Projekt oświetlenia tunelu LED
Wraz ze wzrostem liczby projektów tuneli, budowa tuneli odgrywa coraz większą rolę w nowoczesnym transporcie. Tunel jest przestrzenią zamkniętą. Aby zapewnić ciągłość podróży i bezpieczeństwo kierowcy, nawet oświetlenie wewnętrzne wymaga sztucznego oświetlenia w ciągu dnia. Oświetlenie tuneli jest nieodzowną częścią budowy tuneli. Źródło światła do oświetlenia tunelu powinno spełniać wymagania dotyczące wydajności świetlnej, strumienia świetlnego, trwałości, barwy światła i oddawania barw w określonym środowisku tunelu, a jednocześnie zapewniać dobrą widoczność w dymie powstającym w wyniku spalin samochodowych. Efekt oświetlenia tunelu należy osiągnąć opierając się na niezawodnym źródle światła.
Oświetlenie tuneli różni się od zwykłego oświetlenia drogowego i ma swoją niezwykłą specjalność. Jego myślenie o bezpieczeństwie jest szczególnie ważne w systemie oświetleniowym.
Opisując plan oświetlenia tunelu, należy wziąć pod uwagę ludzkie nawyki i ciemne nawyki oraz zwrócić uwagę na oświetlenie przejścia i przejścia. Aby zaspokoić zwykłe potrzeby oczu kierowcy, przy wjeździe do tunelu wymagane jest ciemne oświetlenie przejściowe, zapewniające określone wymagania dotyczące wzroku. Ze względu na krótkie zwyczaje na wyjściu z tunelu, zwykle jest to w ciągu 1 s, więc nie ma możliwości innej utylizacji.
Zwykle w tunelach występuje kilka specjalnych problemów wizualnych:
(2) Po wjechaniu do tunelu (w dzień): Samochód wjeżdża do mniej ciemnego tunelu z jasnego zewnątrz i po pewnym momencie konieczne jest obejrzenie wnętrza tunelu, co nazywa się pojawieniem się „nawykowego opóźnienia”.
(3) Wyjście z tunelu: W ciągu dnia, gdy samochód przejeżdża przez długi tunel i zbliża się do wyjścia, zewnętrzna jasność widziana przez wyjazd jest niezwykle wysoka, a wyjazd wygląda jak „biała dziura”, co będzie widoczne silny blask. Personel będzie czuł się niekomfortowo; w nocy, w przeciwieństwie do białego dnia, przy wyjściu z tunelu nie widać jasnej dziury, lecz czarną dziurę, przez co kierowca nie widzi linii drogi zewnętrznej i przeszkód na drodze.
Powyższe szczególne problemy wizualne spowodowały duże zapotrzebowanie na oświetlenie tuneli. Przydatne jest radzenie sobie z tymi problemami wizualnymi i może przejść przez następujące aspekty.
Po pierwsze ustawienie oświetlenia tunelu
Oświetlenie tuneli dzieli się zwykle na pięć sekcji: część wprowadzającą, część zwyczajową, część przejściową, część bazową i część wyjściową. Każda sekcja ma inne efekty:
(1) Część wprowadzająca: Wyeliminuj pojawienie się „czarnej dziury”, aby kierowca mógł zidentyfikować przeszkody przy wjeździe do tunelu; weźmy za przykład dzień, zakładając, że jasność otoczenia otworu tunelu wynosi 4000 cd/m2 i prędkość 80 KM/H, wprowadzenie minimalnego zapotrzebowania jest zadowalające. Długość i jasność segmentów wynoszą odpowiednio 40 metrów i 80 cd/m2.
(2) Odcinek zwyczajowy: Po wjechaniu do tunelu kierowca może szybko przyzwyczaić się i wyeliminować pojawienie się „czarnej dziury”; zgodnie z powyższymi warunkami długość i jasność zwykłej sekcji wynoszą odpowiednio 40 metrów i 80 ~ 46cd/m2.
(3) Odcinek przejściowy: Kierowca stopniowo przyzwyczaja się do wewnętrznego oświetlenia tunelu; zgodnie z powyższymi warunkami długość i jasność sekcji przejściowej wynoszą odpowiednio 40 metrów i 40 ~ 4,5 cd/m.
(4) Sekcja podstawowa: normalne oświetlenie wewnątrz tunelu.
(5) Sekcja eksportu: W ciągu dnia kierowca może stopniowo przyzwyczaić się do blasku na wyjściu i wyeliminować pojawienie się „białej dziury”. W nocy kierowca może zobaczyć linię drogi zewnętrznej i przeszkody na drodze w jaskini. Aby wyeliminować efekt „czarnej dziury” przy wyjściu, powszechną praktyką jest używanie latarni ulicznych na zewnątrz jaskini jako oświetlenia ciągłego.
W ciągu dnia poziom oświetlenia części wyjściowej tunelu powinien być wyższy niż części wejściowej i powinien być wyższy niż normalny poziom oświetlenia w tunelu; w nocy natomiast powinien być niższy niż normalny poziom oświetlenia w tunelu. W przypadku stosowania oświetlenia ulicznego jasność nawierzchni drogi w tunelu nie może być mniejsza niż dwukrotność jasności przestrzeni otwartej.
Jako profesjonalny dostawca oświetlenia tunelowego LED, firma OAK LEDs oferuje kompletny zestaw bezpłatnych projektów oświetlenia, które są w 100% dopasowane do opraw tunelowych OAK LED, aby spełnić wymagania dotyczące jasności oświetlenia tuneli i spełnić wymagania dotyczące oświetlenia kierowcy.