“Augstas peļņas” automobiļu apgaismojuma tirgus, tāpēc kāpēc “priekšējos lukturus” ir grūti izlauzties?

9. septembris, OSRAM atrodas Ķīnā \u0026 middot; ir sākusi darboties jaunā Kunšaņas rūpnīca. Tiek ziņots, ka jaunajā rūpnīcā strādās aptuveni 500 darbinieku, LED stadionu gaismas galvenokārt izmanto automašīnu apgaismojuma un displeju zonu ražošanā. Darbības Kunshan rūpnīca ne tikai spēs apmierināt lielo pieprasījumu pēc Ķīnas tirgus pēc novatoriskām apgaismojuma tehnoloģijām, mēs vēl vairāk uzlabosim savu klātbūtni pasaules lielākajā vienotajā apgaismojuma tirgū. OSRAM Āzijas un Klusā okeāna reģionā, Wu Shengbo pārstāvniecības prezidents un izpilddirektors. Saskaņā ar Nacionālā statistikas biroja publicēto backpfrontp biļetenu,stadionu apgaismojums 2015. gada jūnija beigās, Ķīnas iekšzemes automašīnu īpašumtiesības ir sasniegušas 163 miljonus, kas ir pieaugums par 10,72%, tātad milzīgais auto tirgus, bet arī milzīgas izaugsmes iespējas automašīnu un komponentu tirgi. backpbackpfrontp Bet patiesībā milzīgā vietējā tirgus telpa, vairāk nekā puse no tirgus dominēja ārvalstu giganti, saskaroties ar straujo paplašināšanos automobiļu apgaismojuma tirgū, iekšzemes lieljaudas LED prožektoru gaismas uzņēmumiem, kā šajā gabalā \u0026 lsquo; zils okeāns \u0026 rsquo;? backpfrontp ārvalstu monopols un augsta rezerve backpfrontp LED gaismas un LED apgaismojuma nozares ķēde ir līdzīga, sākot no mikroshēmas sākuma, līdz ierīcei, kā arī moduļiem, aizmugurējiem lukturiem rūpnīcā iegādājas moduļus, kas izgatavoti no lukturiem, un beidzot tiek pārdoti noliktavā. Hongli optoelektroniskā mārketinga direktors Wang Gaoyang Road. backpfrontp tomēr gaismas no pašreizējā stāvokļa attīstības iekšzemes uzņēmumiem, tas var būt no mikroshēmām, komponentiem un pēc tam pārrobežu moduļu nozares ķēdes uzņēmumiem būtiskas neesamības, pēc tās daudzpakāpju apstrādes uzņēmumiem. Tajā pašā laikā valsts iekšzemes 1000W LED prožektoru gaismas uzņēmumi, izņemot gaismas darīt Xingyu akcijas, neatkarīgu sērijveida automašīnu BYD daži uzņēmumi tirgus daļa var tikt novadīts desmit, citi tikko, visa nozare vairāk nozvejotas apkaunojošs. ārvalstu monopola stāvoklis. backpfrontp līdz mikroshēmu beigām, piemēram, pašreizējā vietējā tirgū ir gandrīz gaismas Osram, Philips gigants divi pilnu slogu, un neatņemt divas mikroshēmas milži, tikai pārdot ierīci. Pēc nozares insaidera domām, abiem milžiem ir visplašākā produktu līnijas gaismas, un industriālie resursi, sadarbojoties ar pasaules vadošajiem autoražotājiem jau daudzus gadus, ir iespējams dominēt pasaules tirgū. monopols neizbēgami backpfrontp un rūpniecība radīja baru bagātu, grūti ienākt tirgus segmentos, tie nozīmēs lielāku peļņu, saskaņā ar datiem, kas iegūti autora aptaujā, pat ja pašreizējie LED tuneļu gaismas rūpniecības insaideri sāka savus gaismas iepakošanas uzņēmumus iekšzemes sabiedrības jomā, robežas jau ir satraucošas. backpfrontp dārgi Hongli Opto-elektroniskās iekšzemes paketes pārvadātājs, šobrīd galvenais LED tuneļa apgaismojums pozitīvi cīnās nopietna situācija, bez šaubām, milzīgs zils okeāns. Patiešām, šāda veida apgaismojums joprojām ir galvenais biznesa uzņēmums datu pakete nav reprezentatīva, un Osram, Philips, piemēram, milži vēl nav tajā pašā elpa. Bet, pat ja tā, mēs varam arī iegūt ieskatu, tagad šis automobiļu apgaismojuma gabals Blue navy patiesībā bija tik skaists. Kāpēc backpfrontp priekšējos lukturus ir grūti salauzt? backpfrontp 10. jūlijā Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas publiskotie dati liecina, ka 2015. gada pirmajā pusē Ķīnas automobiļu ražošanas un pārdošanas apjomi tika sasniegti 12 095 000 un 11 850 300, kas ir pieaugums par 2,64% un 1,43%, lai gan salīdzinājumā ar 2014. gadu viss tirgus ir palēninājies, joprojām ir stabilā izaugsmes fāzē, tāpēc milzīgais auto tirgus un pašmāju LED arēnas apgaismojuma zīmolu trūkums liks cilvēkiem justies žēl. backpfrontp var redzēt no pašreizējās situācijas, vietējiem LED uzņēmumiem trūkst vairāk automobiļu priekšējo lukturu jomu, kas ir arī lielākais automobiļu apgaismojums lielākajā daļā kodola, tehniskas grūtības, ieskaitot priekšējos lukturus kolonnā, divi starptautiski milži gandrīz izgriezti. visu tirgu. Un mēs iesaistāmies vairākās vietējo ražotāju jomās, galvenokārt koncentrējoties uz citām jomām, piemēram, salona apgaismojuma lukturiem, bremžu lukturiem, aizmugurējiem lukturiem un instrumentu gaismām. Vanga Gaojaga pārstāvniecība. backpfrontp tiek ziņots, ka LED lampu tirgus ir sadalīts divos blokos: Interjers un Eksterjers, ko sauc par iekšpusi, attiecas uz pasažieru nodalījuma lietojuma daļu, kas ir labi zināma informācijas panelī, un sēdekļu apgaismojums, durvju rokturu gaismas, lasīšanas gaismas un cits nefunkcionāls apgaismojums, šis ir galvenais vietējo uzņēmumu kaujas lauks; un ārpuse attiecas uz ārējās kameras apgaismojumu, īpaši priekšējiem lukturiem, LED vēl augstākām kvalitātes prasībām, ņemot vērā drošību, tai ir jāiztur automobiļu rūpniecības sertifikācijas noteikumi, proti, AEC-Q101, tas ir kļuvis arī par vietējiem lielajiem uzņēmumiem. nepārvaramas grūtības. backpbackpfrontp LED automobiļu priekšējie lukturi, šī palielināja vietējo LED augstas līča gaismas uzņēmumu izplatību lēnāk. Tā kā šeit galvenokārt tiek izmantotas lieljaudas LED baltajai gaismai, augstas izmaksas, savukārt gaismas sadales prasības ir salīdzinoši sarežģītas, tāpēc visas gaismas ir pagrieztas rūpnīcā ar tradicionālo apgaismojumu pieprasījumu pēc LED tehnoloģiju uzkrāšanas, satura izstrāde prasīs laiku, sertifikācija. cikls ir salīdzinoši garš. LED gaismas ir daudzu gadu profesionālā pieredze ražošanā komponentu, un Osram Rhonda ir patentu mijmaiņas līgums statistiski spilgti fotoelektrisks (dominējošā) Ķīnas mārketinga direktors Huang Xiaoqiang pauda. backpfrontp ļoti pievilcīgs kūkas gabals, kūkas gabals cilvēki daudz skatās, bet barjeras ienākšanai ir ļoti augstas. Reālu zīmolu automašīnas piegādes sistēmā piegādātājam ir ļoti stingras prasības, ja vien nav jauna automašīna, pretējā gadījumā raksturīgā piegādes ķēde ir bažas, tas nebūs viegli mainīt piegādātājus. Turklāt LED uzņēmuma standarts automobiļu rūpniecībai, ražošanai, procesu sistēmai trūkst izpratnes, kā arī testa iekārtu konfigurācija ierobežo arī nepilnīgu LED uzņēmumu ienākšanu šajā jomā. Tam ir savs automašīnu zīmols BYD apgaismojuma pārdošanas direktors Xiao Zhiyong minēts. Saskaņā ar inženierzinātņu LED arēnas apgaismojumu uzzināja, ka pašreizējā sadarbībā un depo, kurā galvenokārt iesaistās ražotāji, ir jāparaksta viena gada garantija kompensāciju izmaksai protokols, augsts risks, savukārt, visām ierīcēm jābūt sertificētiem produktiem automobiļu R\u0026 D sākumā , ierīce būs augu un gaismas Rūpnīca kopā iesaistīti projekts nonāca ražošanā, bieži vien ir nepieciešams 2 \u0026 mdash; 3 gadi, kuru laikā ierīču ražotāji, visticamāk, nesaņems ienākumus. Tādēļ šie faktori var kļūt par vietējo LED tenisa kortu apgaismojuma iepakojuma rūpnīcu, kas nevēlas investēt priekšējo lukturu iemeslu dēļ. backpfrontp depo reformas backpfrontp iespējas no globālās perspektīvas, pašreizējie automobiļu halogēnie lukturi, iespējams, veido aptuveni 80%, HID ksenona priekšējie lukturi veidoja aptuveni 15%, led īpatsvars, iespējams, aptuveni divi punkti. LED nākamajos divos līdz trīs gados, bet tas varētu būt ļoti straujš, līdz 2020. gadam mēs sagaidām, ka LED priekšējo lukturu izplatība palielināsies līdz 20%, ksenona lampa samazināsies līdz 10%, halo saglabāsies aptuveni 70%. LED ražošanas un pētniecības Inženierzinātņu institūta (GGII) vecākais analītiķis Lee germinal minēts. backpbackp trīs lukturu veiktspējas salīdzinājums backpfrontp Tiek ziņots, ka konfigurācijas LED priekšējie lukturi, kas vērsti uz tādiem augstākās klases modeļiem kā Audi R8 un A8, Mercedes-Benz CLS, BMW X6M un jaunā BMW 7. sērija utt. LED, tajā pašā laikā, pašreizējā vietējā 200 000 līmeņa automašīnu arī mēģināja izmantot LED sporta gaismas priekšējos lukturus. backpfrontp kontrasts, vietējiem autoražotājiem LED priekšējo lukturu pieņemšanas līmenis pat augstāks nekā ārvalstu ražotājiem, jo ​​gadījumā viņi nevar konkurēt attiecībā uz aparatūru un citiem starptautiskiem uzņēmumiem, izmēģinājums var būt labākais LED reklāmas triks. Autobūves nozares profesionāļi pastāstīja Engineering LED. backpfrontp Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas datiem, ko 2015. gadā izdeva Informācijas ministrija, pirmajā pusē automobiļu ražošanas uzņēmumu pārdošanas reitinga labāko modeļu desmitniekā ierindojas saskaņā ar iepriekšējo grupu pārdošanas reitingu desmit automašīnu cenām, kas ir SAIC, Dongfeng. , Chang'an, FAW, Pekina, Guangzhou Automobile Great Wall, Brilliance, JAC, Geely, teica desmit automašīnu cenas pārdošanas veidoja 89,78 procentus no kopējā tirgus, ir vairāk un vairāk koncentrēta tirgus tendence. backpfrontp četru labāko lukturu rūpnīca un depo lielākoties ir kopuzņēmumi, tiešā vai netiešā veidā vada ielu apgaismojumu, lielākā daļa ir saistīta attīstība depo agrīnā attīstības stadijā, tāpēc ir grūti iekļūt citās depo piegādes ķēdē. Taču tagad komplektēšanas tendence ir sākusi mazināties, galu galā šis biznesa modelis neveicina brīvā tirgus konkurenci un tāpēc nedos vietējo vietējo depo mazu iespēju. Lee germinal pēdējo reizi minēts. backp