Que fatores devem ser considerados para a iluminação de túneis rodoviários?
A iluminação do túnel é uma parte importante da segurança do tráfego no túnel. Em comparação com a iluminação geral das estradas, a iluminação do túnel requer iluminação durante todo o dia, e a iluminação diurna é mais complicada do que a iluminação noturna. A iluminação do túnel não deve apenas considerar que a superfície da estrada deve ter um certo nível de brilho, mas também deve considerar ainda mais a velocidade do projeto, o volume de tráfego, a linearidade e outros fatores de influência, e avaliar de forma abrangente o efeito da iluminação a partir dos aspectos de segurança e conforto de condução. , especialmente em túneis. A entrada e suas seções adjacentes precisam considerar o processo de adaptação visual humana. Ao mesmo tempo, existem diferenças óbvias entre os fenómenos visuais na iluminação dos túneis e os fenómenos visuais encontrados na estrada. Quando o motorista se aproxima, entra e passa pelo túnel a partir de um ambiente visual claro durante o dia, é fácil causar uma variedade de problemas visuais. Como "efeito buraco branco" e "efeito buraco negro".
Durante o dia, o fenômeno visual na iluminação de túneis apresentará diversas características
1.Problemas visuais antes de entrar no túnel. Em condições de luz do dia, como o brilho fora do túnel é muito maior do que dentro do túnel, o motorista verá o fenômeno do “buraco negro” no túnel longo e o fenômeno da “moldura preta” no túnel curto.
2.Um fenômeno visual que ocorre imediatamente após entrar no túnel. Entrando do lado de fora claro para o túnel mais escuro, porque a visão do motorista tem um certo tempo de adaptação, ele não consegue ver o interior do túnel imediatamente, resultando em “atraso de adaptação”.
3.Problemas visuais dentro do túnel. No interior do túnel, forma-se fumaça devido ao acúmulo de gases de escapamento dos veículos automotores. A iluminação do túnel e os faróis dos carros são absorvidos e espalhados pela fumaça para formar uma cortina de luz, o que reduz bastante o brilho entre o obstáculo frontal e seu fundo. Contraste, resultando em visibilidade reduzida dos obstáculos.
4.Efeito de cintilação. Isso se deve ao arranjo inadequado das luminárias causando a distribuição desigual de brilho no túnel, o que resulta em um ambiente alternado claro-escuro periódico, que formará uma sensação de brilho em uma determinada velocidade.
5. Problemas visuais na saída do túnel. Passar repentinamente de um túnel muito escuro para uma saída de túnel muito clara produzirá um forte encandeamento, o que tornará o condutor do veículo incapaz de ver as condições da estrada, o que levará a acidentes de segurança.
