Ljósakerfi fyrir hafskip
Ljósakerfið á skipi er ekki bara tengt til öryggis í siglingum skipsins, en hefur einnig áhrif á daglegt líf og starf áhafnarinnar. Það er mjög mikilvægt kerfi á skipinu. Samkvæmt mismunandi tilgangi má skipta ljósakerfi skipa í aðalljósakerfi, neyðarljósakerfi, siglingaljós og merkjaljósakerfi.
Aðalljósakerfi
Aðalljósakerfi skipsins er dreift á þeim stöðum þar sem áhöfnin býr og starfar til að veita nægilega lýsingu fyrir áhafnarherbergi, klefa og vinnustaði. Sem stendur samþykkir aðalljósakerfið næstum allar flúrperur. Vegna erfiðs vinnuumhverfis um borð og margra óvissuþátta er bilunartíðni flúrpera hins vegar tiltölulega hærri en í landi. Því ætti að útbúa nægilega mikið af varalömpum um borð. Skiptu um þegar þörf krefur.
Neyðarljósakerfi
Neyðarljósakerfinu er skipt í stórt neyðarljósakerfi og lítið neyðarljósakerfi. Við venjulega lýsingu er stóra neyðarljósakerfið hluti af aðalljósakerfinu og gefur lýsingu ásamt því. Þegar aðalljósakerfið nær ekki að lýsa verður stóra neyðarljósakerfið notað sem neyðarlýsing.
Litla neyðarljósakerfið er einnig kallað tímabundið neyðarkerfi. Lamparnir eru málaðir með rauðri málningu, venjulega 15W glóperum, knúnir af rafhlöðum. Það er aðallega dreift á staði eins og brúna, rúllustigaop og mikilvæga staði í vélarrúmi og er fjöldinn tiltölulega lítill.
Leiðsöguljós og merkjaljósaljósakerfi
Kveikt er á siglingaljósum þegar skipið er á siglingu á nóttunni eða þegar skyggni er slæmt. Það er notað til að gefa til kynna samsvarandi staðsetningu skipsins. Það samanstendur aðallega af fremstu sigluljósum, aðalsigluljósum, skutljósum og bak- og bakborðsljósum. Leiðsöguljós nota almennt 60W tvíþráða glóperur, með tvöföldum settum, eitt til notkunar og annað til undirbúnings.
Merkjaljós eru tegund lampa sem gefa til kynna ástand skipsins eða gefa létt tungumál. Almennt eru umhverfisljós, akkerisljós, flassljós og samskiptaflassljós. Það samþykkir almennt tvíhliða aflgjafa og gerir sér grein fyrir stjórn á brúnni. Hafnir eða þröngir vatnaleiðir í vissum löndum hafa einnig sérstakar kröfur, þannig að stilling merkjaljósa fyrir hafskip er flóknari.
Auk þess verður einnig sett upp leitar- og björgunarljós á stjórnborða fyrir ofan brúna til að koma í veg fyrir leitar- og björgunarstörf þegar fólk dettur í sjóinn og annað neyðarástand.