터널 조명을 선택하는 방법

터널 조명을 선택하는 방법

터널의 일반 조명

일반조명에는 터널 내 원활한 교통을 보장하기 위해 필요한 기본조명과 출입구의 '화이트홀', '블랙홀' 효과를 제거하기 위한 강화조명 등이 포함됩니다. 터널의 기본 조명 배치 방식은 10m 간격으로 양쪽에 조명을 엇갈리게 배치하는 것입니다. 램프는 도로 중앙에서 5.3m 떨어진 터널 측벽에 설치됩니다. 미관을 위해 강화된 조명기구의 설치높이는 기본조명과 일치하며, 기본조명기구에 균등하게 배치됩니다.

사양에 따르면 일반 조명은 1급 부하입니다. "토목 건물의 전기 설계에 대한 규정"의 요구 사항에 따르면: "특히 중요한 조명 부하는 부하의 마지막 단계 배전반에서 자동으로 전환되어야 합니다. 또는 조명 기구의 약 50%가 포함된 두 개의 전용 회로도 물론 “부하의 마지막 배전반에서 전원을 자동으로 전환하는 방식”은 터널 조명에 적합하지 않습니다. 이 터널은 “각각 2개의 전용 회로를 갖춘 조명 기구의 약 50%를 사용하는 배전 방식”을 사용합니다. 이렇게 하면 유지보수 또는 고장을 위한 전원 공급장치나 변압기가 있더라도 터널 내 램프 중 최소 절반이 정상적으로 점등되도록 보장할 수 있어 터널 전체의 일반 조명 램프가 켜지지 않습니다. 나가서 고속 차량에 위험을 초래할 수 있습니다.

터널의 조명은 다양한 환경에서 각 구간의 밝기 요구 사항과 교통량에 따라 제어됩니다. 터널 내부와 외부에 설치된 밝기 모니터와 루프 코일을 이용해 터널 입구 부근의 빛의 세기를 감지하고, 터널의 교통량을 이용해 구간별 조명 밝기를 조절해 운전자가 상황에 적응할 수 있도록 해준다. 터널 내부와 외부의 빛 강도를 가능한 한 빨리 변경합니다. 빛의 강도 변화로 인한 시야각 장애물을 제거하여 터널의 밝기 요구 사항을 충족하고 운전 안전을 보장하며 램프 수명을 연장하고 에너지를 절약합니다. "고속도로 터널의 환기 및 조명 설계에 관한 규정"의 요구 사항에 따라 "입구 부분은 낮 동안 맑음, 흐림, 짙은 그늘의 4단계 제어로 강화되어야 합니다. 기본 조명은 교통량이 많은 곳과 야간에 사람이 적은 곳, 두 가지 수준으로 구분됩니다. 낮과 밤의 2단계 제어".

비상 조명

대부분의 운전자는 일반적으로 터널에 진입할 때 조명을 켜지만 일부 운전자는 일반 조명을 켠 상태에서 터널에 진입한 후 조명을 끕니다. 이것은 매우 위험합니다. 앞서 언급한 일반 조명은 1차 부하에 따라 전원이 공급되지만, 두 전원이 동시에 고장날 가능성도 배제할 수 없다. 일반 조명이 꺼지면 터널 등 좁은 공간에서 조명을 켜지 않은 채 고속으로 주행하는 위험은 자명하며, 이로 인한 추돌사고, 추돌사고 등 교통사고가 잇따른다. 운전자 패닉이 발생하게 됩니다. 비상 조명을 갖춘 터널은 이러한 사고 발생을 완전히 줄일 수 있습니다. 일반 조명의 전원이 꺼진 경우 일부 비상 조명기구는 계속 작동합니다. 밝기는 일반 조명에 비해 낮지만 운전자가 일련의 안전 운전을 하기에는 충분합니다. 자동차 조명 켜기, 속도 줄이기 등의 조치