სამი ტრილიონი ბაზრის "ახალი ტორტი" სასწრაფოდ ჭამა! LED განათება "გაფართოების ფაზის" ახალ რაუნდში?

ამ წლის ივლისში, გუანჯოუს მეტროს ოპერაციული ცენტრის ახალი ამბები, რომელიც თითქმის ორი წელი გაგრძელდა მეტროს ხაზის LED სტადიონის განათების ენერგოეფექტური განათების სადემონსტრაციო პროექტი ახლახან დასრულდა, მეტრო 14 სადგური საზოგადოებრივი ტერიტორიის განათების სისტემა მთლიანად შეცვლის LED ნათურებს 7527 ადგენს. სადგურის მთლიანი განათების ერთგვაროვნება, ვიდრე ტრანსფორმაციის 10%-იანი ზრდა, ელექტროენერგიის საშუალო წლიური დანაზოგი 2,45 მილიონ გრადუსს მიაღწევს. backpfrontp ამ LED განათების პროექტის ყოვლისმომცველი განახლებისთვის, გუანჯოუს მეტრომ ასევე თქვა, რომ უკეთესი LED განათების ენერგიის დაზოგვის ეფექტის გათვალისწინებით, რადგან ყველა ახალი ხაზის, სადგურების და საზოგადოებრივი ადგილების პოსტ VI ხაზი განკუთვნილია ზოგადი განათებისთვის, გამოიყენოს LED სტადიონი. განათებები. გარდა ამისა, ძველ ხაზს შორის, 1-ლი ხაზის სადგურის ნაწილში ამჟამად მიმდინარეობს LED განათების ტრანსფორმაცია, ასევე ეტაპობრივად შეიცვლება ხაზის დანარჩენი ნაწილი ნათურის თავდაპირველი ვადის გასვლამდე. საზურგე Guangzhou \u0026 middot; მეტროს ხაზის LED ენერგოეფექტური განათების სადემონსტრაციო პროექტი უკანა მხარეს სარკინიგზო ტრანსპორტის ბაზრის ბოლო წლების განმავლობაში, ინფრასტრუქტურის სწრაფი განვითარება (გარდა მეტროს ინდუსტრიისა, მათ შორის რკინიგზა, ტრამვაი, მაგნიტური ლევიტაციის სატრანსპორტო კვანძები და სხვა ქალაქები), მათი მოსალოდნელია უზარმაზარი პერსპექტივები. არსებობისთვის, LED ქუჩის განათების მწარმოებლების უმრავლესობის ტოლფასია განვითარების შესაძლებლობების შემოტანა. მაშ, ეს ბაზარი იქნება? საინჟინრო LED გასარკვევად. backpfrontp სასწრაფოდ მიირთმევს ტორტს backpfrontp ახალ ქვეყნებში „მიწისქვეშა სივრცის განათების LED განათების ტექნიკური მახასიათებლების“ დანერგვის შემდეგ, სტანდარტიზაციის სისტემა სარკინიგზო LED განათება მუდმივად გააუმჯობესებს ეროვნული შესაბამისი დამხმარე პოლიტიკის ხელსაყრელ გარემოს. LED განათების მიწოდება ჩვეულებრივ ნათურებთან შედარებით, LED გვირაბის შუქს აქვს ენერგიის დაზოგვის მაღალი აპლიკაციები სარკინიგზო გადაზიდვებში, გარემოს დაცვაში, დარტყმის წინააღმდეგობას, სტაბილურობას და სხვა უპირატესობებს. სარკინიგზო ტრანსპორტის გამო განათების სტაბილურობის ფაქტორი, უფრო მაღალი დარტყმის წინააღმდეგობა და ენერგიის მაღალი მოხმარება, LED კარგად არის შესაფერისი სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის. ვუ ფენგმა, Spike-ის გენერალურმა მენეჯერმა განუცხადა Engineering photoelectric LED bay light-ს. მანამდე კი, მოდით გადავხედოთ მოახლოებული მომავალი მონაცემების ერთობლიობას: (გუანგდონგის პროვინცია) backpfrontp 1), კანტონის ტრასა: გუანჯოუს ურბანული სარკინიგზო ხაზები 20 და 11-ით, რომელიც შედგება მარგალიტის დელტას საქალაქთაშორისო სარკინიგზო ხაზებისგან, მავთულის ბადის მთლიანი გარბენი 1164 კმ; ხაზის ქსელი 2010 წელს, 2020 წლის ხაზის ქსელის საფუძველზე გაიზარდა ხაზის აღმოსავლეთის გაფართოება (პანიუ მოედანი - სუფთა), მეოთხე ხაზი ჩრდილოეთ-სამხრეთის გაფართოების კაბელი (ჯინჯოუ - საინფორმაციო პარკი, ჰუანგკუნი - დასავლეთის წყალი) , მეხუთე ხაზი აღმოსავლეთის გაფართოება (ვენ ჩონგი - ჰუანგპუ საბორნე ტერმინალი), ხაზი მეექვსე აღმოსავლეთის გაფართოება (Hornsey - Yonghe), მეშვიდე ხაზი (Guangzhou South რკინიგზის სადგური - Dasha East), ხაზის ჩრდილოეთით გაგრძელება (კულტურული პარკი - Baiyun), მე -10 ხაზი (Sports West - Dongsha), მე -11 ხაზი (ლინკი), ნომერი თორმეტი ხაზი (ჩატოუ - სამხრეთის უნივერსიტეტი), ათი ხაზი (ჰუანგ ბანგი - ქსიტანგი, რაღაც სწრაფი ჩიხი) No. 14 და განშტოება (ქალაქის ხაზის და ცოდნის ხაზიდან), მე-16 ხაზი ( Xintang - Licheng, Licheng ხაზი), ნომერი ოცი ხაზი (Guangzhou სამხრეთ რკინიგზის სადგური - Pazhou, საკონტაქტო Express სამგზავრო სადგური) და თეთრი Etan contact Express (გუანჯოუს სამხრეთ სარკინიგზო სადგური - თეთრი გედების აუზი), ჯამური გარბენი 677 კმ ხაზის ქსელი. backpfrontp 2), შენჟენის ტრასა: 2030, მოსალოდნელია 16 ხაზის აშენება, საერთო სიგრძე 585,3 კმ; 2040 წლამდე, გუანჯოუს სარკინიგზო ტრანზიტი იქნება 20 ურბანული სარკინიგზო ხაზი და 11, რომელიც შედგება მარგალიტის დელტას საქალაქთაშორისო სარკინიგზო ხაზისგან, ჯამური ქსელის გარბენი 1164 კმ, სადაც ქალაქის ხაზი 811 კმ, საქალაქთაშორისო ხაზები (გუანჯოუ) არის დაახლოებით 350 კმ; backpfrontp 3), სხვა ქალაქები: ფოშანის რკინიგზა 2030 წლამდე, დაგეგმილია რვა ხაზი, საერთო ჯამში 318,712 კმ / დონგუანის ბილიკი იქნება ოთხი ხაზი და საქალაქთაშორისო. ხაზები, საერთო სიგრძე 247,5 კმ / ჟუჰაი 2050 წელს, აშენდება ცხრა სარკინიგზო ხაზი, მათ შორის ექვსი საქალაქთაშორისო სარკინიგზო ხაზი და 3 ურბანული სარკინიგზო ხაზი, მთელი სარკინიგზო სატრანზიტო ქსელი მიაღწევს მთლიან სიგრძეს 233,8 კმ / ჩონგშანის ორბიტაზე 2050 წლამდე. 153,08 კმ სიგრძის ექვსი ურბანული სარკინიგზო, led high bay light-ის აშენება; backpfrontp დამატებით, PRD მთავარი მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო პროექტი: Guangzhou, Shenzhen Sunshine City Rail Hong Kong და Shenzhen Eastern Corridor, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, Guangzhou-Zhuhai intercity, Guangzhou Dongguan-Shenzhen საქალაქთაშორისო, საქალაქთაშორისო. ფართო ლოცვის მარცვლები, გუანჯოუ-შენჟენის საქალაქთაშორისო ჰაჯიმე გუანფოს ბმული, ბუდა დონგუან-შენჟენის ქალაქთაშორისი, ქალაქთაშორისი გუანჰუი (გუანჯოუ - ცინგიუანი, ჩონგშანი - ჰუმენი, დონგუანი - ჰუიჟოუ, ჟაოკინგი - ნანშა, შენჟენი - ჰუიჰაჰუ-ზჟოუ, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming ხაზი), პროვინციული სარკინიგზო კავშირი: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen Railway, GGR, სამხრეთ კანტონის რკინიგზა, Wuhan-Guangzhou მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო პროექტები ზღვისპირა მაღალსიჩქარიან და ა.შ. ასევე დაამატებს გუანგდონგის LED სტადიონის განათების ინდუსტრიას განვითარების უზარმაზარ შესაძლებლობას. ზემოთ ჩამოთვლილი backpfrontp შეიძლება იყოს მხოლოდ პროექტის ნაწილი, შორს არის ამ ფაქტებისგან, არის რკინიგზა, ტრამვაი, მაგნიტური ლევიტაცია და მსგავსი. გარდა იმისა, რომ ჩინეთის სარკინიგზო ტრანზიტის ოპერატორები არიან შენჟენი, გუანჯოუ, პეკინი და სხვა ათი ქალაქი, და 40-ზე მეტი ქალაქი, რომლებიც აშენდება მეტრო და მსუბუქი სარკინიგზო და სხვა ურბანული სარკინიგზო სატრანზიტო ობიექტები. backpfrontp LED განათების აპლიკაციები ურბანული სარკინიგზო ტრანზიტში, რომელიც გვპირდება განვითარების ფართო პერსპექტივას, არის ლურჯი ოკეანის LED ბაზრის ახალი სეგმენტები. მიუხედავად იმისა, რომ სარკინიგზო ტრანსპორტი არის მნიშვნელოვანი ფანჯარა ქალაქის იმიჯის წარმოსაჩენად, მაგრამ ასევე საუკეთესო RGB LED წყალდიდობის განათების მწარმოებლების გამოსახულების რეკლამა, ხელს უწყობს შესანიშნავი პლატფორმის ბრენდის გავლენას. ამის შესახებ Mason Technologies-ის წარმომადგენელმა განაცხადა. backpfrontp ფაქტობრივად, ამ წლის დასაწყისიდან, Spike photovoltaics-ის, Mason Technologies-ის ჩათვლით, შანხაის აზრით, ბევრ საწარმოში LED განათების სვეტები, ასევე დაიწყო სარკინიგზო სატრანსპორტო კომპანიაში ცალსახად აღნიშნული დღის წესრიგის მიხედვით და მოიგო ტენდერში Spike photoelectric Shenzhen Metro III ფაზა. ხაზი 7 LED ინტეგრირებული ენერგოეფექტური განათების პროექტი, ყოვლისმომცველი სტრატეგიული პარტნიორობის მისაღწევად Shenzhen Metro-სთან, Mason Technologies-მა ასევე Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd.-თან (შემდგომში გრძელვადიანი აღჭურვილობა) ხელი მოაწერა "სტრატეგიული თანამშრომლობის შეთანხმებას". ქალაქ Changchun.LED-ის გაფართოების გადაუდებელი backpfrontp ამ წლის ბოლოს, ეროვნული სარკინიგზო ოპერატორის საერთო გარბენი მიაღწევს 120,000 კილომეტრს, მაგრამ 2020 წლისთვის ჩინეთი ააშენებს სარკინიგზო სატრანზიტო ხაზებს 177, საერთო სიგრძე მიაღწევს 6,100 კილომეტრს. LED წყალდიდობის განათების წარმოებისა და კვლევის საინჟინრო ინსტიტუტის (GGII) უფროსი ანალიტიკოსი ლი germinal წარმომადგენლობა. backpfrontp GGII კვლევის მონაცემები აჩვენებს, რომ 2014 წლის ბოლოსთვის მეტროპოლიტენის ექსპლუატაციის ხაზის სიგრძე 3173 კმ, სულ 22 ქალაქში გაიხსნა ქვეყნის მასშტაბით, საიდანაც მეტრო 2365 კმ, რაც შეადგენს 75%-ს; რკინიგზა 239 კილომეტრი, 8% წილი; მონორილი 89 კმ, 3%; თანამედროვე ტრამვაი 141 კილომეტრი, 4%; 30 კმ მაგლევი ტრანსპორტი, 1 პროცენტი წილი; ქალაქს 308 კმ სიგრძის სწრაფი გზა, რაც შეადგენს 10 პროცენტს, ჩინეთს აქვს პოტენციალი გახდეს მსოფლიოში ყველაზე დიდი და სწრაფად მზარდი სარკინიგზო სატრანზიტო სამშენებლო ბაზარი. განათების ტიპი საზურგე, ლიანდაგის განათების სწრაფი გაფართოება ახალი ლურჯი ოკეანის უკანა მხარეს, ურბანული სარკინიგზო ტრანზიტის ამჟამინდელი მშენებლობა ძირითადად გამოიყენება ფლუორესცენტური ნათურებით, მეტალის ჰალოგენით და ნატრიუმის მაღალი წნევის ნათურებით, ნათურების ფართო სპექტრით, მაღალი სიმძლავრით, არც ხელს უწყობს შესყიდვას და შენარჩუნებას და ენერგიის დაზოგვის მიღწევა შეუძლებელია. განათების ინდუსტრიის ვეტერანმა განუცხადა Engineering LED-ს. backpfrontp გავრცელებულია, რომ ასეთი ტრადიციული სტადიონის განათების გავრცელება შემდეგი კითხვებია: პირველი, უფრო შიშველი შუქის მბჟუტავი დიდი ზიანი; დაბალი მეორეც, განათება, არის განსხვავებები სხვადასხვა სადგურებს შორის, არასაკმარისი განათების ერთგვაროვნება; მესამე, ეფექტური მანათობელი ნაკადის ნათურები მცირე პროპორციით; მეოთხე, ყველაზე არაენერგოეფექტური განათების პროდუქტების გამოყენება, ენერგიის დიდი მოხმარება, მაღალი საოპერაციო ხარჯები. backpfrontp სარკინიგზო ტრანსპორტი, როგორც ქალაქის ცენტრი, მისი ელექტროენერგიის დაახლოებით 13 პროცენტს შეადგენს ლიანდაგის განათების სისტემის მთლიანი ენერგიის მოხმარება, ჩვენი ლიანდაგის განათების ამჟამინდელი საშუალო ენერგიის მოხმარება 26 ვტ/კვადრატულ მეტრზე, ბევრად აღემატება ეროვნულ სტანდარტს (სტანდარტული განათება, როდესაც 200lx, ენერგეტიკული ღირებულების კონტროლი 6W/კვადრატულ მეტრზე ან ნაკლებზე). ვეტერანმა თქვა, რომ ენერგეტიკული საკითხები სულ უფრო თვალსაჩინო გახდა სარკინიგზო ტრაფიკის განათება, ენერგიის დაზოგვის განათების მოთხოვნები სულ უფრო და უფრო მატულობს და, შესაბამისად, LED სპორტული დარბაზის განათების პროექტის ყოვლისმომცველი ტრანსფორმაცია შეფერხების გარეშე. backpfrontp 2009 წლის წინ, სარკინიგზო ტრანსპორტის ბაზრის განვითარება ბაზარზე \u0026 lsquo; ჩუმად \u0026 rsquo ;, მისი ნელი ზრდის გარბენი, აღჭურვილობის მიწოდების მთელი ბაზარი აჩვენებს \u0026 lsquo; მშვიდი \u0026 rsquo; სახელმწიფო, მაგრამ ბოლო წლებში ადმინისტრაციული ექსპერტიზისა და დამტკიცების უფლებამოსილი ორგანოს დეცენტრალიზაციის შემდეგ და კერძო ინვესტიციებისთვის ღია და მშენებლობის დაგეგმვის ახალი ხაზის გამოშვების დამტკიცების შემდეგ, შიდა ურბანული სარკინიგზო ტრანზიტი აჩვენებს კაპიტალის შემოდინების ახალ რაუნდს. შემდეგი ეტაპი. ლი გერმინალი ახსენა. backpfrontp GGII მოსალოდნელია 2020 წლის ბოლომდე, ჩინეთის ურბანული სარკინიგზო ტრანზიტი გეგმავს 6000 კმ-ზე მეტ გარბენს (ტრამვაის ლიანდაგების და ქალაქის გამოკლებით), წმინდა საოპერაციო ხაზმა გახსნა საშუალო წლიური გარბენი გახსნისას და ექსპლუატაციაში 900 კმ-ზე მეტი და ქვემოთ, ეროვნული საქალაქო სარკინიგზო ქალაქების გახსნა და ექსპლუატაცია მიაღწევს დაახლოებით 40-ს, სარკინიგზო ტრანსპორტში ინვესტიციის მოცულობა 3 \u0026 მდაშს მიაღწევს; 4 ტრილიონი იუანი. backpfrontp მთლიანობაში, ინდუსტრიული ჯაჭვიდან, ურბანული სარკინიგზო ტრანსპორტის ინფრასტრუქტურა მაღალია, რადგან ბაზრის დიზაინი და გამოყენება სარკინიგზო ტრაფიკის განათების პროდუქტებში წამყვანი როლი აშკარა იქნება, მაგრამ სარკინიგზო სატრანზიტო ხაზის ზრდის ტემპიდან გამომდინარე, საიტი, შესაბამისი ბაზრის სამომავლო საჭიროებები. ზრდა გაიზრდება ექსპონენტურად განაწილებული განათების აპლიკაციების პროექტები, მათ შორის გვირაბის განათება, ქუჩის ნათურები, ქვედა განათება, პროჟექტორები და სხვა, საწარმოების დაკავშირებული დარგები პერსპექტიული იქნება. ბოლო ხსენებული ვეტერანი. backp