ການພິຈາລະນາຂອງການຕິດຕັ້ງໄດເວີ LED ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
ບັນຫາດ້ານວິຊາການຂອງການຈໍາກັດໄລຍະໄກການຕິດຕັ້ງໄດຂອງໄດແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກບັນຫາດ້ານວິຊາການສໍາລັບຄົນຂັບຂອງໂຄມໄຟ fluorescent ຫຼື HID. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ. ສໍາລັບໂຄມໄຟ LED, ບັນຫານີ້
ກາຍເປັນບັນຫາລະບົບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນຫາອົງປະກອບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຜູ້ໜຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບຄຳຖາມນີ້ໄດ້ສະເພາະໄລຍະຫ່າງທີ່ງ່າຍດາຍ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່
ສໍາລັບໄດໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່, ໄລຍະການຕິດຕັ້ງສູງສຸດຂອງໄລຍະໄກແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງໄລຍະຫ່າງທັງຫມົດ. ແຮງດັນຫຼຸດລົງໃນທົ່ວຜົນອອກຂອງໄດເວີ LED. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທັງຫມົດແມ່ນຜົນລວມຂອງການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ. ແຮງດັນໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກໄຟ LED ບວກກັບການຫຼຸດລົງແຮງດັນໃນທົ່ວ conductor ເຊື່ອມຕໍ່ໄດເວີກັບ LED.
ດ້ວຍການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ (ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟທີ່ຍາວກວ່າ), ຄົນຂັບຈະເພີ່ມແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງມັນເພື່ອຮັກສາຄົງທີ່ໃນປະຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງໄດເວີໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ແມ່ນການໂຫຼດຂອງການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນທັງຫມົດຂອງມັນບໍ່ເກີນແຮງດັນສູງສຸດທີ່ຈັດອັນດັບຂອງໄດ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແຮງດັນຄົງທີ່
ສໍາລັບແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່, ບັນຫາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ໃນທີ່ນີ້, ແຮງດັນຂອງແຮງດັນຂອງໄດເວີຍັງຄົງຄົງທີ່, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອສາຍທີ່ຍາວກວ່າຖືກເພີ່ມແລະແຮງດັນຂອງສາຍໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທົ່ວ LED ຈະຫຼຸດລົງ. ຂອບເຂດຈໍາກັດໃນທີ່ນີ້ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການຫຼຸດລົງແຮງດັນຕໍ່າສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໃນທົ່ວ LED.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຕາບໃດທີ່ສາຍວັດແທກຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: 14AWG), ການຕິດຕັ້ງຫ່າງໄກສອກຫຼີກຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ.
