ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ
ರಸ್ತೆ ದೀಪವು ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.
ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸ: ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ (ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ) ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಲಾತ್ಮಕ (ಗುಣಮಟ್ಟದ) ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಥಳದ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬೆಳಕಿನ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು (ಪ್ರಕಾಶಮಾನ, ಹೊಳಪು, ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವ ಮಿತಿ ಮಟ್ಟ, ಬಣ್ಣ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಕಲೋರಿಮೆಟ್ರಿಕ್). ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಬಹುದು, ಅಲಂಕಾರದ ಪದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕೆ ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿನ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸರ.
ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆ: ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅಥವಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೊಳಪಿನ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದೃಶ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಳ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೊಳಪು. ಗ್ಲೇರ್ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ದೀಪ ಅಥವಾ ಲುಮಿನೇರ್ನ ಅತಿಯಾದ ಹೊಳಪು ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ತೀವ್ರತೆಯು ಮೂಲದ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಳಗಿನ ಮೂಲದ ಸ್ಥಾನ, ವೀಕ್ಷಕರ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆ, ಪ್ರಕಾಶದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರತಿಫಲನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಅಂಶಗಳು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ಹೊಳಪು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಯುಮಿನನ್ಸ್: ಒಂದು ಮೇಲ್ಮೈ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಳೆಯುವ ಹರಿವು ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರಕಾಶವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಖರತೆ: ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತಮಾನವನ ಕಣ್ಣು "ನೋಡುವ" ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ ಘಟಕದ ಹೊಳಪು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಂದರೆ, ರಸ್ತೆ ದೀಪದ ಹೊಳಪಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶವು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ: ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ರಸ್ತೆ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಗರ ರಸ್ತೆ ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ CJJ 45-2006 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬೆಳಕು, ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸಬಹುದು. ರಸ್ತೆ ದೀಪಕ್ಕೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಮಾನದಂಡವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ದೀಪ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ದೀಪ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಬೀದಿ ದೀಪದ ಬಂಧಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ. ಇದು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೂ ತಲೆನೋವಾಗಿದೆ. ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೆಲ್ಲರ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೊಳಪಿನಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ: ಪ್ರಕಾಶವು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ, ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಈ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣವು ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ನಮ್ಮ ನೇರ ಗ್ರಹಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ:
(1) ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
(2) ನೀವು ರೋಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದಾದರೆ, ನಂತರ ಹೊಳಪನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ;
(3) ಅಸಮವಾದ ಪ್ರಕಾಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಕಾಶ ಮತ್ತು ಗುಣಾಂಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.