Analyse av LED-gatelys som erstatter høytrykksnatriumlampe i veibelysning
Med den raske utviklingen av den globale økonomien og økende energietterspørsel, har energisparing og utslippsreduksjon blitt verdens primære bekymring, spesielt er energisparing en viktig del av energisparing og utslippsreduksjon. Denne artikkelen sammenligner dagens situasjon for urban veibelysning og sammenligner lysdioder. De tekniske parametrene til gatelykter og høytrykksnatriumlamper er analysert og beregnet. Det konkluderes med at bruk av LED-lamper i veibelysning kan spare mye energi, og indirekte kan redusere utslipp av et stort antall skadelige gasser, forbedre miljøkvaliteten og nå målet om energisparing og utslippsreduksjon.
For tiden inkluderer lyskildene til urban veibelysning hovedsakelig tradisjonelle høytrykksnatriumlamper og fluorescerende lamper. Blant dem er høytrykksnatriumlamper mye brukt i veibelysning på grunn av deres høye lyseffektivitet og sterke tåkepenetrasjonsevne. Kombinert med dagens veilysdesignfunksjoner har veibelysning med høytrykksnatriumlamper følgende mangler:
1. Lysarmaturen lyser direkte på bakken, og belysningsstyrken er høy. Den kan nå mer enn 401 lux på enkelte sekundære veier. Åpenbart hører denne belysningsstyrken til overbelysning, noe som resulterer i en stor mengde elektrisk energi bortkastet. Samtidig, i skjæringspunktet mellom to tilstøtende lamper, når belysningsstyrken bare omtrent 40% av den direkte belysningsretningen, noe som ikke effektivt kan møte belysningsbehovet.
2. Effektiviteten til høytrykksnatriumlampeemitteren er bare ca. 50-60%, noe som betyr at i belysningen er nesten 30-40% av lyset opplyst inne i lampen, den totale effektiviteten er bare 60%, der er et alvorlig avfallsfenomen.
3. Teoretisk kan levetiden til høytrykksnatriumlamper nå 15 000 timer, men på grunn av nettspenningssvingninger og driftsmiljø er levetiden langt fra den teoretiske levetiden, og skaderaten på lamper per år overstiger 60%.
Sammenlignet med tradisjonelle høytrykksnatriumlamper har LED-gatelamper følgende fordeler:
1. Som en halvlederkomponent kan den effektive levetiden til en LED-lampe i teorien nå 50 000 timer, som er langt høyere enn de 15 000 timene med høytrykksnatriumlamper.
2. Sammenlignet med høytrykksnatriumlamper kan fargegjengivelsesindeksen til LED-lamper nå 80 eller mer, som er ganske nær naturlig lys. Under slik belysning kan gjenkjenningsfunksjonen til det menneskelige øye effektivt utnyttes for å sikre trafikksikkerhet.
3. Når gatelyset er slått på, trenger høytrykksnatriumlampen en forvarmingsprosess, og lyset trenger en viss tid fra mørkt til lyst, noe som ikke bare forårsaker sløsing med elektrisk energi, men også påvirker den effektive utviklingen av intelligent kontroll. Derimot kan LED-lys oppnå optimal belysning i åpningsøyeblikket, og det er ingen såkalt oppstartstid, slik at god intelligent energisparende styring kan oppnås.
4. Fra lysmekanismens perspektiv bruker høytrykksnatriumlampen kvikksølvdampluminescens. Hvis lyskilden kasseres, hvis den ikke kan behandles effektivt, vil den uunngåelig forårsake tilsvarende miljøforurensning. LED-lampen vedtar solid-state belysning, og det er ingen skadelig substans for menneskekroppen. Det er en miljøvennlig lyskilde.
5. Fra aspektet av optisk systemanalyse hører belysningen av høytrykksnatriumlampe til rundstrålende belysning. Mer enn 50 % av lyset må reflekteres av reflektoren for å lyse opp bakken. I refleksjonsprosessen vil en del av lyset gå tapt, noe som vil påvirke utnyttelsen. LED-lampen tilhører enveisbelysning, og lyset er ment å rettes direkte mot belysningen, så utnyttelsesgraden er relativt høy.
6. I høytrykksnatriumlamper må lysfordelingskurven bestemmes av en reflektor, så det er store begrensninger; i LED-lampen brukes en distribuert lyskilde, og den effektive utformingen av hver elektrisk lyskilde kan vise den ideelle tilstanden til lyskilden til lampen, realisere rimelig justering av lysfordelingskurven, kontrollere fordelingen av lys og holde belysningen relativt jevn innenfor det effektive lysområdet til lampen.
7. Samtidig har LED-lampen et mer komplett automatisk kontrollsystem, som kan justere lysstyrken på lampen i henhold til forskjellige tidsperioder og lysforhold, noe som kan oppnå god energisparende effekt.
Oppsummert, sammenlignet med bruken av høytrykksnatriumlamper for veibelysning, er LED-gatelys mer energieffektive og miljøvennlige.