ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਨਵਾਂ ਕੇਕ' ਤੁਰੰਤ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ! 'ਵਿਸਤਾਰ ਪੜਾਅ' ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਸ਼ਰ?

ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਸਬਵੇਅ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਖਬਰ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ LED ਸਟੇਡੀਅਮ ਲਾਈਟਾਂ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, 14 ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ LED ਲੈਂਪ 7527 ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 10% ਵਾਧੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮੁੱਚੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਬੱਚਤ 2.45 ਲੱਖ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। backpfrontp ਇਸ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਹਤਰ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪੋਸਟ VI ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ LED ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲਾਈਟਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਲੈਂਪ ਲਾਈਫ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਕਪ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ \u0026 ਮਿਡੌਟ; ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ LED ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੈਕਫ੍ਰੰਟਪ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ (ਰੇਲ, ਟਰਾਮ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੀਵੀਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹੱਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸਬਵੇਅ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਬਹੁਗਿਣਤੀ LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਲ.ਈ.ਡੀ. backpfrontp ਤੁਰੰਤ ਕੇਕ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ backpfrontp 'LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਸਪੇਸ ਲਾਈਟਿੰਗ' ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੇਲ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਗਾਤਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਬੰਧਤ ਸਹਾਇਕ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਰਵਾਇਤੀ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ, LED ਟਨਲ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਕ, ਉੱਚ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, LED ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਵੂ ਫੇਂਗ, ਸਪਾਈਕ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ LED ਬੇ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ :( ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ) ਬੈਕਪਫਰੰਟਪ 1), ਕੈਂਟਨ ਟਰੈਕ: 20 ਅਤੇ 11 ਦੁਆਰਾ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਲ ਰਿਵਰ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ 1164 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; 2010 ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ, 2020 ਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਈਨ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ (ਪਾਨਯੂ ਵਰਗ - ਸਾਫ਼), ਚੌਥੀ ਲਾਈਨ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ (ਜਿਨਜ਼ੌ - ਸੂਚਨਾ ਪਾਰਕ, ​​ਹੁਆਂਗਕੁਨ - ਪੱਛਮੀ ਪਾਣੀ), ਪੰਜਵੀਂ ਲਾਈਨ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ (ਵੇਨ ਚੋਂਗ - ਹੁਆਂਗਪੂ) ਫੈਰੀ ਟਰਮੀਨਲ), ਲਾਈਨ ਛੇ ਪੂਰਬੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ (ਹੋਰਨਸੇ - ਯੋਂਗਹੇ), ਸੱਤਵੀਂ ਲਾਈਨ (ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਦਸ਼ਾ ਪੂਰਬ), ਲਾਈਨ ਅੱਠ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ (ਕਲਚਰ ਪਾਰਕ - ਬੇਯੂਨ), 10ਵੀਂ ਲਾਈਨ (ਸਪੋਰਟਸ ਵੈਸਟ - ਡੋਂਗਸ਼ਾ), 11ਵੀਂ ਲਾਈਨ (ਲਿੰਕ), ਨੰਬਰ ਬਾਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ (ਚੈਟੌ - ਦੱਖਣ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ), ਦਸ ਲਾਈਨ (ਹੁਆਂਗ ਗੈਂਗ - ਜ਼ਿੰਟਾਂਗ, ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਲੇਨ) ਨੰਬਰ 14 ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾ (ਸ਼ਹਿਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ), 16ਵੀਂ ਲਾਈਨ ( Xintang - Licheng, Licheng ਲਾਈਨ), ਨੰਬਰ ਵੀਹ ਲਾਈਨ (Guangzhou ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ - Pazhou, ਸੰਪਰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਯਾਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ Etan ਸੰਪਰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (Guangzhou ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਵ੍ਹਾਈਟ Swan Pond), 677 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ. backpfrontp 2), ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਟਰੈਕ: 2030, ਇਹ 16 ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 585.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; 2040 ਤੱਕ, ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਅਰੇਨਾ ਲਾਈਟ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 20 ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 11 ਵਿੱਚ ਪਰਲ ਰਿਵਰ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਕੁੱਲ ਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਮਾਈਲੇਜ 1164Km, ਜਿੱਥੇ ਸਿਟੀ ਲਾਈਨ 811Km, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨਾਂ (ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ) ਲਗਭਗ 50Km ਹੈ; backpfrontp 3), ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ: 2030 ਤੱਕ Foshan ਰੇਲ, ਅੱਠ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੁੱਲ 318.712 km / Dongguan ਟਰੈਕ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਇੱਕ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲਵੇ (ਗੁਆਂਗਸ਼ੇਨ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਵੇ) ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 264.2 km / Huizhou ਟਰੈਕ ਦੀ ਛੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਲਾਈਨਾਂ, 2050 ਵਿੱਚ 247.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਜ਼ੁਹਾਈ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਛੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 3 ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ ਨੌਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ, ਪੂਰੇ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 233.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਜ਼ੂਹਾਈ ਔਰਬਿਟ ਤੱਕ 2050 ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਛੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, 153.08 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ ਬੇ ਲਾਈਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ; ਬੈਕਫਰੰਟਪ ਜੋੜ, ਪੀਆਰਡੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਸਨਸ਼ਾਈਨ ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਈਸਟਰਨ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ-ਜ਼ੁਹਾਈ-ਮਕਾਓ ਬ੍ਰਿਜ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ-ਜ਼ੁਹਾਈ ਇੰਟਰਸਿਟੀ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਡੋਂਗਗੁਆਨ-ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਇੰਟਰ-ਸਿਟੀ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਮਣਕੇ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ-ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਜੀਮ ਗੁਆਂਗਫੋ ਲਿੰਕ, ਬੁੱਢਾ ਡੋਂਗਗੁਆਨ-ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਇੰਟਰ-ਸਿਟੀ, ਇੰਟਰ-ਸਿਟੀ ਗੁਆਂਗਹੂਈ (ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ - ਕਿੰਗਯੁਆਨ, ਜ਼ੋਂਗਸ਼ਨ - ਹੁਮੇਨ, ਡੋਂਗਗੁਆਨ - ਹੁਇਜ਼ੌ, ਝਾਓਕਿੰਗ - ਨਨਸ਼ਾ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ - ਹੁਇਜ਼ੌ - ਸ਼ੇਨਜ਼ਹੂ, Jiangmen - Enping, Zhuhai - Doosan, Humen - Yantian, Shenzhen - Maoming ਲਾਈਨ), ਅੰਤਰ-ਸੂਬਾਈ ਰੇਲ ਲਿੰਕ: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong PDL, Xiamen-Shenzhen ਰੇਲਵੇ, GGR, ਦੱਖਣੀ-ਕੈਂਟਨ ਰੇਲਵੇ, ਵੁਹਾਨ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇੱਕ ਇਨਲਾਈਨ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ LED ਸਟੇਡੀਅਮ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ। ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀਬੱਧ backpfrontp ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਰੇਲਵੇ, ਟਰਾਮ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੀਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਦੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਰੇਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ, ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਸ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ, ਅਤੇ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬੈਕਪਫ੍ਰੰਟਪ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਲੂ ਓਸ਼ੀਅਨ LED ਮਾਰਕੀਟ ਖੰਡ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਧੀਆ RGB LED ਫਲੱਡ ਲਾਈਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਿੱਤਰ ਵਿਗਿਆਪਨ, ਤਰੱਕੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਮੇਸਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਅਨੁਸਾਰ. backpfrontp ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਸਪਾਈਕ ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕਸ, ਮੇਸਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਸਮੇਤ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹਨ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਏਜੰਡੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਬੋਲੀ ਜਿੱਤੀ ਹੈ ਸਪਾਈਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਮੈਟਰੋ ਫੇਜ਼ III ਲਾਈਨ 7 LED ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੇਸਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਨੇ ਚਾਂਗਚੁਨ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 'ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤਾ' 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਚੰਗਚੁਨ City.LED ਵਿਸਥਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ backpfrontp ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਟਰ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ 120,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ 2020 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨਾਂ 177 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 6,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। LED ਫਲੱਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (GGII) ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਲੀ ਜਰਮੀਨਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ. backpfrontp GGII ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 22 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3173 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੋਲ੍ਹੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਬਵੇਅ 2365 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 75% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਈ; ਰੇਲ 239 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 8% ਸ਼ੇਅਰ; ਮੋਨੋਰੇਲ 89 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਲੇਖਾ 3%; ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਮ 141 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 4% ਲਈ ਲੇਖਾ; 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਗਲੇਵ ਆਵਾਜਾਈ, 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ; ਸਿਟੀ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ 308 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਲਾਈਟਿੰਗ ਟਾਈਪ ਬੈਕਪ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਨਵਾਂ ਨੀਲਾ ਸਮੁੰਦਰ ਬੈਕਫ੍ਰੰਟਪ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਲੈਂਪ, ਮੈਟਲ ਹਾਲਾਈਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਨਾ ਤਾਂ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ। ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਭਵੀ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਲ.ਈ.ਡੀ. backpfrontp ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੇਡੀਅਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਲਤ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਬੇਅਰ ਲਾਈਟ ਚਮਕ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ; ਘੱਟ ਦੂਜਾ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇਕਸਾਰਤਾ; ਤੀਜਾ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚਮਕਦਾਰ ਫਲੈਕਸ ਲੈਂਪ ਛੋਟੇ ਅਨੁਪਾਤ; ਚੌਥਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਰ-ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੱਬ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕਫ੍ਰੰਟਪ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਇਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟਰੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ 26W / ਵਰਗ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਔਸਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ (ਮਿਆਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਦੋਂ 200lx, 6W / ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਮੁੱਲ ਨਿਯੰਤਰਣ). ਵੈਟਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ LED ਜਿਮ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ. backpfrontp 2009 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੇਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ \u0026 ‘ ਚੁੱਪ \u0026 rsquo;, ਇਸਦੀ ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ, ਸਮੁੱਚਾ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ \u0026 ‘ ਸ਼ਾਂਤ \u0026 rsquo; ਰਾਜ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਆਮਦ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਦਰਸਾਏਗਾ। ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ. ਲੀ ਜਰਮੀਨਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ। backpfrontp GGII 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 6000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ (ਟਰਾਮ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਨੈੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੇ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ 40 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 3 \u0026 mdash ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ; 4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ backpfrontp ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਤੋਂ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਤੋਂ, ਸਾਈਟ, ਸਬੰਧਤ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ, ਡਾਊਨਲਾਈਟਾਂ, ਸਪਾਟਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਤਮ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੈਕਪ