Үш триллион нарықтағы «жаңа торт» шұғыл түрде жейді! Жарықдиодты жарықтандыру «кеңейту фазасының» жаңа кезеңін бастады ма?

Биыл шілдеде Гуанчжоу метросының жұмыс орталығының жаңалықтары, ол екі жылға жуық уақытқа созылды Metro Line LED стадион шамдары энергияны үнемдейтін жарықтандыруды көрсету жобасы жақында аяқталды, 14 метро станциясы Қоғамдық аумақтарды жарықтандыру жүйесі 7527 жарықдиодты шамдарды толығымен ауыстырады. Станцияның жалпы жарықтандыру біркелкілігі трансформациядан 10%-ға артып, орташа жылдық электр энергиясын үнемдеу 2,45 млн градусқа жетеді. backpfrontp Осы жарықдиодты жарықтандыру жобасын кешенді жөндеу үшін Гуанчжоу метросы сонымен қатар жарықдиодты жарықтандырудың энергияны үнемдеу эффектісін ескере отырып, барлық жаңа желілердің, станциялардың және қоғамдық аумақтардың VI желісінің жалпы жарықтандыруды LED стадионын пайдалануға арналғанын айтты. шамдар. Сонымен қатар, ескі желі арасында қазіргі уақытта 1-ші желі станциясының бір бөлігінде жарықдиодты шамдарды түрлендіру жұмыстары жүргізілуде, ал қалған желідегі шамның қызмет ету мерзімі өткенге дейін кезең-кезеңімен ауыстырылатын болады. backp Гуанчжоу \u0026 middot; Metro Line LED энергияны үнемдейтін жарықтандыруды көрсету жобасы backpfrontp соңғы жылдардағы теміржол көлігі нарығы, инфрақұрылымның қарқынды дамуы (метро саласын қоспағанда, теміржол, трамвай, магниттік левитация көлік тораптары және басқа қалалар), олар үлкен перспективалар күтуге болады. бар болу үшін жарықдиодты көше жарығын өндірушілердің көпшілігі даму мүмкіндіктерін әкелумен бірдей. Сонымен, бұл нарық болады ма? Анықтау үшін инженерлік жарықдиодты. backpfrontp шұғыл түрде торт жеу backpfrontp «Жарықдиодты жарықтандыру техникалық сипаттамалары бар жер асты кеңістігін жарықтандыру» енгізілгеннен кейін жаңа елдерде стандарттау жүйесі рельсті жарықдиодты жарықтандыру ұлттық тиісті қолдау саясатын үнемі жақсартуға бейім болады. Кәдімгі шамдармен салыстырғанда жарықдиодты жарықтандыруды қамтамасыз етіңіз, жарықдиодты туннель шамы теміржол көлігінде, қоршаған ортаны қорғауда, соққыға төзімділікте, тұрақтылықта және басқа да артықшылықтарда энергияны үнемдейтін қолданбаларға ие. Жарықтандыру тұрақтылығының факторы үшін теміржол көлігі, соққыға төзімділігі жоғары және энергияны тұтынудың жоғары болуына байланысты, жарық диодты теміржол көлігі үшін өте қолайлы. Ву Фэн, Spike бас менеджері Engineering фотоэлектрлік жарықдиодты шамды айтты. Бірақ бұған дейін алдағы болашақтағы деректер жинағын қарастырайық:( Гуандун провинциясы) backpfrontp 1), Кантон жолы: Перл өзенінің дельтасының қалааралық теміржол желілерінен тұратын 20 және 11 Гуанчжоу қалалық теміржол желілері, жалпы жүгірістің сым торлары 1164 км; 2010 жылы желілік желі, 2020 желі желісінің негізінде ұлғайған шығыс желісінің шығыс кеңейтімі (Паньюй алаңы - таза), төртінші жолдың солтүстік-оңтүстік ұзартқыш сымы (Цзиньчжоу - ақпараттық парк, Хуанцун - Батыс су) , бесінші жолдың шығыс кеңейтімі (Вэнь Чонг - Хуанпу) Паром терминалы), алтыншы жолдың шығыс кеңейтімі (Хорнси - Йонхэ), жетінші жол (Гуанчжоу оңтүстік теміржол вокзалы - Даша Шығыс), сегізінші жолдың солтүстік жалғасы (Мәдениет саябағы - Байюнь), 10-шы жол (Батыс спорт - Дунша), 11-ші жол (Сілтеме), он екі жол (Чату - Оңтүстік университеті), он жол (Хуан Ган - Синтан, жылдам жолақ) № 14 және тармақ (қаланың сызығы мен білімінен), 16-шы жол ( Синтан - Личэн, Личэн сызығы), жиырмалық нөмір (Гуанчжоу Оңтүстік теміржол вокзалы - Пачжоу, байланыс экспресс жолаушылар станциясы) және ақ Этан контакт экспрессі (Гуанчжоу Оңтүстік теміржол вокзалы - Ақ аққу тоғаны), 677 км желі желісінің жалпы жүгірісі. backpfrontp 2), Шэньчжэнь жолы: 2030 жыл, жалпы ұзындығы 585,3 км болатын 16 жолдың құрылысы күтілуде; 2040 жылға дейін жарық диодты арена Гуанчжоу теміржол транзитінің 20 қалалық теміржол желісі және 11 Перл өзенінің дельтасының қалааралық теміржол желісі, жалпы желілік жүгіріс 1164 км, мұнда қала желісі 811 км, қалааралық желілер (Гуанчжоу) шамамен 350 км; backpfrontp 3), басқа қалалар: Фошан рельсті 2030 жылға дейін, жалпы ұзындығы 318,712 км болатын сегіз жолды жоспарлау / Дунгуань жолы төрт жолды және қалааралық болады Қала маңындағы темір жол (Гуаншень қала маңындағы теміржол) жалпы ұзындығы 264,2 км / Хуйчжоу жолы жоспарланған. желілер, жалпы ұзындығы 247,5 км / 2050 жылы Чжухай жолы, тоғыз темір жол желісін салады, оның ішінде алты қалааралық теміржол желісі және 3 қалалық теміржол желісі, бүкіл теміржол транзиттік желісі жалпы ұзындығы 233,8 км / Чжуншан орбитасы 2050 жылға дейін жоспарланады. жалпы ұзындығы 153,08 км алты қалалық рельсті, жарықдиодты биік жарықтандыруды салу; backpfrontp қосымшасы, PRD негізгі жоғары жылдамдықты теміржол жобасы: Гуанчжоу, Шэньчжэнь күн сәулесі қалалық теміржол Гонконг және Шэньчжэнь шығыс дәлізі, Гонконг-Чжухай-Макао көпірі, Гуанчжоу-Чжухай қалааралық, Гуанчжоу Дунгуан-Шенчжэнь қалааралық, қалааралық кең намаз моншақтары, Гуанчжоу-Шенжэнь қалааралық Хаджиме Гуанфо сілтемесі, Будда Дунгуан-Шенчжэнь қалааралық, қалааралық Гуанхуэй (Гуанчжоу - Цинюань, Чжуншан - Хумэн, Дунгуан - Хуйчжоу, Чжаокин - Наньша, Шэньчжэнь - Чжэньчжоу, Цзянмен - Энпин, Чжухай - Дусан, Хумэн - Янтянь, Шэньчжэнь - Маоминг линиясы), провинцияаралық теміржол қатынасы: Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг PDL, Сямэнь-Шэньчжэнь темір жолы, GGR, оңтүстік-кантон темір жолы, Ухань-Гуанчжоу жоғары жылдамдықты Жағалаудағы жоғары жылдамдықтағы теміржол жобалары және т. Жоғарыда аталған backpfrontp жобаның бір бөлігі ғана болуы мүмкін, олардан алыс, темір жолдар, трамвайлар, магниттік левитация және т.б. Қытайдың теміржол транзиттік операторлары болумен қатар, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Бейжің және басқа он қалалар, сондай-ақ 40-тан астам қалалар метро мен жеңіл рельсті және басқа қалалық рельсті транзиттік нысандарды салуда немесе салуда. backpfrontp қалалық рельсті транзиттегі жарықдиодты жарықтандыру қолданбалары дамудың кең перспективаларын қамтамасыз етеді, бұл көгілдір мұхиттың жарықдиодты нарығының жаңа сегменттері. Теміржол көлігі қаланың имиджін көрсетудің маңызды терезесі ретінде, сонымен қатар ең жақсы RGB жарықдиодты жарықдиодты жарықтандыруды өндірушілердің имидждік жарнамасы, жарнамалық платформаның брендіне тамаша әсер етеді. Mason Technologies өкілінің айтуынша. backpfrontp Шын мәнінде, осы жылдың басынан бастап, соның ішінде Spike фотоэлектрлік, Mason Technologies, Шанхай көптеген кәсіпорындарда жарықдиодты жарықтандыру бағандары деп ойлаймын, сонымен қатар теміржол көлігі компаниясында нақты көрсетілген күн тәртібіне сәйкес басталды және Spike фотоэлектрлік Shenzhen Metro Phase III өтінімін жеңіп алды. Шэньчжэнь метросымен жан-жақты стратегиялық серіктестікке қол жеткізу үшін Line 7 LED интеграцияланған энергияны үнемдейтін жарықтандыру жобасы, Mason Technologies және Changchun Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. (бұдан әрі - ұзақ мерзімді жабдық) «стратегиялық ынтымақтастық туралы келісімге» қол қойды. Чанчунь қаласында жарықдиодты кеңейту шұғыл backpfrontp осы жылдың аяғында ұлттық темір жол операторының жалпы жүрісі 120 000 шақырымға жетеді, бірақ 2020 жылға қарай Қытай 177 теміржол транзиттік желісін салады, жалпы ұзындығы 6100 шақырымға жетеді. Жарықдиодты тасқынды жарықтандыру өндірісі және зерттеу инженерлік институты (GGII) аға талдаушысы Ли герминальды өкілдік. backpfrontp GGII сауалнамасының деректері көрсеткендей, 2014 жылдың соңына дейін ел бойынша барлығы 22 қалада метро желісінің ұзындығы 3173 км ашылған, оның ішінде метрополитендер 2365 км, 75% үлесті құрайды; темір жол 239 шақырым, 8% үлес; монорельсті 89 км, 3%; Заманауи трамвайлар 141 километр, 4% құрайды; 30 км маглевтік тасымалдау, 1 пайыздық үлес; Қаланың 10 пайызын құрайтын 308 км жылдам трасса, Қытай әлемдегі ең үлкен және ең жылдам дамып келе жатқан теміржол транзиттік құрылыс нарығына айналу мүмкіндігіне ие. Жарықтандыру түрі backp жолды жарықтандырудың жылдам кеңеюі жаңа көгілдір мұхит backpfrontp қалалық рельсті транзиттің ағымдағы құрылысы негізінен флуоресцентті лампалар, металл галогенді және жоғары қысымды натрий лампалары қолданылады, оның кең спектрі шамдарымен, жоғары қуатымен, сатып алу мен техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетпейді, және Қуатты үнемдеуге қол жеткізу мүмкін емес. Жарықтандыру саласының ардагері Engineering LED-ке айтты. backpfrontp Мұндай дәстүрлі стадионды жарықтандыру келесі сұрақтардың таралуы туралы хабарланады: Біріншіден, көп жалаңаш жарық жарқыраған үлкен зиян; төмен Екіншіден, жарықтандыру, әртүрлі станциялар арасындағы айырмашылықтар, жарықтандырудың біркелкілігі жеткіліксіз; Үшіншіден, тиімді жарық ағыны шамдары шағын пропорция; Төртіншіден, энергияны үнемдейтін ең көп жарықтандыру өнімдерін пайдалану, үлкен энергия тұтыну, жоғары пайдалану шығындары. backpfrontp теміржол көлігі қаланың торабы ретінде, оның электр энергиясының шамамен 13 пайызы жолды жарықтандыру жүйесінің жалпы электр қуатын тұтынуын құрайды, біздің жолды жарықтандырудағы ағымдағы орташа энергия тұтыну 26 Вт / шаршы метр, ұлттық стандарттан әлдеқайда жоғары (стандартты жарықтандыру кезінде 200 лкс, 6 Вт/шаршы метр немесе одан аз қуат мәнін бақылау). Ардагер энергетика мәселесі рельсті бағдаршамның өзекті мәселесіне айналғанын, энергияны үнемдейтін жарықтандыруға қойылатын талаптардың артып келе жатқанын, сондықтан жарық диодты спорт залын жарықтандыру жобасын кешіктірмей кешенді түрде өзгерту қажеттігін айтты. backpfrontp 2009 жыл бұрын нарықтағы теміржол көлігі нарығының дамуы \u0026 lsquo; үнсіз \u0026 rsquo ;, оның баяу өсу жүгірісі, жабдықты жеткізудің бүкіл нарығы \u0026 lsquo көрсетеді; тыныш \u0026 rsquo; мемлекет, бірақ соңғы жылдары әкімшілік сараптама және бекіту органын орталықсыздандырудан кейін және жеке инвестицияларға ашық және құрылысты жоспарлаудың жаңа желісін шығаруды мақұлдағаннан кейін ішкі қалалық теміржол транзиті капитал ағынының жаңа айналымын көрсетеді. келесі кезең. Ли Герминал атап өтті. backpfrontp GGII 2020 жылдың соңына дейін күтілуде, Қытайдың қалалық теміржол транзитінің жалпы ұзақтығы 6000 км-ден астам (трамвай жолдары мен қаланы қоспағанда) жоспарлап отыр, таза операциялық желі 900 км ашу және пайдалану кезінде орташа жылдық жүгіріс ашты. және төмен, Ұлттық қалалық теміржол қалаларының ашылуы және жұмыс істеуі 40 немесе одан да көп болады, теміржол көлігіне инвестиция көлемі 3 \u0026 mdash жетеді; 4 триллион юань. backpfrontp Тұтастай алғанда, өнеркәсіптік тізбектен бастап, қалалық теміржол көлігі инфрақұрылымының жоғары себебі, теміржол бағдаршамдарының нарықтағы жетекші рөлін жобалау және қолдану үшін өте айқын болады, бірақ теміржол транзиттік желісінің өсу қарқынынан, учаске, тиісті нарықтың болашақ қажеттіліктері Өсу экспоненциалды түрде ұлғаяды жарықтандыру қосымшаларының жобалары, соның ішінде туннель шамдары, көше шамдары, жарықтандыру шамдары, прожекторлар және басқа да кәсіпорындардың салалары перспективалы болады. Соңғы айтылған ардагер. сақтық көш