LED ਟਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਇੱਕ ਬੰਦ ਥਾਂ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅੰਦਰਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵੀ ਦਿਨ ਭਰ ਨਕਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਜੀਵਨ, ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਨਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਮ ਸੜਕੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਇਸਦੀ ਸੋਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਿੱਤਰਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਰਸ਼ਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਿਪਟਾਰੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
(2) ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ): ਕਾਰ ਚਮਕਦਾਰ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨੇਰੇ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪਲ ਬਾਅਦ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਆਦਤ ਦੀ ਪਛੜ" ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਕਾਸ: ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ "ਵਾਈਟ ਹੋਲ" ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਖਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚਮਕ. ਸਟਾਫ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ; ਰਾਤ ਨੂੰ, ਚਿੱਟੇ ਦਿਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਮੋਰੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਹੋਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਹਰੀ ਸੜਕ ਦੀ ਰੇਖਾ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਉੱਚ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ
ਟਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਤ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਬੇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਸੈਕਸ਼ਨ। ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ:
(1) ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਭਾਗ: "ਬਲੈਕ ਹੋਲ" ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕੇ; ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲਓ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਅੰਬੀਨਟ ਚਮਕ 4000 cd/m2 ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ 80KM/H ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ। ਖੰਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚਮਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 40 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 80 cd/m2 ਹੈ।
(2) ਕਸਟਮਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ: ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ "ਬਲੈਕ ਹੋਲ" ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚਮਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 40 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 80~ 46cd/m2 ਹੈ।
(3) ਪਰਿਵਰਤਨ ਭਾਗ: ਡਰਾਈਵਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਦੀ ਹੈ; ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਭਾਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚਮਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 40 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 40~ 4.5cd/m ਹੈ।
(4) ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗ: ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਮ ਰੋਸ਼ਨੀ।
(5) ਨਿਰਯਾਤ ਭਾਗ: ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਚਮਕ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਵਾਈਟ ਹੋਲ" ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ, ਡਰਾਈਵਰ ਗੁਫਾ ਵਿਚ ਬਾਹਰੀ ਸੜਕ ਦੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ "ਬਲੈਕ ਹੋਲ" ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੁਫਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਭਾਗ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਰਾਤ ਨੂੰ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਚਮਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਚਮਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
LED ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, OAK LEDs ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਚਮਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ OAK LED ਟਨਲ ਲੂਮੀਨੇਅਰਜ਼ ਨਾਲ 100% ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਮੁਫਤ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।