3兆市場の「新作ケーキ」急食中！ LED照明は新たな「拡大段階」の到来を告げる？

今年7月、広州地下鉄運行センターからのニュースによると、約2年続いた地下鉄線LEDスタジアムライトのエネルギー効率の高い照明実証プロジェクトがこのほど完了し、14の地下鉄駅の公共エリア照明システムが完全にLEDランプ7527を置き換えるという。ステーション全体の照明均一性は 10% 増加し、平均年間電力節約量は 245 万度に達します。 backpfrontp このLED照明プロジェクトの包括的な改修について、広州地下鉄はまた、すべての新線のポストVI線、駅、公共エリアは一般照明用に設計されているため、LED照明の省エネ効果を考慮してLEDスタジアムを使用すると述べたライト。 なお、旧線のうち1番線駅の一部については現在LED照明化工事を行っており、残りの線区についてもランプの寿命が来るまで順次交換していく予定です。 バックアップ広州\u0026ミッドドット; メトロライン LED 省エネ照明実証プロジェクトは、近年の鉄道交通市場の急速な発展に伴い、地下鉄産業を除く、鉄道、路面電車、磁気浮上交通ハブおよびその他の都市を含む、巨大な将来性が期待されています。存在することは、大多数の LED 街路照明メーカーが開発の機会をもたらすことに等しい。 それで、この市場はどうなるでしょうか？ エンジニアリング LED で調べられます。 backpfrontp 急いでケーキを食べています backpfrontp 「LED照明による地下空間照明技術仕様書」の導入後の新しい国では、鉄道用LED照明の標準化システムは、国家関連の支援政策を常に有利な環境に改善する傾向があります。 従来のランプと比較してLED照明を供給するLEDトンネル照明は、鉄道輸送、環境保護、耐衝撃性、安定性などの高い省エネ用途に優れています。 照明安定性係数、高い耐衝撃性、および高いエネルギー消費のための鉄道輸送のため、LED は鉄道輸送に適しています。 スパイクのゼネラルマネージャー、ウー・フェン氏はエンジニアリングの光電 LED ベイライトについて語った。 しかし、その前に、差し迫った将来の一連のデータを見てみましょう:(広東省) backpfrontp 1)、広東線: 珠江デルタ都市間鉄道線からなる広州都市鉄道線 20 番と 11 番線、金網の総走行距離1164キロ。 2010年に路線網を建設、2020年の路線網をベースに増設 路線東延長（番禺広場～クリーン）、南北延長コード4本（錦州～情報園、黄村～西水）、東部延長5本（文涌～黄埔）フェリーターミナル）、6号線東延伸（ホーンジー - 永和）、7号線（広州南駅 - 大沙東）、8号線北延伸（文化園区 - 白雲）、10号線（スポーツ西 - 東沙）、11号線ライン（リンク）、12ライン（チャトウ-南大学）、10ライン（黄港-新塘、何か速い車線）14番と分岐（市内ラインのラインと知識から）、16ライン（新塘 - 莉城、莉城線）、20 番線（広州南駅 - 汎州、連絡特急旅客駅）、白イータン連絡特急（広州南駅 - 白鳥池）、総走行距離 677 キロの路線網。 backpfrontp 2)、深セン線路: 2030 年に 16 路線、全長 585.3 km の建設が予定されています。 2040年までに、広州鉄道交通は20の都市鉄道路線と11の珠江デルタ都市間鉄道路線で構成され、路線網の総走行距離は1164Km、そのうち市内線は811Km、都市間線（広州）は約350Kmである。 backpfrontp 3)、その他の都市：佛山鉄道は2030年までに8路線、合計318.712kmを計画 / 東莞線は4路線と都市間 郊外鉄道（広深近郊鉄道）は全長264.2km / 恵州線は6路線計画2050年には全長247.5km/珠海軌道となり、都市間鉄道6路線と都市鉄道3路線を含む9路線が建設され、鉄道交通網全体は2050年までに全長233.8km/中山軌道に達する計画である6本の都市鉄道、全長153.08kmのLEDハイベイライトを建設する。 backpfrontp 追加、PRD 主要高速鉄道プロジェクト: 広州、深圳サンシャインシティ鉄道香港・深圳東部回廊、香港・珠海・マカオ橋、広州・珠海都市間、広州・東莞・深圳都市間、都市間幅広数珠、広州-深圳都市間ハジメ光仏リンク、仏東莞-深圳間、広匯都市間（広州-清遠、中山-虎門、東莞-恵州、肇慶-南沙、深圳-恵州、珠海-深圳、江門 - 恩平、珠海 - 斗山、虎門 - 塩田、深圳 - 茂名線)、省間鉄道リンク: 広州 - 深圳 - 香港 PDL、厦門 - 深圳鉄道、GGR、南広東鉄道、武漢 - 広州高速沿岸高速鉄道などの鉄道プロジェクトも、広東省のインライン LED スタジアム照明産業に大きな発展の機会をもたらすでしょう。 上記の backpfrontp はプロジェクトの一部にすぎない可能性がありますが、鉄道、路面電車、磁気浮上などは事実とはかけ離れています。 中国の鉄道交通事業者に加えて、深セン、広州、北京などの10都市があり、40以上の都市が地下鉄やライトレール、その他の都市鉄道交通施設の建設や建設を行っている。 backpfrontp 都市鉄道交通における LED 照明アプリケーションは、開発の幅広い見通しを約束しており、新しいブルーオーシャン LED 市場セグメントです。 鉄道輸送は都市のイメージを紹介する重要な窓口であると同時に、最高のRGB LED投光器メーカーのイメージ広告、プロモーションのブランド影響力に優れたプラットフォームでもあります。 メイソン・テクノロジーズの広報担当者が明らかにした。 実際、今年初め以来、スパイク太陽光発電、メイソンテクノロジーズ、上海を含む多くの企業でLED照明柱が考えられ、明示的に言及された議題に従って鉄道輸送会社も着手し、スパイク太陽光発電深センメトロフェーズIIIの入札を勝ち取った7号線LED統合型エネルギー効率の高い照明プロジェクト、深セン地下鉄との包括的な戦略的パートナーシップを実現するため、メイソンテクノロジーズは長春鉄道車両設備有限公司（以下、長距離設備）とも「戦略的協力協定」を締結長春市でLED増設が急務 今年末、国鉄運営の総走行距離は約12万キロに達するが、2020年までに中国は177の鉄道輸送路線を建設し、総延長は6,100キロに達する予定だ。 LED 投光照明の生産および研究工学研究所 (GGII) の上級アナリスト、リー氏が代表を務めます。 backpfrontp GGII の調査データによると、2014 年末までに全国の計 22 都市が地下鉄路線延長 3173 km を開業し、そのうち地下鉄は 2365 km で、75% のシェアを占めています。 鉄道 239 キロメートル、シェア 8%。 モノレール89km、3%を占める。 現代の路面電車は 141 キロメートル、4% を占めます。 30kmのリニアモーターカー輸送、シェア1％。 都市高速線308キロメートルは10パーセントを占め、中国は世界最大かつ最も急速に成長する鉄道交通建設市場になる可能性がある。 照明タイプの背景 線路照明の急速な拡大 新しいブルーオーシャンの背景 都市鉄道交通の現在の建設では、主に蛍光灯、メタルハライドランプ、高圧ナトリウムランプが使用されており、ランプの種類が豊富で高出力であり、調達とメンテナンスが容易ではありません。省エネが達成できない。 照明業界のベテランはEngineering LEDに語った。 backpfrontp このような伝統的なスタジアム照明には、次のような疑問が蔓延していると報告されています。 まず、より裸の光が眩しくなり、大きな害を及ぼします。 低い 第二に、照明です。さまざまなステーション間に差があり、照明の均一性が不十分です。 第三に、ランプの有効光束の割合が小さい。 第 4 に、ほとんどのエネルギー効率の悪い照明製品の使用により、大量のエネルギー消費と高い運用コストが発生します。 バックフロント鉄道は都市のハブとして機能しており、その電力の約 13% が線路照明システム全体のシステム消費電力を占めており、当社の線路照明における現在の平均エネルギー消費量は 26W/平方メートルであり、国家基準 (標準照明時の標準照明) よりもはるかに高いです。 200lx、エネルギー値制御は6W/平方メートル以下）。 退役軍人は、鉄道交通照明ではエネルギー問題がますます顕著になってきており、省エネ照明の要件がますます高くなっているため、遅滞なくLED体育館照明プロジェクトを包括的に変革する必要があると述べた。 backpfrontp 2009 年前、鉄道輸送市場は市場で発展しました。 静かな\u0026 rsquo;、その低成長の走行距離、機器供給市場全体が\u0026 lsquo;を示しています。 穏やかな\u0026 rsquo; しかし、近年、行政審査・認可権限の分散化、民間投資への開放、新路線の建設計画の発表の承認を受けて、国内の都市鉄道交通は新たな資本流入を示すことになるだろう。次のステージ。 リー・ジャーミナル氏は言及した。 backpfrontp GGIIは2020年末までに予定されており、中国の都市鉄道交通は総走行距離6000km以上（路面電車の線路と市内を除く）を計画しており、正味運行路線は開通・運行時の平均年間走行距離900kmを達成している。そして、全国都市鉄道の開設と運営都市は約40都市に達し、鉄道輸送への投資額は3百万ダッシュに達します。 4兆元。 backpfrontp 全体として、産業チェーンから見ると、都市鉄道輸送インフラストラクチャの原因は高く、鉄道交通照明製品の市場主導的役割の設計と応用は非常に明白ですが、鉄道交通線の成長率、サイト、関連市場の将来のニーズ 成長は指数関数的に増加し、トンネル照明、街灯、ダウンライト、スポットライト、その他の関連分野の企業を含む分散型照明アプリケーションプロジェクトが有望です。 最後に挙げたベテラン。 バックアップ