ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪತೆಯ ಮಾನದಂಡ
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಟಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕಾದಿಂದ (IESNA) ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸ ಶಿಫಾರಸುಗಳು RP-20 (2014) ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆ
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್‌ನ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. RP-20 ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಏಕರೂಪತೆ
ಬೆಳಕಿನ ಏಕರೂಪತೆ (ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಳಕಿನ ಏಕರೂಪದ ವಿತರಣೆಯ ಮಾನವ ಗ್ರಹಿಕೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ) ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಳಕಿನ ಮಟ್ಟದ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಳಕಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ IESNA ಶಿಫಾರಸು 15:1 ಆಗಿದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ 10:1 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಇದರರ್ಥ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ಪ್ರಕಾಶವು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ 15 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
15:1 ಅಥವಾ 10:1 ರ ಏಕರೂಪತೆಯ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಏಕರೂಪದ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಗಾಢವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಅಸಮಾನತೆಯು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ನಡೆಯುವ ಜನರಿಗೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಡಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು.
ಬೆಳಕಿನ ಏಕರೂಪತೆಯ ಕೊರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ HID ದೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. HID ದೀಪಗಳು ಆರ್ಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಆರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಆರ್ಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಲುಮಿನೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬೆಳಕನ್ನು ಬಯಸಿದ ವಿತರಣೆಗೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತೀವ್ರತೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತೀವ್ರತೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ನೇರವಾಗಿ HID ದೀಪದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ದೀಪ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರ ನಡುವಿನ ಗಾಢವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ.
ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು HID ಯ ಮೊದಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅಥವಾ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. HID ದೀಪಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, LED ದೀಪಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೆಳಕು ಒಂದೇ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಚ್ಐಡಿ), ಆದರೆ ಬಹು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಲ್ಇಡಿಗಳಿಂದ. ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಈ ಸತ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗರಿಷ್ಠ-ಕನಿಷ್ಠ ಏಕರೂಪತೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
