ਸਟ੍ਰੋਬ ਹਰਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਾਤਲ ਕੌਣ ਹੈ?

LED ਸਟੇਡੀਅਮ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਬ ਕਿਨ ਗਨ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੁਰਾਣਾ ਵਿਸ਼ਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਟ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ? ਸਟ੍ਰੋਬ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਧੁਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਲਿਪਸ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਯਾਓ ਮੇਂਗਮਿੰਗ ਨੇ ਇਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ LED ਸਟੇਡੀਅਮ ਲਾਈਟਸ ਸਟ੍ਰੋਬ ਬੈਕਫ੍ਰੰਟਪ ਕੀਤਾ: ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਮਕ ਜਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਪਸ਼ਟ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ. ਯਾਨੀ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲੈਸ਼. backpfrontp ਯਾਓਮੇਂਗ ਮਿੰਗ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਮ ਸਟ੍ਰੋਬੋਸਕੋਪਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਨਿਰੀਖਕ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮਕ ਜਾਂ ਮੂਵਿੰਗ ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ? backpfrontp ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ LED ਫਲੱਡ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰੋਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਯਾਓਮੇਂਗ ਮਿੰਗ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, ਮੁੱਖ ਖਤਰੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹਨ: ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਖਤਰੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਦੇ ਖਤਰੇ। ਸੰਭਾਵੀ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਮਾਈਗਰੇਨ, ਥਕਾਵਟ ਸਮੇਤ ਮਨੁੱਖੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ intraocular ਦਬਾਅ, ਅੱਖ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਾਇਆ ਧਿਆਨ; ਨਿਊਰੋਲੋਜੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋਸੈਂਸਟਿਵ ਮਿਰਗੀ। ਯਾਓਮੇਂਗ ਮਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਭਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਰੋਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। backpfrontp ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਹਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਸਟ੍ਰੋਬ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਾਂ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1000W LED ਫਲੱਡ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰੋਬ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ? Backpfrontp ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੋਣ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ, ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿ ਕੀ strobe ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਤਪਾਦ. LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਫਲਿੱਕਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। LED ਹਾਈ ਬੇ ਲਾਈਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੈਕਫਰੰਟਪ, ਡੇਲੀ ਅਤੇ ਪੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਫਲਿੱਕਰ, ਘੱਟ ਹਾਰਮੋਨਿਕ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲਾਈਟ ਕੰਪਨੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ backpfrontp Lipu, ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਚੇਂਗ ਪੋ ਰਾਏ, ਕੋਈ ਸਟ੍ਰੋਬ ਕੋਰ LED ਜਿਮ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, LED ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਫਲਿੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਆਈਸੋਲੇਟਿਡ ਨੋ ਫਲਿੱਕਰ 6-20W ਸੀਰੀਜ਼ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ; LED ਲੈਂਪ ਕੋਈ ਫਲਿੱਕਰ ਸੀਰੀਜ਼; 1-10W ਬਿਲਟ ਬਲਬ ਕੋਈ ਸਟ੍ਰੋਬੋਸਕੋਪਿਕ ਲੜੀ ਨਹੀਂ; 6-20W ਬਾਹਰੀ ਕੋਈ ਸਟ੍ਰੋਬੋਸਕੋਪਿਕ ਲੈਂਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ; 50-100W ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਹਰੀ ਇਨਡੋਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲੜੀ ਨਹੀਂ। backpfrontp ਕੋਰ ਲਈ ਕੋਈ ਫਲੈਸ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ, ਪੋ ਚੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, LED ਅਰੇਨਾ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡੀਸੀ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਹੈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੈਮਰੇ (ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰਾ) ਨਾਲ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਟਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਝਪਕਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ backpfrontp LED ਸੁਰੰਗ ਚਾਨਣ ਸਰੋਤ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ photoelectric Hao ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਇੰਜਣ COB ਸਟੈਕਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸਟ੍ਰੋਬ ਫੰਕਸ਼ਨ. backpfrontp ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਹਾਓ ਵੈਂਗ ਜਿਨਹੁਆ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਵਿਭਾਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਲਾਈਟ ਇੰਜਣ ਜੋ ਕੋਈ ਸਟ੍ਰੋਬ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪੀਐਫ ਮੁੱਲ 0.75 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਪਰ-ਵਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, AC90-300V ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. backpfrontp ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਹੜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੈਮਰਾ ਸਟ੍ਰੋਬ ਟੈਸਟ, 90V ਤੋਂ 250V ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ 140-240V ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ 0.5W ਤੋਂ ਘੱਟ। ਵਾਂਗ ਜਿਨਹੁਆ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਬੈਕਪ