Pasar Tiga Triliun 'Kue Anyar' Cepet Mangan! Lampu LED Usher Ing Babak Anyar 'Fase Ekspansi'?

Taun iki ing Juli, kabar saka pusat operasi subway Guangzhou, kang langgeng saklawasé rong taun Metro Line LED lampu stadion project demonstrasi lampu efisien energi bubar rampung, 14 stasiun subway Sistem cahya area umum kabeh ngganti lampu LED 7527 mranata stasiun sakabèhé katerangan uniformity saka transformasi saka Tambah 10%, tabungan listrik taunan rata-rata bakal tekan 2,45 yuta derajat. backpfrontp Kanggo renovasi lengkap proyek lampu LED iki, Metro Guangzhou uga ujar manawa njupuk efek hemat energi lampu LED sing luwih apik, amarga baris Post VI kabeh jalur anyar, stasiun lan area umum dirancang kanggo panggunaan lampu umum stadion LED. lampu. Kajaba iku, ing antarane baris lawas, bagéan saka stasiun baris 1 saiki lagi dileksanakake transformasi lampu LED, nalika liyane saka baris nganti sawise mati urip lampu asli uga bakal diganti mboko sithik. backp Guangzhou \u0026 middot; Proyek demonstrasi lampu hemat energi Metro Line LED backpfrontp ngadhepi pasar transportasi rel ing taun-taun pungkasan, pangembangan infrastruktur kanthi cepet (kajaba industri subway, kalebu rel, trem, pusat transportasi levitasi magnetik lan kutha-kutha liyane), prospek gedhe banget bisa diarepake. ana, iku tantamount kanggo mayoritas Produsèn cahya werna LED nggawa kesempatan pembangunan. Dadi, pasar iki bakal dadi? Engineering LED kanggo mangerteni. backpfrontp urgently mangan jajan backpfrontp Kanthi negara anyar sawise introduksi saka 'Spasi Underground cahya karo LED specifications technical cahya,' sistem standarisasi rel LED cahya bakal cenderung kanggo nambah nasional cocog kabijakan ndhukung lingkungan sarujuk terus. Pasokan lampu LED dibandhingake karo lampu konvensional, lampu terowongan LED nduweni aplikasi hemat energi sing dhuwur ing transportasi rel, perlindungan lingkungan, resistensi kejut, stabilitas lan kaluwihan liyane. Amarga transportasi rel kanggo faktor stabilitas cahya, resistance kejut sing luwih dhuwur, lan konsumsi energi sing dhuwur, LED cocok kanggo transportasi rel. Wu Feng, manajer umum Spike marang Engineering photoelectric LED bay light. Nanging sadurunge iku, ayo kang katon ing pesawat saka data impending mangsa :( Provinsi Guangdong) backpfrontp 1), Kanton trek: Guangzhou urban rail lines dening 20 lan 11 dumadi saka Pearl River Delta jalur alur intercity, kabel bolong total biaya saka 1164 km; jaringan line ing 2010, adhedhasar 2020 jaringan line tambah Line wétan extension (Panyu Square - resik), papat baris lor-kidul extension kabel (Jinzhou - Informasi Park, Huangcun - West Water), fifth line wétan extension (Wen Chong - Huangpu Terminal Ferry), jalur enem extension wétan (Hornsey - Yonghe), jalur kapitu (Stasiun Kereta Api Selatan Guangzhou - Dasha East), ekstensi lor jalur wolu (Taman Budaya - Baiyun), jalur 10 (Sports West - Dongsha), 11th baris (Link), nomer rolas baris (Chatou - Universitas South), sepuluh Line (Huang Gang - Xintang, soko lane cepet) No.. 14 lan cabang (saka baris lan kawruh saka baris kutha), baris 16 ( Xintang - Licheng, Licheng line), nomer rong puluh baris (Guangzhou South Railway Station - Pazhou, kontak Express Passenger Station) lan putih Etan kontak Express (Guangzhou South Railway Station - White Swan Pond), total jarak tempuh 677 km jaringan line. backpfrontp 2), trek Shenzhen: 2030, samesthine kanggo mbangun 16 garis, dawa total 585,3 km; kanggo 2040, mimpin arena cahya transit alur Guangzhou bakal 20 garis ril kutha lan 11 dumadi saka Pearl River Delta intercity alur line, total line jarak tempuh jaringan 1164Km, ngendi garis kutha 811Km, garis antarkota (Guangzhou) kira-kira 350Km; backpfrontp 3), kutha-kutha liyane: Foshan alur kanggo 2030, planning wolung baris, total 318.712 km / Dongguan trek bakal papat baris lan intercity A railway suburban (Guangshen suburban railway) akehe dawa total 264,2 km / Huizhou track wis ngrancang enem garis, dawa total 247,5 km / Zhuhai trek ing 2050, bakal mbangun sangang jalur ril, kalebu enem jalur rel antarkota lan 3 jalur ril kutha, kabeh jaringan transit rel bakal tekan dawa total 233,8 km / Zhongshan orbit nganti 2050 plans kanggo mbangun enem ril kutha, mimpin cahya teluk dhuwur kanthi dawa total 153,08 km; backpfrontp Kajaba iku, proyek rel kacepetan dhuwur utama PRD: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong lan Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, Guangzhou-Zhuhai intercity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen antar-kutha, antar-kutha manik-manik doa sudhut, ing Guangzhou-Shenzhen intercity Hajime Guangfo Link, Buddha Dongguan-Shenzhen antar-kutha, antar-kutha Guanghui (Guangzhou - Qingyuan, Zhongshan - Humen, Dongguan - Huizhou, Zhaoqing - Nansha, Shenzhen - Huizhou, Zhuhai - Shenzhen, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming line), link rel antar provinsi: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, South-Canton Railway, Wuhan-Guangzhou high-speed proyèk ril ing gisik dhuwur-kacepetan, etc., uga bakal nambah inline Guangdong LED industri cahya stadion kesempatan ageng kanggo pembangunan. backpfrontp kadhaptar ndhuwur mung bisa dadi bagéan saka project adoh saka kasunyatan iki, ana railways, trem, levitation Magnetik lan kaya. Saliyane dadi operator transit rel China yaiku Shenzhen, Guangzhou, Beijing lan sepuluh kutha liyane, lan luwih saka 40 kutha ing pambangunan utawa mbangun subway lan rel ringan lan fasilitas transit rel kutha liyane. aplikasi lampu LED backpfrontp ing transit ril kutha njanjeni prospek sing amba kanggo pembangunan, punika segmen pasar LED segara biru anyar. Nalika transportasi sepur minangka jendhela penting kanggo nampilake gambar kutha, nanging uga paling apik RGB LED lampu banjir produsen iklan gambar, promosi pengaruh merek platform banget. Miturut juru wicoro Mason Technologies ngandika. backpfrontp Ing kasunyatan, wiwit awal taun iki, kalebu Spike photovoltaics, Mason Technologies, Shanghai mikir ing akeh Enterprises kolom lampu LED, uga wiwit ing perusahaan transportasi rel miturut tegas kasebut agenda, lan wis menangaké bid Spike photoelectric Shenzhen Metro Phase III. Proyek pencahayaan hemat energi LED Line 7, kanggo entuk kemitraan strategis sing komprehensif karo Metro Shenzhen, Mason Technologies uga karo Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (sabanjuré diarani peralatan sing dawa) nandatangani 'perjanjian kerjasama strategis' ing Changchun City.LED expansion urgent backpfrontp pungkasan taun iki, operator railway nasional total biaya bakal tekan 120.000 kilometer utawa luwih, nanging ing 2020, China bakal mbangun jalur transit rel 177, dawa total bakal tekan 6.100 kilometer. Produksi lampu banjir LED lan riset Engineering Institute (GGII) analis senior Lee perwakilan germinal. backpfrontp Miturut data survey GGII nuduhake yen ing pungkasan 2014, total 22 kutha-kutha negoro kabuka Metro Operation line dawa 3173 km, kang, subways 2365 km, accounting kanggo 75% nuduhake; ril 239 kilometer, 8% nuduhake; monorel 89 km, accounting 3%; Trem modern 141 kilometer, kanthi 4%; 30 km transportasi maglev, 1 persen nuduhake; kutha cepet-trek 308 km, accounting kanggo 10 persen, China wis potensial kanggo dadi paling gedhé lan paling cepet akeh pasar construction transit alur ing donya. Tipe cahya backp ekspansi cepet trek cahya anyar segara biru backpfrontp construction saiki saka transit ril kutha biasane digunakake lampu neon, halida logam lan lamp sodium meksa dhuwur, karo sawetara saka sudhut sawijining lamps, daya dhuwur, ora nggampangake mundhut barang utowo jasa lan pangopènan, lan Ora bisa entuk hemat energi. A Veteran industri cahya marang Engineering LED. backpfrontp Kacarita sing prevalensi cahya stadion tradisional kuwi saka pitakonan ing ngisor iki: First, liyane Bare cahya glare gawe piala gedhe; kurang Sareh, katerangan, ana beda antarane macem-macem stasiun, boten cecek uniformity cahya; Katelu, efektif luminous flux lamps proporsi cilik; Papat, nggunakake paling non-energi-efisien produk cahya, konsumsi energi gedhe, biaya operasi dhuwur. transportasi sepur backpfrontp minangka hub kutha, kira-kira 13 persen saka akun listrik kanggo sistem lampu trek sakabèhé konsumsi daya sistem, konsumsi energi rata-rata saiki ing lampu trek kita 26W / meter persegi, luwih dhuwur tinimbang standar nasional (cahaya standar nalika 200lx, kontrol nilai energi ing 6W / meter persegi utawa kurang). Veteran kasebut ujar manawa masalah energi wis dadi lampu lalu lintas rel sing saya misuwur, syarat lampu hemat energi saya mundhak, mula, transformasi lengkap proyek lampu gym LED tanpa wektu tundha. backpfrontp 2009 taun kepungkur, pangembangan pasar transportasi alur ing pasar \u0026 lsquo; meneng \u0026 rsquo;, jarak tempuh saka wutah alon, kabeh pasar sumber peralatan nuduhake \u0026 lsquo; tentrem \u0026 rsquo; negara, nanging ing taun anyar sawise desentralisasi saka ujian administratif lan wewenang persetujuan, lan mbukak kanggo investasi pribadi, lan persetujuan saka release saka baris anyar planning construction, domestik rail transit kutha bakal nuduhake babak anyar saka ibukutha influx ing. tataran sabanjure. Lee germinal kasebut. backpfrontp GGII samesthine kanggo mburi 2020, transit rail kutha China planning total jarak tempuh luwih saka 6000 km (ora kalebu trek tram lan Kutha), line operasi net wis mbukak jarak tempuh taunan rata-rata ing bukaan lan operasi saka 900 km munggah. lan mudhun, bukaan lan operasi kutha National City Rail bakal tekan 40 utawa luwih, jumlah investasi ing transportasi rel bakal tekan 3 \u0026 mdash; 4 triliun yuan. backpfrontp Kabeh ing kabeh, saka chain industri, infrastruktur transportasi ril kutha nimbulaké dhuwur, kanggo desain lan aplikasi saka peran anjog pasar ing produk lampu lalu lintas alur bakal ketok banget, nanging saka tingkat wutah saka baris transit alur, situs, ing kabutuhan mangsa pasar cocog Wutah bakal tambah exponentially mbagekke cahya proyèk aplikasi, kalebu lampu trowongan, lampu werna, downlights, lampu sorot lan liyane, kothak related Enterprises bakal janjeni. Veteran pungkasan kasebut. backp