ଟନେଲ୍ ଆଲୋକ କିପରି ବାଛିବେ |
ଟନେଲରେ ସାଧାରଣ ଆଲୋକ |
ସାଧାରଣ ଆଲୋକରେ ଟନେଲରେ ସାଧାରଣ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନରେ “ଧଳା ଛିଦ୍ର” ଏବଂ “କଳା ଛିଦ୍ର” ର ପ୍ରଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆଲୋକୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକ | ଟନେଲର ମ basic ଳିକ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେଉଛି: 10 ମିଟର ବ୍ୟବଧାନ ସହିତ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆଲୋକର ଚମତ୍କାର ବ୍ୟବସ୍ଥା | ରାସ୍ତାର ମଧ୍ୟଭାଗରୁ 5.3 ମିଟର ଦୂରରେ ଟନେଲର ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ପ୍ରଦୀପ ଲଗାଯାଇଛି | ସ beauty ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆଲୋକୀକରଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାପନ ଉଚ୍ଚତା ମ basic ଳିକ ଆଲୋକ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ, ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ମ basic ଳିକ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସମାନ ଭାବରେ ସଜାଯାଇଥାଏ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁଯାୟୀ, ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀର ଭାର | "ସିଭିଲ୍ ବିଲଡିଂର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ କୋଡ୍" ର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ: "ବିଶେଷ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଲୋକ ଲୋଡ୍ ଲୋଡ୍ ର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସୁଇଚ୍ ବୋର୍ଡରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସୁଇଚ୍ ହେବା ଉଚିତ, କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 50% ଆଲୋକୀକରଣ ସହିତ ଦୁଇଟି ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସର୍କିଟ୍ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ | ଆଜ୍ଞା ହଁ, “ଭାରର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସୁଇଚ୍ ବୋର୍ଡରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସୁଇଚ୍” ଟନେଲ୍ ଆଲୋକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ”ଏହି ଉପାୟରେ, ଯଦିଓ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କିମ୍ବା ବିଫଳତା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଅଛି, ଟନେଲରେ ଅତି କମରେ ଅଧା ଦୀପ ସାଧାରଣତ light ଆଲୋକିତ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା ସମଗ୍ର ଟନେଲର ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ପ୍ରଦୀପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ | ବାହାରକୁ ଯିବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବା |
ଟନେଲରେ ଥିବା ଆଲୋକ ବିଭିନ୍ନ ପରିବେଶରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଭାଗର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିମାଣ ଅନୁଯାୟୀ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | ଟନେଲ ଭିତରେ ଏବଂ ବାହାରେ ସ୍ଥାପିତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ମନିଟର ଏବଂ ଲୁପ୍ କୋଇଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ଟନେଲ୍ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ନିକଟରେ ଥିବା ଆଲୋକର ତୀବ୍ରତାକୁ ଚିହ୍ନିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଟନେଲର ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଭାଗର ଆଲୋକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ଡ୍ରାଇଭର ସହିତ ଖାପ ଖାଇପାରିବ | ଟନେଲ ଭିତରେ ଏବଂ ବାହାରେ ଆଲୋକର ତୀବ୍ରତାର ପରିବର୍ତ୍ତନ | ଆଲୋକର ତୀବ୍ରତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ caused ାରା ଦେଖାଯାଉଥିବା କୋଣ ବାଧାକୁ ଦୂର କରନ୍ତୁ, ଯାହାଫଳରେ ଟନେଲର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା, ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିରାପତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ଏବଂ ଦୀପଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନ ବ extend ାଇବା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିବା | “ରାଜପଥ ଟନେଲଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଏବଂ ଆଲୋକର ସଂକେତ” ର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, “ପ୍ରବେଶ ବିଭାଗ ଦିନକୁ ଚାରି ସ୍ତରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ମଜବୁତ ହେବ: ଖରା, ମେଘୁଆ ଏବଂ ଭାରି ଛାଇ; ମ basic ଳିକ ଆଲୋକକୁ ଦୁଇ ସ୍ତରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯିବ: ଭାରି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏବଂ ରାତିରେ ଛୋଟ ଟ୍ରାଫିକ୍; ଦିନରାତି ଦୁଇ ସ୍ତରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ "|
ଜରୁରୀକାଳୀନ ଆଲୋକ
ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାଇଭର ସାଧାରଣତ a ଟନେଲରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ନିଜ ଲାଇଟ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ କିଛି ଡ୍ରାଇଭର ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ସହିତ ଟନେଲରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ ନିଜ ଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତି | ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ | ଯଦିଓ ଆମେ ପୂର୍ବରୁ କହିଥିବା ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ପ୍ରାଥମିକ ଭାର ଅନୁଯାୟୀ ଚାଳିତ, ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ଉତ୍ସର ଏକକାଳୀନ ବିଫଳ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଯଦି ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଲାଇଟ୍ ଅନ୍ ନକରି ଟନେଲ୍ ଭଳି ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନରେ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବାର ବିପଦ ସ୍ -ୟଂ ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ ଏବଂ ପଛପଟୁ ଧକ୍କା ଏବଂ ଧକ୍କା ଭଳି ଅନେକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା | ଡ୍ରାଇଭରର ଭୟ ଦେଖାଦେବ | ଜରୁରୀକାଳୀନ ଆଲୋକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଟନେଲଗୁଡିକ ଏହିପରି ଦୁର୍ଘଟଣାର ଘଟଣାକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଯେତେବେଳେ ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରିଯାଏ, କିଛି ଜରୁରୀକାଳୀନ ଆଲୋକୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିଥାଏ | ଯଦିଓ ସାଧାରଣ ଆଲୋକ ଅପେକ୍ଷା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା କମ୍, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନେବା ଯଥେଷ୍ଟ | ପଦକ୍ଷେପ, ଯେପରିକି କାର୍ ଲାଇଟ୍ ଅନ୍ କରିବା, ମନ୍ଥର ଗତି କରିବା ଇତ୍ୟାଦି |
