan jalan harus memiliki tingkat kecerahan tertentu, tetapi juga harus mempertimbangkan lebih lanjut kecepatan desain, volume lalu lintas, linearitas dan faktor-faktor lain yang mempengaruhi, dan mengevaluasi secara komprehensif efek pencahayaan dari aspek keselamatan dan kenyamanan berkendara. , terutama di terowongan. Pintu masuk dan bagian yang berdekatan perlu mempertimbangkan proses adaptasi visual manusia. Pada saat yang sama, terdapat perbedaan nyata antara fenomena visual dalam pencahayaan terowongan dan fenomena visual yang ditemui di jalan raya. Saat pengemudi mendekat, masuk, dan melewati terowongan dari lingkungan visual yang terang di siang hari, mudah menimbulkan berbagai masalah penglihatan. Seperti "efek lubang putih" dan "efek lubang hitam".
Pada siang hari, fenomena visual pada pencahayaan terowongan akan menunjukkan beberapa ciri
1.Masalah visual sebelum memasuki terowongan. Pada kondisi siang hari, karena kecerahan di luar terowongan jauh lebih tinggi dibandingkan di dalam terowongan, pengemudi akan melihat fenomena “lubang hitam” di terowongan panjang dan fenomena “bingkai hitam” di terowongan pendek.
2.Fenomena visual yang terjadi segera setelah memasuki terowongan. Masuk dari luar yang terang ke dalam terowongan yang lebih gelap, karena penglihatan pengemudi memiliki waktu adaptasi tertentu, ia tidak dapat langsung melihat bagian dalam terowongan sehingga mengakibatkan “adaptation lag”.
3.Masalah visual di dalam terowongan. Di dalam terowongan, terbentuk asap akibat penumpukan gas buang kendaraan bermotor. Penerangan terowongan dan lampu depan mobil diserap dan disebarkan oleh asap membentuk tirai tipis, yang sangat mengurangi kecerahan antara penghalang depan dan latar belakangnya. Kontras, sehingga mengurangi visibilitas hambatan.
4. Efek berkedip. Hal ini disebabkan penataan perlengkapan pencahayaan yang tidak tepat menyebabkan distribusi kecerahan yang tidak merata di dalam terowongan, yang mengakibatkan terjadinya lingkungan bergantian terang-gelap secara berkala, yang akan membentuk rasa berkedip pada kecepatan tertentu.
5. Masalah visual di pintu keluar terowongan. Tiba-tiba datang dari terowongan yang sangat gelap ke pintu keluar terowongan yang sangat terang akan menghasilkan silau yang kuat, sehingga pengemudi kendaraan tidak dapat melihat kondisi jalan raya, sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan keselamatan.
