Bazara Ronahîkirina Otomotîvê ya 'Marjîna Bilind', Ji ber vê yekê Çima Zehmet e ku roniyên 'serî' derbas bibin?

9ê Îlonê, OSRAM li Chinaînê ye \u0026 middot; santrala nû ya Kunshan ketiye kar. Hat ragihandin ku kargeha nû dê li dora 500 karmendan bixebite, roniyên stadyûmê LED bi piranî di hilberîna ronahiya otomotîvê û deverên pêşandanê de têne bikar anîn. Kargeha Operasyonên Kunshan ne tenê dê bikaribe daxwaziya bihêz a bazara Chineseînî ya ji bo teknolojiya ronahiyê ya nûjen bicîh bîne, em ê hebûna xwe di mezintirîn bazara ronahiyê ya yekane ya cîhanê de hîn zêde bikin. OSRAM herêma Asya-Pasîfîkê, Serok û CEO ya nûnertiya Wu Shengbo. Li gorî Buroya Neteweyî ya Statîstîkan ku bultena paşpfrontp, ronahiya stadyumê ji dawiya Hezîrana 2015-an de derxistiye, xwedaniya otomobîla navxweyî ya Chinaînê gihîştiye 163 mîlyonî, ku ji sedî 10.72 zêde bûye, ji ber vê yekê bazara mezin a otomatê lê di heman demê de ji bo îmkanên mezinbûna mezin a otomobîl û bazarên pêkhateyan. backpbackpfrontp Lê bi rastî, qada mezin a bazara navxweyî, zêdetirî nîvê sûkê di bin serweriya dêwên biyanî de bû, bi berfirehbûna bilez a bazara ronahiya otomobîlan re rû bi rû ma, pargîdaniyên navxweyî yên ronahiya lehiyê ya LED-ê bi hêza bilind çawa di nav vê perçeyê \u0026 lsquo de bûn; okyanûsa şîn \u0026 rsquo;? yekdestdariya biyanî ya backpfrontp û roniyên LED-ê yên paşpfrontp û zincîra pîşesaziya ronahiya LED-ê ya bi heman rengî, ji destpêka çîpê dest pê dikin, heya cîhaz û her weha modul, kirîna fabrîqeya roniyên paşîn modulên ku ji ronahiyê hatine çêkirin, û di dawiyê de ji depoyê re têne firotin. Rêveberê kirrûbirra Opto-elektronîkî ya Hongli Wang Gaoyang Road. Lêbelê, backpfrontp, roniyên ji rewşa heyî ya pêşkeftina pargîdaniyên navxweyî, ew dikare ji çîp, pêkhate û dûv re heya pargîdaniyên zincîra pîşesaziyê yên xaç-modul, nebûna bingehîn, piştî pargîdaniyên wê yên pir-qonaxê, biguhere. Di heman demê de, pargîdaniyên giştî yên navxweyî 1000W roniyên lehiyê LED, ji xeynî roniyên ku parve dikin Xingyu, otomobîla hilberîna serbixwe BYD para bazarê çend pargîdaniyan dikare di deh top de were derxistin, ya din jî bi zorê, tevahiya pîşesaziyê bêtir di nav şermê de tê girtin. helwesta yekdestdariya derve. Mînakî, bazara navxweyî ya heyî hema bêje Osram ronî dike, giant Philips du bargiraniya tije dike, û du çîpên çîp jê nagire, tenê amûrê difiroşe. Li gorî hundurê pîşesaziyê, her du giyanî xwedan roniyên xeta hilberê ya herî berfereh in, û çavkaniyên pîşesaziyê bi hevkariyê bi otobusên herî mezin ên cîhanê re ji gelek salan ve, mimkun e ku li bazara gerdûnî serdest bibin. li gorî daneyên ku ji hêla lêkolîna nivîskar ve hatine bidestxistin, yekdestdar ji neçarî paşpfrontp û pîşesaziyê komek dewlemend ji dayik kir, ku ketina beşên bazarê dijwar e ku ew ê tê wateya marjînalek bilindtir, tevî ku hundurê pîşesaziya ronahiya tunela LED-ê ya heyî dest bi pargîdaniyên xwe yên pakkirina ronahiyê kiribin. qada raya giştî ya navxweyî, marjînal jixwe tirsnak in. backpfrontp biha ji bo hilgirê pakêta navxweyî ya Hongli Opto-elektronîkî, heya naha ronahiya tunela LED-ya sereke ku rewşek cidî ya erênî digire, bê guman, okyanûsek şîn a mezin. Bi rastî, ev celeb ronahiyê hîn jî pakêta daneya pargîdaniya karsaziyê ya sereke ne nûner e, û Osram, Philips, dêwên wusa hîn ne di heman bêhnê de ne. Lê, tewra, em dikarin nihêrînek jî bibînin, naha ev perçeya ronahiya otomotîvê ya şîn bi rastî çiqas xweşik bû. Çima şikandina roniyên paşpirtikê dijwar e? backpfrontp 10ê Tîrmehê, Komeleya Çîn Çîn Çêkerên Otomobîlan daneyan belav kirin nîşan dide ku nîvê yekem 2015, hilberandin û firotana otomobîlên Chinaînê 12,095,000 û 11,850,300 gihîştiye, zêdebûna 2,64% û 1,43%, her çend li gorî sala 2014 kêm bûye, lê tevahiya bazarê hêdî bûye. hîn jî di qonaxek mezinbûna aram de ye, ji ber vê yekê, bazarek mezin a gerîdeyê û nebûna marqeyên navxweyî yên roniyên arena LED-ê dê mirovan rehmê bike. backpfrontp dikare ji rewşa heyî were dîtin, pargîdaniyên LED yên navxweyî bêtir deverên lampayên otomotîvê winda dikin, ku di heman demê de ronahiya herî mezin a otomotîvê ye di piraniya beşê de, dijwariya teknîkî, tevî roniyên di stûnê de, du dêwên navneteweyî hema hema ji hev veqetiyane. tevahiya bazarê. Û em di bêtir deverên hilberînerên navxweyî de beşdar dibin, bi taybetî li deverên din ên wekî roniyên roniyên hundurîn, roniyên frensê, roniyên dûvê û roniyên amûran têne berhev kirin. Nûnertiya Wang Gaoyang. backpfrontp tê ragihandin ku bazara lampa LED li du blokan tê dabeş kirin: Navxweyî û Derveyî, ku jê re Navxweyî tê gotin, behsa beşa serîlêdanê ya cîhê rêwiyan dike, wekî ku di dashboardê de tê zanîn, û roniyên kursiyan, roniyên destikên derî, roniyên xwendinê û ronahiya din a ne-fonksîyonel, ev yek qada şer a sereke ya pargîdaniyên navxweyî ye; û Exterior behsa ronahiya jûreya derve dike, nemaze ji bo roniyên serî, LED-ê ji bo hewcedariyên kalîteya hîn bilindtir, girtina ewlehiyê, pêdivî ye ku ew rêzikên pejirandina pîşesaziya otomotîvê derbas bike, ango AEC-Q101, ew jî bûye pargîdaniyên mezin ên navxweyî. zehmetiyên bêserûber. Backpbackpfrontp roniyên gerîdeya LED-ê, ev pêketina zêde ya pargîdaniyên roniyên bilind ên LED-ê yên navxweyî hêdîtir e. Ji ber ku li vir bi piranî ji bo ronahiya spî ya LED-ê-hêza bilind, lêçûnek zêde têne bikar anîn, dema ku ji bo hewcedariyên belavkirina ronahiyê nisbeten tevlihev in, ji ber vê yekê hemî ronahiyên ku ji hêla ronahiya kevneşopî ya daxwaziya berhevkirina teknolojiya LED-ê ve vediguhezin nebatê, pêşveçûna naverokê dê dem bigire, pejirandin çerxa nisbeten dirêj e. Ronahîyên LED di hilberîna pêkhateyan de xwedan ezmûnek pîşeyî ya gelek salan e, û Osram Rhonda xwedan peymanek pevguhertina patentê ye ku derhênerê Kirrûbirra Chinaînê Huang Xiaoqiang îstatîstîkî ya geş (serdest) ye. backpfrontp kekek pir balkêş, perçeyek kekê mirov pir dinihêre, lê astengên têketinê pir zêde ne. Otomobîlên marqeya rastîn ên di pergala dabînkerê de ji bo dabînkerê hewcedariyên pir hişk, heya ku otomobîlek nû nebe, wekî din zencîra peydakirina xwerû têkildar be, ew ê bi hêsanî peydakeran neguheze. Wekî din, standarda pargîdaniya LED-ê ji bo pîşesaziya otomotîvê, çêkirin, pergala pêvajoyê têgihîştinek tune, û her weha veavakirina alavên ceribandinê jî pargîdaniyên LED-ê yên bêkêmasî sînordar dike ku têkevin vê qadê. Derhênerê firotana ronahiyê ya BYD-ya xweya marqeya gerîdeyê Xiao Zhiyong behs kir. Li gorî endezyariya roniyên qada LED-yê hîn bûn ku hevkarî û depoya heyî ya ku bi piranî hilberîneran tê de ne hewce ye ku garantiyek yek-salî îmze bikin da ku protokola tezmînatê bidin, rîska bilind, di heman demê de, divê hemî cîhaz di destpêkê de hilberên di otomotîvê R \u0026 D de bêne pejirandin. , dê amûrê biçîne û ronî bike Fabrîka bi hev re tevlê projeyek ket nav hilberînê, pir caran 2 \u0026 mdash hewce dike; 3 sal, di vê demê de çêkerên cîhazê îhtîmal e ku dahatek tune be. Ji ber vê yekê, dibe ku ev faktor bibin fabrîqeya pakkirina ronahiya qada tenîsê ya LED-ê ya navxweyî ku nexwaze veberhênanê di sedemên ronahiyê de bike. reformên depo backpfrontp derfetên paşpfrontp ji perspektîfa gerdûnî, roniyên halojen ên otomotîkê yên heyî bi qasî 80% têne hesibandin, roniyên xenon HID bi qasî 15%, rêjeya rêber dibe ku bi qasî du xalan tê hesibandin. LED du sê salên pêş de, lê dibe ku pêşveçûnek pir bilez be, heya 2020-an em li bendê ne ku têketina lampayên LED-ê heya 20% zêde bibe, lampa Xenon heya 10% piçûk bibe, halo dê li dora 70% bimîne. Enstîtuya Endezyariyê ya Hilberîn û Lêkolînê ya LED (GGII) analîstê payebilind Lee germinal destnîşan kir. Berhevdana performansa backpbackp ya ​​sê ronahiyên paşpfrontp Hat ragihandin ku veavakirina lampayên LED-ê yên ku li ser modelên bilind ên wekî Audi R8 û A8, Mercedes-Benz CLS, BMW X6M û BMW 7 Series nû, hwd. LED, di heman demê de, asta 200000 ya navxweyî ya heyî ya gerîdeyê jî hewl da ku lampayên serê tîrêjên werzîşê yên LED bikar bîne. Berevajî backpfrontp, otobusên xwemalî ji bo lampayên serê LED-ê rêjeya pejirandinê ji hilberînerên biyanî jî bilindtir e, ji ber ku ew nikaribin di warê hardware û pargîdaniyên navneteweyî yên din de pêşbaziyê bikin, ceribandin dibe ku çêtirîn fêlbazî reklama LED-ê be. Pisporek pîşesaziya otomotîvê ji Endezyariya LED re got. backpfrontp Li gorî Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê ku di sala 2015-an de ji hêla Wezareta Agahdariyê ve hatî weşandin, di nîvê yekem de ji deh modelên pêşîn ên pargîdaniyên hilberîna otomobîlan de rêza firotanê, li gorî rêza firotanê ya koma berê ya deh bihayên gerîdeya otomobîlan, ku SAIC, Dongfeng in. , Chang'an, FAW, Pekîn, Guangzhou Otomobîla Dîwarê Mezin, Brilliance, JAC, Geely, got firotana deh bihayên otomobîlan ji sedî 89,78 ê tevaya sûkê tê hesibandin, her ku diçe meylên bazarê yên berbiçav hene. backpfrontp çar roniyên jorîn kargeh û depo bi piranî veberhênanên hevbeş in, ronahiya kolanan rasterast an nerasterast têne rêve kirin, piraniyek di qonaxa destpêkê ya pêşkeftinê de bi pêşveçûnê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê dijwar e ku meriv bikeve zincîra peydakirina depoyên din. Lê naha meyla berhevkirinê dest bi kêmbûnê kiriye, her wusa, ev modela karsaziyê ji pêşbaziya bazara azad re ne guncan e, û ji ber vê yekê dê şansek piçûk nede depoya herêmî ya navxweyî. Lee germinal herî dawî hate gotin. backp