אילו גורמים יש לקחת בחשבון עבור תאורת מנהרות כביש?
תאורת מנהרות היא חלק חשוב בבטיחות התנועה במנהרות. בהשוואה לתאורת כביש כללית, תאורת המנהרה דורשת תאורה לאורך כל היום, ותאורת היום מסובכת יותר מתאורת לילה. תאורת המנהרה צריכה לא רק לקחת בחשבון שלפני הכביש צריכה להיות רמה מסוימת של בהירות, אלא גם לשקול עוד יותר את מהירות התכנון, נפח התנועה, הליניאריות וגורמים משפיעים אחרים, ולהעריך באופן מקיף את אפקט התאורה מהיבטים של בטיחות ונוחות נהיגה. , במיוחד במנהרות. הכניסה והחלקים הסמוכים לה צריכים לקחת בחשבון את תהליך ההסתגלות החזותית האנושית. יחד עם זאת, ישנם הבדלים ברורים בין התופעות החזותיות בתאורת המנהרות לבין התופעות החזותיות שנתקלים בכביש. כאשר הנהג מתקרב, נכנס ועובר דרך המנהרה מסביבה חזותית מוארת במהלך היום, קל לגרום למגוון בעיות ראייה. כגון "אפקט החור הלבן" ו"אפקט החור השחור".
בשעות היום, התופעה החזותית בתאורת המנהרות תציג מספר מאפיינים
1. בעיות חזותיות לפני הכניסה למנהרה. בתנאי אור יום, מכיוון שהבהירות מחוץ למנהרה גבוהה בהרבה מזו שבתוך המנהרה, הנהג יראה את תופעת ה"חור השחור" במנהרה הארוכה ואת תופעת ה"מסגרת השחורה" במנהרה הקצרה.
2.תופעה ויזואלית המתרחשת מיד לאחר הכניסה למנהרה. כניסה מהחוץ הבהיר לתוך המנהרה החשוכה יותר, מכיוון שלראייה של הנהג יש זמן הסתגלות מסוים, הוא לא יכול לראות את פנים המנהרה באופן מיידי, מה שגורם ל"פיגור הסתגלות".
3.בעיות חזותיות בתוך המנהרה. בתוך המנהרה נוצר עשן עקב הצטברות גזי פליטה מכלי רכב מנועיים. תאורת המנהרה ופנסי הרכב נספגים ומתפזרים בעשן ליצירת מסך אור, מה שמפחית מאוד את הבהירות בין המכשול הקדמי לרקע שלו. ניגודיות, וכתוצאה מכך נראות מופחתת של מכשולים.
4. אפקט הבהוב. הסיבה לכך היא סידור לא תקין של גופי התאורה הגורם לפיזור הבהירות הלא אחיד במנהרה, מה שמביא לסביבה חלופית אור-כהה תקופתית, שתיצור תחושה מהבהבת במהירות מסוימת.
5. בעיות ראייה ביציאה מהמנהרה. לפתע הגעה מנהרה חשוכה מאוד ליציאה מנהרה בהירה מאוד תיצור סנוור חזק, שיגרום לנהג הרכב שלא לראות את תנאי הדרך, מה שיוביל לתאונות בטיחות.
