ਐਪਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਐਪਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਐਪਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਏਪ੍ਰੋਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਏਪ੍ਰੋਨ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਹਾਜ਼ਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੇਲ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ।

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ICAO) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ [1] ਵਿੱਚ ਦੱਸੀ ਗਈ ਏਪਰੋਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ। ਆਈਸੀਏਓ ਰਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਪ੍ਰੋਨ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਰੋਡਰੋਮ 'ਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਮੇਲ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ; ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ; ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ"। ਏਪ੍ਰੋਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਨ:

• ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਟੈਕਸੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ;

• ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ, ਮਾਲ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਪਰਨ ਸੇਵਾ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ;

• ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੈਂਡ ਖੇਤਰ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚਮਕ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ICAO ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੈਂਡ ਲਈ ਔਸਤ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਸ਼ਨੀ 20 lx ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ (ਔਸਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) 4:1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਔਸਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 20 lx ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;

• ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਐਪਰਨ 'ਤੇ ਔਸਤ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਿਵਾਏ ਜਿੱਥੇ ਸਰਵਿਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, 4:1 ਦੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਔਸਤ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ( ਔਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ)। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ ਏਪਰਨ ਸੀਮਾ (ਸੇਵਾ ਉਪਕਰਣ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਸੇਵਾ ਸੜਕਾਂ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਖੇਤਰ 10 lx ਦੀ ਔਸਤ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।