ಏಪ್ರನ್ ಬೆಳಕಿನ ಮಾನದಂಡಗಳು
ಏಪ್ರನ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಬೆಳಕು ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏಪ್ರನ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಹಾಜರಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ದೃಷ್ಟಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ವಿಫಲ-ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ICAO) ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು [1]. ICAO ರೈಲ್ಸ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಏಪ್ರನ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಭೂ ಏರೋಡ್ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶ; ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ; ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರನ್ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ಅಂತಿಮ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡಲು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು;
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು, ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಏಪ್ರನ್ ಸೇವೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸಲು;
• ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ) ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಏಕರೂಪದ ಪ್ರಕಾಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವ ನಿರ್ಬಂಧವು ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಕೆಳಗಿನ ICAO ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:
• ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾಶವು 20 lx ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಏಕರೂಪತೆಯ ಅನುಪಾತವು (ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ) 4:1 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. 2 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಲಂಬವಾದ ಪ್ರಕಾಶವು ಸಂಬಂಧಿತ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ 20 lx ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು;
• ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು, ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಏಪ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸಮತಲವಾದ ಪ್ರಕಾಶವು 4:1 ರ ಏಕರೂಪತೆಯ ಅನುಪಾತದೊಳಗೆ ವಿಮಾನದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾಶದ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ( ಸರಾಸರಿಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ). ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಏಪ್ರನ್ ಮಿತಿ (ಸೇವಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳು) ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಸರಾಸರಿ 10 lx ನ ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು.