Svuntuljósastaðlar

Svuntulýsing er nauðsynlegur hluti nútíma flugvallalýsingar. Góð flughlaðalýsing auðveldar flugmönnum flugflugmönnum verulega flugsvuntuaðgerðir. Það jók einnig öryggi og hraða aðgerða, gæði viðhalds með þægilegum sjónskilyrðum fyrir starfsfólk sem er viðstaddur. Allt eru þetta mikilvægir þættir fyrir bilanaöryggi og áreiðanlega flugþjónustu.

Grunnkröfur um svuntulýsingu sem fram koma í reglum Alþjóðaflugmálastofnunarinnar (ICAO) [1]. Í samræmi við ICAO Riles er flughlaðið skilgreint sem "svæði á landflugvelli sem ætlað er að hýsa loftför í þeim tilgangi að hlaða og losa farþega, póst og farm; eldsneytisáfyllingu; bílastæði eða viðhald". Helstu hlutverk svuntulýsingar eru:

• að aðstoða flugmanninn við að keyra flugvél sína inn og út úr lokastöðunni;

• að útvega lýsingu sem hentar til að fara um borð í og fara úr borði farþega, hleðslu og affermingu farms, eldsneytisáfyllingu og annarri þjónustu við flughlöðu;

• viðhalda flugvallaröryggi.

Samræmd lýsing á gangstéttinni innan flugvélastæðissvæðisins (bílastæði) og glampi takmörkun eru helstu kröfurnar. Nauðsynlegt er að fá eftirfarandi tilmæli ICAO:

• Lárétt meðallýsing ætti ekki að vera minni en 20 lx fyrir flugvélastæði. Einsleitnihlutfallið (meðalljósastyrkur til lágmarks) ætti ekki að vera meira en 4:1. Lóðrétt meðallýsing í 2 metra hæð ætti ekki að vera minni en 20 lx í viðeigandi áttum;

• til að viðhalda ásættanlegum skyggniskilyrðum ætti lárétt meðallýsing á flughlaðinu, nema þar sem þjónustuaðgerðir eiga sér stað, ekki að vera minna en 50% af meðalljósastyrk loftfarsstandanna, innan einsleitnihlutfallsins 4:1 ( meðaltal til lágmarks). Svæðið á milli flugvélastandanna og flughlaðamarka (þjónustubúnaður, bílastæði, þjónustuvegir) ætti að vera upplýst með láréttri lýsingu að meðaltali 10 lx.