മൂന്ന് ട്രില്യൺ വിപണിയിൽ 'പുതിയ കേക്ക്' അടിയന്തിരമായി കഴിക്കുന്നു! എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ഉഷർ 'വിപുലീകരണ ഘട്ടത്തിൻ്റെ' ഒരു പുതിയ റൗണ്ടിലാണോ?

ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ, ഗ്വാങ്‌ഷോ സബ്‌വേ ഓപ്പറേഷൻസ് സെൻ്ററിൽ നിന്നുള്ള വാർത്ത, ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിന്ന മെട്രോ ലൈൻ എൽഇഡി സ്റ്റേഡിയം ലൈറ്റുകളുടെ ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമമായ ലൈറ്റിംഗ് ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ പ്രോജക്റ്റ് അടുത്തിടെ പൂർത്തിയായി, 14 സബ്‌വേ സ്റ്റേഷനുകൾ എൽഇഡി ലാമ്പുകൾക്ക് പകരം 7527 പബ്ലിക് ഏരിയ ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കുന്നു. 10% വർദ്ധനയുടെ പരിവർത്തനത്തേക്കാൾ സ്റ്റേഷൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ഏകീകൃതത, ശരാശരി വാർഷിക വൈദ്യുതി ലാഭം 2.45 ദശലക്ഷം ഡിഗ്രിയിലെത്തും. backpfrontp ഈ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ സമഗ്രമായ നവീകരണത്തിനായി, ഗ്വാങ്‌ഷോ മെട്രോ പറഞ്ഞു, മികച്ച എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് എനർജി സേവിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കണക്കിലെടുത്ത്, എല്ലാ പുതിയ ലൈനുകളുടെയും സ്റ്റേഷനുകളുടെയും പൊതു സ്ഥലങ്ങളുടെയും ഒരു ലൈൻ എൽഇഡി സ്റ്റേഡിയം പൊതു ലൈറ്റിംഗ് ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനാൽ. വിളക്കുകൾ. കൂടാതെ, പഴയ ലൈനിൻ്റെ ഇടയിൽ, 1st ലൈൻ സ്റ്റേഷൻ്റെ ഒരു ഭാഗം നിലവിൽ എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുന്നു, അതേസമയം യഥാർത്ഥ വിളക്ക് ആയുസ്സ് കാലഹരണപ്പെടുന്നതുവരെ ബാക്കിയുള്ള വരികളും ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ബാക്ക്‌പി ഗ്വാങ്‌ഷൂ \u0026 മിഡ്‌ഡോട്ട്; മെട്രോ ലൈൻ LED ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമമായ ലൈറ്റിംഗ് ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ പ്രോജക്‌റ്റ് ബാക്ക്‌ഫ്‌ഫ്രണ്ട്‌പ് ഫെയ്‌സ് റെയിൽ ഗതാഗത വിപണി സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം (റെയിൽ, ട്രാം, മാഗ്നറ്റിക് ലെവിറ്റേഷൻ ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളും മറ്റ് നഗരങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സബ്‌വേ വ്യവസായം ഒഴികെ), അവ വലിയ സാധ്യതകളാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, വികസന അവസരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നത് ഭൂരിപക്ഷം എൽഇഡി സ്ട്രീറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾക്കും തുല്യമാണ്. അപ്പോൾ, ഈ മാർക്കറ്റ് ആയിരിക്കുമോ? കണ്ടുപിടിക്കാൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് എൽ.ഇ.ഡി. backpfrontp അടിയന്തിരമായി കേക്ക് കഴിക്കുന്നു backpfrontp 'എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുള്ള ഭൂഗർഭ സ്‌പേസ് ലൈറ്റിംഗ്' അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം പുതിയ രാജ്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ സിസ്റ്റം റെയിൽ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ദേശീയ പ്രസക്തമായ പിന്തുണാ നയങ്ങൾ അനുകൂലമായ അന്തരീക്ഷം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പരമ്പരാഗത വിളക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് വിതരണം ചെയ്യുക, എൽഇഡി ടണൽ ലൈറ്റിന് റെയിൽ ഗതാഗതം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഷോക്ക് പ്രതിരോധം, സ്ഥിരത, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്. ലൈറ്റിംഗ് സ്റ്റബിലിറ്റി ഫാക്ടർ, ഉയർന്ന ഷോക്ക് പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം എന്നിവയ്ക്ക് റെയിൽ ഗതാഗതം കാരണം, എൽഇഡി റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. സ്പൈക്കിൻ്റെ ജനറൽ മാനേജർ വു ഫെങ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫോട്ടോ ഇലക്ട്രിക് എൽഇഡി ബേ ലൈറ്റിനോട് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ അതിനുമുമ്പ്, വരാനിരിക്കുന്ന ഭാവിയിലെ ഒരു കൂട്ടം ഡാറ്റ നമുക്ക് നോക്കാം :( ഗുവാങ്‌ഡോംഗ് പ്രവിശ്യ) backpfrontp 1), കാൻ്റൺ ട്രാക്ക്: പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റ ഇൻ്റർസിറ്റി റെയിൽ ലൈനുകൾ അടങ്ങുന്ന 20, 11 വരെയുള്ള ഗ്വാങ്‌ഷോ അർബൻ റെയിൽ ലൈനുകൾ, മൊത്തം മൈലേജ് വയർ മെഷ് 1164 കി.മീ; 2010 ലെ ലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്ക്, 2020 ലെ ലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് വർദ്ധിപ്പിച്ച ലൈൻ ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്റ്റൻഷൻ (പൻയു സ്‌ക്വയർ - ക്ലീൻ), നാലാമത്തെ ലൈൻ വടക്ക്-തെക്ക് എക്സ്റ്റൻഷൻ കോർഡ് (ജിൻസോ - ഇൻഫർമേഷൻ പാർക്ക്, ഹുവാങ്‌കുൻ - വെസ്റ്റ് വാട്ടർ), അഞ്ചാമത്തെ ലൈൻ കിഴക്കൻ വിപുലീകരണം (വെൻ ചോങ് - ഹുവാങ്‌പു) അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫെറി ടെർമിനൽ), ലൈൻ ആറ് ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്റ്റൻഷൻ (ഹോർൺസി - യോങ്ഹെ), ഏഴാമത്തെ ലൈൻ (ഗ്വാങ്‌ഷു സൗത്ത് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ - ദശ ഈസ്റ്റ്), എട്ടാമത്തെ ലൈനിൻ്റെ വടക്കൻ വിപുലീകരണം (കൾച്ചർ പാർക്ക് - ബയൂൺ), പത്താം ലൈൻ (സ്പോർട്സ് വെസ്റ്റ് - ഡോങ്ഷ), 11 ലൈൻ (ലിങ്ക്), നമ്പർ പന്ത്രണ്ട് വരികൾ (ചാറ്റൗ - യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് സൗത്ത്), പത്ത് ലൈൻ (ഹുവാങ് ഗാങ് - സിന്താങ്, എന്തെങ്കിലും ഫാസ്റ്റ് ലെയ്ൻ) നമ്പർ 14, ബ്രാഞ്ച് (സിറ്റി ലൈനിൻ്റെ വരിയിൽ നിന്നും അറിവിൽ നിന്നും), 16-ാം വരി ( Xintang - Licheng, Licheng ലൈൻ), നമ്പർ ഇരുപത് ലൈൻ (Guangzhou സൗത്ത് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ - Pazhou, Contact Express Passenger Station), വൈറ്റ് Etan Contact Express (Guangzhou സൗത്ത് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ - വൈറ്റ് സ്വാൻ പോണ്ട്), 677 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ മൊത്തം മൈലേജ്. backpfrontp 2), ഷെൻഷെൻ ട്രാക്ക്: 2030, ഇത് 16 ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, മൊത്തം നീളം 585.3 കിലോമീറ്റർ; 2040 വരെ, നേതൃത്വത്തിലുള്ള അരീന ലൈറ്റ് ഗ്വാങ്‌ഷൂ റെയിൽ ഗതാഗതം 20 അർബൻ റെയിൽ ലൈനുകളും 11 പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റ ഇൻ്റർസിറ്റി റെയിൽ ലൈൻ ഉൾപ്പെടുന്നതുമാണ്, മൊത്തം ലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് മൈലേജ് 1164 കി.മീ, ഇവിടെ സിറ്റി ലൈൻ 811 കി.മീ, ഇൻ്റർസിറ്റി ലൈനുകൾ (ഗുവാങ്‌സൗ 3 ആപ്പ് 500Kmate); backpfrontp 3), മറ്റ് നഗരങ്ങൾ: 2030 വരെയുള്ള ഫോഷൻ റെയിൽ, എട്ട് ലൈനുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു, മൊത്തം 318.712 കി.മീ / ഡോങ്ഗുവാൻ ട്രാക്ക് നാല് ലൈനുകളും ഒരു ഇൻ്റർസിറ്റി ഒരു സബർബൻ റെയിൽവേ (ഗുവാങ്‌ഷെൻ സബർബൻ റെയിൽവേ) മൊത്തം 264.2 കി.മീ / ഹുയിസൗ ട്രാക്ക് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ലൈനുകൾ, 2050-ൽ മൊത്തം 247.5 കി.മീ / ജുഹായ് ട്രാക്ക്, ആറ് ഇൻ്റർസിറ്റി റെയിൽ ലൈനുകളും 3 അർബൻ റെയിൽ ലൈനുകളും ഉൾപ്പെടെ ഒമ്പത് റെയിൽ പാതകൾ നിർമ്മിക്കും, മുഴുവൻ റെയിൽ ഗതാഗത ശൃംഖലയും 2050 വരെ 233.8 കി.മീ / സോങ്ഷാൻ ഭ്രമണപഥത്തിലെ മൊത്തം നീളത്തിൽ എത്തും. മൊത്തം 153.08 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ആറ് അർബൻ റെയിൽ, ഹൈ ബേ ലൈറ്റ് എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ; backpfrontp കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, PRD പ്രധാന അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതി: ഗ്വാങ്‌ഷോ, ഷെൻഷെൻ സൺഷൈൻ സിറ്റി റെയിൽ ഹോങ്കോംഗ്, ഷെൻഷെൻ ഈസ്റ്റേൺ കോറിഡോർ, ഹോങ്കോംഗ്-സുഹായ്-മക്കാവോ പാലം, ഗ്വാങ്‌ഷോ-സുഹായ് ഇൻ്റർസിറ്റി, ഗ്വാങ്‌ഷോ ഡോങ്‌ഗുവാൻ-ഷെൻഷെൻ ഇൻ്റർ-സിറ്റി, ഇൻ്റർ-സിറ്റി വിശാലമായ പ്രാർത്ഥന മുത്തുകൾ, ഗ്വാങ്‌ഷോ-ഷെൻഷെൻ ഇൻ്റർസിറ്റി ഹാജിം ഗ്വാങ്‌ഫോ ലിങ്ക്, ബുദ്ധ ഡോങ്‌ഗുവാൻ-ഷെൻഷെൻ ഇൻ്റർ-സിറ്റി, ഇൻ്റർ-സിറ്റി ഗ്വാങ്‌ഹുയി (ഗ്വാങ്‌ഷൂ - ക്വിംഗ്‌യുവാൻ, സോങ്‌ഷാൻ - ഹ്യൂമെൻ, ഡോങ്‌ഗുവാൻ - ഹുയിജോ, ഷാവോകിംഗ് - നാൻഷ, ഷെൻഷെൻ, - ഹുയിഷോ, ജിയാങ്‌മെൻ - എൻപിംഗ്, സുഹായ് - ദൂസൻ, ഹ്യൂമെൻ - യാൻ്റിയൻ, ഷെൻഷെൻ - മാവോമിംഗ് ലൈൻ), അന്തർ-പ്രവിശ്യ റെയിൽ ലിങ്ക്: ഗ്വാങ്‌ഷോ-ഷെൻഷെൻ-ഹോങ്കോംഗ് പിഡിഎൽ, സിയാമെൻ-ഷെൻഷെൻ റെയിൽവേ, ജിജിആർ, സൗത്ത്-കാൻ്റൺ റെയിൽവേ, വുഹാൻ-ഗ്വാങ്‌ഷോ ഹൈ-സ്പീഡ് തീരദേശ അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതികൾ മുതലായവ, ഇൻലൈൻ ഗ്വാങ്‌ഡോംഗ് എൽഇഡി സ്റ്റേഡിയം ലൈറ്റിംഗ് വ്യവസായത്തെ വികസനത്തിനുള്ള വലിയ അവസരമായി ചേർക്കും. മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന backpfrontp പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ ഭാഗമാകാം, ഇവയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, റെയിൽവേകൾ, ട്രാമുകൾ, മാഗ്നറ്റിക് ലെവിറ്റേഷൻ തുടങ്ങിയവയുണ്ട്. ചൈനയുടെ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നതിന് പുറമേ, ഷെൻഷെൻ, ഗ്വാങ്‌ഷോ, ബെയ്‌ജിംഗ്, മറ്റ് പത്ത് നഗരങ്ങൾ, കൂടാതെ 40-ലധികം നഗരങ്ങൾ സബ്‌വേ, ലൈറ്റ് റെയിൽ, മറ്റ് നഗര റെയിൽ ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുകയോ നിർമ്മിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. വികസനത്തിന് വിശാലമായ സാധ്യതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നഗര റെയിൽ ഗതാഗതത്തിലെ backpfrontp LED ലൈറ്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, പുതിയ ബ്ലൂ ഓഷ്യൻ LED മാർക്കറ്റ് സെഗ്‌മെൻ്റുകളാണ്. റെയിൽ ഗതാഗതം നഗരത്തിൻ്റെ പ്രതിച്ഛായ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ജാലകമാണെങ്കിലും, മികച്ച RGB LED ഫ്ലഡ് ലൈറ്റുകൾ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഇമേജ് പരസ്യം ചെയ്യൽ, മികച്ച പ്ലാറ്റ്ഫോം ബ്രാൻഡ് സ്വാധീനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. മേസൺ ടെക്നോളജീസ് വക്താവ് പറഞ്ഞു. backpfrontp വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ, സ്പൈക്ക് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്‌സ്, മേസൺ ടെക്‌നോളജീസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ, ഷാങ്ഹായ് പല സംരംഭങ്ങളിലും എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് നിരകളിൽ ചിന്തിക്കുന്നു, വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിച്ച അജണ്ട പ്രകാരം റെയിൽ ഗതാഗത കമ്പനിയിലും ആരംഭിച്ചു, കൂടാതെ ബിഡ് സ്പൈക്ക് ഫോട്ടോഇലക്‌ട്രിക് ഷെൻഷെൻ മെട്രോ ഫേസ് III നേടി. ലൈൻ 7 എൽഇഡി സംയോജിത ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമമായ ലൈറ്റിംഗ് പ്രോജക്റ്റ്, ഷെൻഷെൻ മെട്രോയുമായി സമഗ്രമായ തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തം കൈവരിക്കുന്നതിന്, മേസൺ ടെക്‌നോളജീസും ചാങ്‌ചുൻ റെയിൽവേ വെഹിക്കിൾസ് എക്യുപ്‌മെൻ്റ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡുമായും (ഇനി മുതൽ ദീർഘദൂര ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് പരാമർശിക്കുന്നു) ഒരു 'തന്ത്രപരമായ സഹകരണ കരാർ' ഒപ്പുവച്ചു. Changchun City-ൽ. LED വിപുലീകരണ അടിയന്തിര ബാക്ക്‌ഫ്രണ്ട്‌പി ഈ വർഷാവസാനം, ദേശീയ റെയിൽവേ ഓപ്പറേറ്ററുടെ മൊത്തം മൈലേജ് 120,000 കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ എത്തും, എന്നാൽ 2020-ഓടെ ചൈന റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ലൈനുകൾ 177 നിർമ്മിക്കും, മൊത്തം നീളം 6,100 കിലോമീറ്ററിലെത്തും. എൽഇഡി ഫ്ലഡ് ലൈറ്റിംഗ് പ്രൊഡക്ഷൻ ആൻഡ് റിസർച്ച് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (ജിജിഐഐ) സീനിയർ അനലിസ്റ്റ് ലീ ജെർമിനൽ പ്രാതിനിധ്യം. backpfrontp GGII സർവേ ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2014 അവസാനത്തോടെ, രാജ്യവ്യാപകമായി മൊത്തം 22 നഗരങ്ങൾ മെട്രോ ഓപ്പറേഷൻ ലൈൻ ദൈർഘ്യം 3173 കിലോമീറ്റർ തുറന്നു, അതിൽ 2365 കിലോമീറ്റർ സബ്‌വേകൾ, 75% വിഹിതം; റെയിൽ 239 കിലോമീറ്റർ, 8% വിഹിതം; മോണോറെയിൽ 89 കി.മീ., 3%; ആധുനിക ട്രാമുകൾ 141 കിലോമീറ്റർ, 4%; 30 കി.മീ മഗ്ലേവ് ഗതാഗതം, 1 ശതമാനം വിഹിതം; സിറ്റി ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്ക് 308 കിലോമീറ്റർ, 10 ശതമാനം വരും, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും അതിവേഗം വളരുന്നതുമായ റെയിൽ ഗതാഗത നിർമാണ വിപണിയാകാൻ ചൈനയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. ലൈറ്റിംഗ് ടൈപ്പ് ബാക്ക്‌പി ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ട്രാക്ക് ലൈറ്റിംഗിൻ്റെ വികാസം പുതിയ നീല സമുദ്രത്തിലെ ബാക്ക്‌ഫ്‌ഫ്രണ്ട്‌പി നിലവിലെ നഗര റെയിൽ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഫ്ലൂറസെൻ്റ് വിളക്കുകൾ, മെറ്റൽ ഹാലൈഡ്, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള സോഡിയം ലാമ്പ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ഊർജ്ജ ലാഭം കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. ഒരു ലൈറ്റിംഗ് വ്യവസായ വിദഗ്ധൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് എൽഇഡിയോട് പറഞ്ഞു. backpfrontp അത്തരം പരമ്പരാഗത സ്റ്റേഡിയം ലൈറ്റിംഗിൻ്റെ ആധിപത്യം ഇനിപ്പറയുന്ന ചോദ്യങ്ങളാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു: ഒന്നാമതായി, കൂടുതൽ നഗ്നമായ പ്രകാശം വലിയ ദോഷം ചെയ്യുന്നു; കുറവ് രണ്ടാമതായി, പ്രകാശം, വിവിധ സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിൽ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, അപര്യാപ്തമായ ലൈറ്റിംഗ് യൂണിഫോം; മൂന്നാമത്, ഫലപ്രദമായ തിളങ്ങുന്ന ഫ്ലക്സ് വിളക്കുകൾ ചെറിയ അനുപാതം; നാലാമതായി, ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത മിക്ക ലൈറ്റിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഉപയോഗം, ഒരു വലിയ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന പ്രവർത്തന ചെലവ്. backpfrontp റെയിൽ ഗതാഗതം നഗരത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രമായി, അതിൻ്റെ വൈദ്യുതിയുടെ 13 ശതമാനവും ട്രാക്ക് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വൈദ്യുതി ഉപഭോഗമാണ്, ഞങ്ങളുടെ ട്രാക്ക് ലൈറ്റിംഗിലെ നിലവിലെ ശരാശരി ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 26W / ചതുരശ്ര മീറ്റർ, ദേശീയ നിലവാരത്തേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലൈറ്റിംഗ് എപ്പോൾ 200lx, 6W / ചതുരശ്ര മീറ്ററോ അതിൽ കുറവോ ഉള്ള ഊർജ്ജ മൂല്യ നിയന്ത്രണം). ഊർജ്ജ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്ന റെയിൽ ട്രാഫിക് ലൈറ്റിംഗ്, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ലൈറ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ കാലതാമസമില്ലാതെ എൽഇഡി ജിം ലൈറ്റിംഗ് പദ്ധതിയുടെ സമഗ്രമായ പരിവർത്തനം നടത്തുമെന്ന് വെറ്ററൻ പറഞ്ഞു. backpfrontp 2009 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, വിപണിയിലെ റെയിൽ ഗതാഗത വിപണിയുടെ വികസനം \u0026 lsquo; നിശബ്ദത \u0026 rsquo ;, മന്ദഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയുടെ മൈലേജ്, മുഴുവൻ ഉപകരണ വിതരണ വിപണിയും \u0026 lsquo കാണിക്കുന്നു; ശാന്തമായ \u0026 rsquo; സംസ്ഥാനം, എന്നാൽ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് പരീക്ഷയുടെയും അംഗീകാര അതോറിറ്റിയുടെയും വികേന്ദ്രീകരണത്തെത്തുടർന്ന്, സ്വകാര്യ നിക്ഷേപത്തിന് തുറന്ന്, ഒരു പുതിയ നിർമ്മാണ ആസൂത്രണത്തിൻ്റെ പ്രകാശനത്തിൻ്റെ അംഗീകാരം, ആഭ്യന്തര നഗര റെയിൽ ഗതാഗതം മൂലധന പ്രവാഹത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് കാണിക്കും. അടുത്ത ഘട്ടം. ലീ ജെർമിനൽ സൂചിപ്പിച്ചു. backpfrontp GGII 2020 അവസാനത്തോടെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ചൈനയുടെ നഗര റെയിൽ ഗതാഗതം മൊത്തം 6000 കിലോമീറ്ററിലധികം മൈലേജ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു (ട്രാം ട്രാക്കുകളും സിറ്റിയും ഒഴികെ), നെറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലൈൻ 900 കിലോമീറ്റർ ഓപ്പണിംഗിലും പ്രവർത്തനത്തിലും ശരാശരി വാർഷിക മൈലേജ് തുറന്നു. നാഷണൽ സിറ്റി റെയിൽ നഗരങ്ങളുടെ ഡൗൺ, ഓപ്പണിംഗ്, ഓപ്പറേഷൻ എന്നിവ 40-ൽ എത്തും, റെയിൽ ഗതാഗതത്തിലെ നിക്ഷേപ തുക 3 \u0026 mdash-ൽ എത്തും; 4 ട്രില്യൺ യുവാൻ. backpfrontp മൊത്തത്തിൽ, വ്യാവസായിക ശൃംഖലയിൽ നിന്ന്, നഗര റെയിൽ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉയർന്നതാണ്, റെയിൽ ട്രാഫിക് ലൈറ്റിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വിപണിയിലെ മുൻനിര പങ്കിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രയോഗവും വളരെ വ്യക്തമാണ്, എന്നാൽ റെയിൽവേ ട്രാൻസിറ്റ് ലൈനിൻ്റെ വളർച്ചാ നിരക്കിൽ നിന്ന്, സൈറ്റ്, പ്രസക്തമായ വിപണിയുടെ ഭാവി ആവശ്യങ്ങൾ, ടണൽ ലൈറ്റുകൾ, തെരുവ് വിളക്കുകൾ, ഡൗൺലൈറ്റുകൾ, സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ പ്രോജക്ടുകളുടെ വളർച്ച ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. അവസാനം പരാമർശിച്ച വിമുക്തഭടൻ. ബാക്ക്പി