Iluminasi lan seragam standar kanggo cahya Parking Lot
Rekomendasi desain saiki saka Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) kanggo lampu parkir ditemokake ing versi paling anyar saka RP-20 (2014).
Panerangan
Nilai iluminasi sing cocog karo karakteristik fisik lan kabutuhan cahya unik ing papan parkir kudu ditemtokake. RP-20 menehi rekomendasi.
seragam
Keseragaman cahya (diterjemahake menyang persepsi manungsa babagan distribusi seragam cahya ing saindhenging parkir) dituduhake minangka rasio tingkat cahya maksimum kanggo tingkat cahya minimal. Rekomendasi IESNA saiki yaiku 15: 1 (sanajan 10: 1 biasane digunakake). Iki tegese nalika ngukur ing salah sawijining area parkir, cahyane 15 kaping luwih saka area liyane.
Rasio keseragaman 15: 1 utawa 10: 1 ora bakal ngasilake apa sing diarani katerangan seragam. Iki bakal nyebabake wilayah parkir sing padhang lan peteng. Ora rata kuwi bisa nggawe wong sing mlaku menyang mobil ora aman. Kajaba iku, wilayah peteng iki bisa nyurung prilaku ilegal.
Kurang seragam cahya umume minangka fungsi saka lampu HID tradisional sing digunakake ing parkir. Lampu HID ngasilake cahya liwat busur antarane elektroda tungsten ing tabung busur. Tabung busur bisa dianggep minangka sumber cahya titik. Desain luminaire ngarahake cahya menyang distribusi sing dikarepake. Asil biasane madhangi intensitas dhuwur utawa cahya intensitas dhuwur langsung ing sangisore lampu HID, nanging ing area sing luwih peteng ing antarane lampu siji lan liyane.
Kanthi tekane LED, masalah keseragaman ing cahya parkir bisa ditanggulangi kanthi cara sing angel utawa ora mungkin sadurunge HID. Dibandhingake karo lampu HID, lampu LED nduweni keseragaman sing luwih dhuwur. Cahya sing dipancarake dening lampu LED ora diprodhuksi dening sumber cahya siji titik (kayata HID), nanging dening macem-macem LED diskrit. Nalika nggunakake lampu LED, kasunyatan iki biasane ngidini rasio uniformity maksimum-minimal ngisor.
